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第26章 攻城器(2)

若壕沟或护城河过宽时,则利用机构较为复杂的折叠桥。折叠桥是将两座壕桥加以衔接的方法来补足不足的长度。折叠桥的结构有销轴和绞车,转关是用来连接两个桥面的,辘轳则是用来控制延伸桥面的俯仰度。

楼车

楼车,又分为望楼车和巢车,是用于了望的一种军事车辆。

公元前594年春,中国南方的楚庄王发兵攻宋,宋国向晋国求救,但晋国并没有发兵,却派解扬前往鼓动他们坚守,不料郑国人在途中抓住了他并献给了楚庄王。楚庄王要他登上楼车向宋国城内喊话,说明“晋军不再派援军了”。可是,解扬上了楼车后就说“晋国已出动了全部的军队,请宋国坚守待援”。结果宋军坚决抵抗,而楚军则围攻数月不克,只好退兵。

公元前575年,楚军与晋军开战,楚军突然逼近晋军营垒,晋军便只好在营垒内填井平灶列阵,楚庄王又登上巢车观察晋军营垒动静。

望楼车有四轮车底座,上面竖一高竿,称“望竿”。它周身有脚登,最高处有一望楼,用以载人了望。望楼四面开有了望孔,并蒙皮革防护,架设时还要用绳索和蹶子固定。

巢车,则是在8轮车底座上竖起一个门式高竿,又在高竿顶部装置辘轳,用绳索吊起,用来了望敌人的小方屋。

将望楼固定在高竿上的“望楼车”高8丈,顶端置板屋,方阔5尺,内容纳一人执白旗望敌人动静,用简单的旗语向下面的将士通报敌情;将旗卷起表示无敌人;开旗则敌人来;旗杆平伸则敌人近,旗杆垂直则敌人到;敌人退却将旗杆慢慢举起,敌人已退走又将旗卷起。

望楼车,车底有轮可来回推动;坚杆上有脚踏蹶,可供哨兵上下攀登,坚杆旁用粗绳索斜拉固定;望楼本身下装转轴,可四面旋转观察。这种望楼车比巢车高大,观察视野开阔。后来随着观察器材的不断改进,置有固定的了望塔,观察敌情。

公元前575年陵之战时,楚庄王曾在太宰伯州犁的陪同下,亲自登上巢车察看敌情。公元23年王莽军围攻昆阳时,造高10余文的大型巢车,用来观察城内守军动态,称为云车。王莽也亲自登上该车观察敌情。

攻城作业车

攻城作业车有多种多样。

辕辊车是一种古代攻城战的重要工具,用以掩蔽攻城人员掘城墙、挖地道时免遭敌人矢石、纵火、木擂等伤害。辕辊车是一种攻城作业车,车下有4轮,车上设一屋顶形木架,蒙有生牛皮,外涂泥浆,以遮蔽矢石和火烧。车内可容纳10人,攻城时将车靠近城下,人员在其掩蔽下作业,也可用它运土填沟等。

还有一种平顶木牛车,但由于车顶是平的,石块落下容易破坏车棚,因此南北朝时,改为等边三角形车顶,改名“尖头木驴车”。它是用长1~1.5丈、周长1.5尺的圆木为脊,用斜柱支撑,下宽上尖,高7~8尺,蒙以生牛皮,下安6轮,车厢内没有底,作业人员可在车内着地推车。车内可容6~10人。这种车可以更有效地避免敌人矢石的破坏。

为了掩护攻城人员运土和输送器材,宋代出现了一种组合式攻城作业车,叫头车。长7尺,高7~8尺,车顶用两层皮笆,中间夹1尺多厚的干草掩盖之,以防敌人炮石破坏;车顶中央有一方孔,供车内人员上下,车顶前面有一天窗,窗前设一屏风笆,笆中央开有箭窗,以供观察和射箭之用;车两侧悬挂皮笆,外面涂上泥浆,防止敌人纵火焚烧。

