楚任进入了客房
这可客房楚任还是比较满意的
布置得比较简约。
就是二人套间
所以两人这回得在一起住了。
楚任对于系统的话还比较蒙
怎么从一个贫庸的系统变成了雨神塞纳都用过的系统了？
这个跨越前所未有。
而且他说以前是戒指形态
现在的系统都这么神秘的吗？
反正现在得到的信息是
这个玩意现在就是一缕流光。
有毛用啊。
等等。
塞纳在伊莫拉赛道失事去世。
难道说。。。
楚任想到这，不由得激动了起来
有可能这个戒指的碎片在伊莫拉赛道
看看会不会与脑子里的系统有共鸣，
想到这里。
楚任就打算等到自己什么时候巅峰期了就去伊莫拉赛道看一下，说不定会有所收获。
目前还是休息一下。
明天要去雪邦赛道跑模拟器了。
雪邦赛道前文也说过了
很考验楚任对于赛车的掌控
以及油门的张弛，刹车的控制等等。
刹车不能踩太死
很容易轮胎抱死。
对了，还有
踩刹车的时候不可以踩油门
否则就会出现赛车故障，
然后凉凉。
这个赛道的第一个弯和上海站的第一个弯差不多
都是一个大弯，随后马上又跟进一个左弯。
两侧轮子的抓地力会发生相反的变化
所以说，这个也是比较考验车手的技术的，
同样案例的还有斯帕
虽然只是一条直路，没有弯道。
但是这之前有一段上坡，
赛车要先朝左边略微打一点方向，
然后朝右边再打一点。
这个时候赛车的抓地力会有一个高-----低------高的过程
连续的高速打方向很容易让赛车打滑。
2016年比利时站，当时还在雷诺的凯文-马格努森就在这一个区域以近300km的时速打滑上墙。
赛车当场冒出白烟，有起火的趋势
好在这没有发生。
就是碎片布满了整个逃生区。
同样的案例，2019比利时F2锦标赛
更惨。
阿莱西的打滑上墙，酿成了惨剧
为了避免被打滑的阿莱西撞到。
后车选择开到逃生区避让
然而胡贝尔因为坡度没看见阿莱西
所以以为这辆车是开在车线上的。
就跟着开了过去。
结果撞到了前车打滑上墙
反弹回来之后又被再后面的车从侧面撞了上去
胡贝尔第二天不治身亡。
成为方程式锦标赛继比安奇之后第二位在事故中丧生的车手。
比安奇的事情我会在日本站提到。
接着过了这个弯道之后会有一段比较短的直道
在进入这个直道之前有一个假弯，
就是这个假弯和直道形成的夹角稍微有点小
尽量不踩刹车即可。
5，6两个弯道的弧度比较大，不可以吃过多的路肩，否则就是上墙。
同样类似的还有12，13号弯。
随后14弯过后有一段长直道
随后是15弯一个近180度V弯
随后回到起点，一圈
总的来说对于楚任来说稍微有一点头大。
第二天，楚任来到了P房，打开模拟器。、
尝试去跑雪邦赛道。
排位赛的顶尖水平是1分36秒前后。
当然赛车是2008年的
楚任在跑模拟器的同时感觉明显的推背感和轻微手臂撕裂感
这意味着这个赛道是原始难度
也就是楚任刚刚接触这个玩意的难度
感觉训练好像更难了。
忙到下午，楚任去大红牛的P房走一遭。
楚任路过丰田车队P房
看到当时和他争论的小年轻正在和丰田车队的领队交谈。
而格洛克则是坐在椅子上喝着饮料。
“嘿格洛克！”
楚任朝格洛克挥挥手。
“hi，man”格洛克笑着回应。
那个小年轻听到声音循声看去，楚任早就跑了。
“你刚才在和谁打招呼啊？”
这个小年轻对格洛克