头车后面搭挂绪棚,其形制与头车略同。在绪棚后方敌人矢石所不能及的地方,设一绞车,用绳索和绪棚相连,以备绞动头车和绪棚。

在头车前面,有时设一个挡箭用的屏风牌,其上开有箭窗,屏风牌两侧有侧板和掩手,外蒙生牛皮。

使用头车攻城时,将屏风牌、头车和绪棚连在一起,推至城脚下,然后去掉屏风牌,使头车和城墙密接,人员在头车掩护下挖掘地道,用绞车绞动使头车往返运土。

这种将战车、战棚、绞车组合为一体的攻城作业系列车,是宋代军事工程师的一大创举。

临冲吕公车

临冲吕公车是古代一种巨型攻城战车,也是世界上最大的战车。

车高数丈,长数十丈,车内分上下5层,每层有梯子可供上下,车中可载几百名士兵,配有机弩毒矢、枪戟刀矛等兵器和破坏城墙设施的器械。

进攻时众人将车推到城脚下,车顶可与城墙齐,士兵们通过天桥冲到城上与敌人拼杀,车下面用撞木等工具破坏城墙。

这种庞然大物似的兵车在战斗中并不常见,它形体笨重,受地形限制,很难发挥威力,但它的突然出现,往往对守城士兵有一种巨大的威慑力,从而乱其阵脚。

公元1621年,明熹宗派朱燮元守备成都,平息四川永宁宣抚使奢崇明的叛乱。当时,叛军将成都团团围住,昼夜攻打,用钩梯爬城,在城外垒土山,设工事,居高临下,用强弩射城上守兵。守军用火炮、火箭反击,双方相持不下。这天城外忽然喊声大起,守军发现远处一个庞然大物似的战车用许多牛拉着,向城边接近,车顶上一人披发仗剑,装神弄鬼,车中数百名武士,张弩待发,车两翼有云梯,可俯瞰城中。战车驱近时,霎时毒矢俱下,城上守兵惊惶失措。朱燮元见状沉着若定,告诉官兵这是临冲吕公车。立即命令架设巨型石炮,以千钧石弹轰击车体,又用大炮击牛,群牛受惊回身奔跑,吕公车顿时乱了阵脚,自顾不暇。

这种巨型攻城战车,在先秦时就使用过,那时车体小些,周代军队用的大型战车,每车由24人推,用8个车轮,车上竖旗立鼓,载士兵数名,装备矛、戟、强弩。车外用坚厚的皮革遮蔽,可用来攻城。

撞车

撞车是用来撞击云梯的一种工具。在车架上系一根撞杆,杆的前端镶上铁叶,当敌人的云梯靠近城墙时,推动撞杆将其撞毁或撞倒。

公元1134年,仙人关之战中,金人用云梯攻击金坪垒壁,宋军杨政正是利用这种撞车击毁金人的云梯,迫使敌兵败退的。

叉竿

叉竿又叫抵篱叉竿,这种工具既可抵御敌人利用飞梯爬城,又可用来击杀爬城之敌。

当敌人飞梯靠近城墙时,利用叉竿前端的横刀抵住飞梯并将其推倒,或等敌人爬至半墙腰时,用叉竿向下顺梯用力推剁,竿前的横刀足可断敌手臂。

飞钩

飞钩又叫铁鸱脚,其形如锚,有四个尖锐的爪钩,用铁链系之,再续接绳索。

用飞钩杀敌,其要旨是待敌兵蚁附在城脚下,准备登梯攀城时,出其不意,猛投敌群中,一次可钩杀2~3人。

夜叉擂

夜叉擂又名“留客住”。

这种武器是用直径1尺,长2丈多的湿榆木为滚柱,周围密钉“逆须钉”,钉头露出木面5寸,滚木两端安设直径2尺的轮子,系以铁索,连接于绞车上,当敌兵聚集城脚时,投入敌群中,绞动绞车可将敌人碾压致死。

此外,还有砖擂、木擂、奈何木等。

地听

地听是一种听察敌人挖掘地道的侦察工具,最早应用于战国时期的城防战中。

《墨子·备穴篇》记载,当守城者发现敌军开掘地道,从地下进攻时,立即在城内墙脚下深井中放置一口特制的薄缸,缸口蒙一层薄牛皮,令听力聪敏的人伏在缸上,监听敌方动静。

这种探测方法有一定的科学道理,因为敌方开凿地道的声响从地下传播的速度快,声波衰减少,容易与缸体产生共振,可据此探测敌人所在方位及距离远近,据说可以听到敌人在离城500步内挖掘地道的声音。

古代战争中,城防设施常常把地听的设置作为重要的一项:城内四周每隔一定的距离挖一口深井,一般井深2丈,放一口鼓形新瓮,听者可在井中托瓮听之,所以又叫“瓮听”。

看过电影《地道战》的人们也许还记得其中有这样的镜头:日本鬼子为防备抗日军民把地道通向他们的据点下面,就在院子里深置一口大缸,侦听地下的动静,这便是古代地听的用场。

狼牙拍

狼牙拍是用榆木做成的畚箕形器械,长5尺,宽4尺5寸,上面钉3200颗狼牙铁钉,钉长5寸,重6两,钉尖出木面3寸。拍的四面嵌入带利刃的刀。拍的前后有两个铁环,用绳索系住,吊在城头滑车上,当敌人攻城时,先高高悬掣狼牙拍,再重重落下拍击敌人,拍的四面俱有利刃,使敌兵不得还手。

在古代战争中,城墙上通常备有一些普通的石块、圆木,在敌兵攀登城墙时抛掷下去击打敌人,这些石块和圆木又被称为“擂石”、“擂木”。用这些擂石、擂木配合使用狼牙拍,可以收到更好的效果。

除了以上这些守城器械外,还有木女头、塞门刀车等,用来阻塞被敌人破坏了的城墙和城门。

铁蒺藜

蒺藜本是一种蔓生草本植物,茎平铺地面,果实外皮带三角刺,成熟后刺坚硬刺人。古人常将蒺藜撒布在敌军必经之路上,阻碍其行进。公元234年,诸葛亮再出祁山,魏明帝令司马懿率军迎战。魏军行至途中,发现到处布满蒺藜,许多士兵的脚被扎伤,无法继续行进,于是只得派2000人穿软底木履为大军前导。以后,人们仿照这种形状造出铁蒺藜,敷设在要道路面上,刺伤敌人及战马,从而阻碍敌军进前。

铁蒺藜有四个向不同方向伸出的尖锐的刺,凡着地均有一尖向上,可刺伤人马脚。铁蒺藜中心有孔,可用绳串连,以便快速铺设和收取。秦汉以来,铁蒺藜成为军队中常用的障碍器材,通常设置在城池四周及交通要道,有时还设在营区四周以及水池、河川渡口的水下,或埋设在陷阱马坑中,刺伤人马。公元959年,后周伐吴之战中,吴平铺设了铁蒺藜阻拦周军。宋金之战时,宋将扈再兴乘黑夜偷袭棘阳,暗设铁蒺藜于城外,拂晓时佯退,金军急驰追击,致使人马踏中铁蒺藜,伤亡惨重,宋国大胜。

铁蒺藜制造简易,铺设方便,除用生铁铸造外,还可用竹、木削制代替,如战国时常使用木蒺藜、竹箭、竹尖桩铺设城壕、陷坑等。在明代,军队中使用铁蒺藜更为广泛。在戚家军中,每一步6个为一绳,都用绳串入蒺藜中心而出,每一小队前面布5层,每层3根共计15根,布成野营障碍群;水战中,战船上也装有大量铁蒺藜,“大船1000,中船800”,交战时,投掷到敌船上,使敌人在船上难以行走,因倭寇赤足作战,铁蒺藜在此显示了极大的刺杀效果。明军中还使用一种蘸毒的铁蒺藜,名曰“鬼箭”,用粪汁、毒药炒染铁蒺藜,以竹筒散放在要道外,阻滞敌军。

铁蒺藜虽说不能与杀伤威力大的重型武器相比,但是它的障碍作用十分显着,现代战争中,人们用铁蒺藜网围护野战工事、营区库房、关卡要冲等,作为军队制式障碍物仍发挥一定的作用。

二战中,前苏军在万里防线的前沿都布设了铁蒺藜,据不完全统计,为制造这些铁蒺藜所花费的钢铁,不下千万吨。

拒马

拒马是一种木制的可以移动的障碍物器材,最早用于堵门,阻止行人通过。后来用于战斗中,阻止敌军人马前进。

据传说,拒马出现于春秋以前,但其形制无从考究。唐代拒马又称“拒马枪”,用周长2尺的大圆木为干,长短根据需要而定,在圆木上按十字形凿孔,安上长1丈的横木棍数根,将上端削尖,面向敌人来袭方向,设在城门、巷口或要道上,以阻绝人马通行。

唐代以后,将横木棍改为铁枪,并有一种小型拒马,用长约7尺的圆木3根,在木中间用铁钉将其贯注一体,并能收合,本两端削尖,安上铁枪头。每副拒马还配备带有长钉的铁链一根,设置时将其打开,用铁链固定在地上,行军时用牲畜驮载随军移动,因此又叫“远驮固营拒马”。

宋朝军中,每人配鹿角拒马枪两支,扎临时营地时,立柜马为营,又叫“近守拒马鹿角枪”。

此外,各朝代还有一些用于守城的障碍器材,如汉代的“鹿角木”;晋唐有防骑兵用的“挡蹄”;宋明有“地涩”。

“金椎板”等。“挡蹄”是用直径7寸的圆木,做成木框,方框内外都钉上逆须钉;“地涩”和“金椎板”是在木板上密钉逆须钉或铜铁钉,为了提高其效能,还在钉尖上涂以毒药。这两种障碍器材通常设在陷坑内,上面施以伪装,敌方人马陷入,即被刺伤或因中毒致死。

障碍器材是阻止和迟滞敌人行动的防御设施,并有一定的杀伤效力。因此为历代军队所沿用,并不断提高其效能,种类也逐渐增多,成为巩固城防、营垒的重要设施之一。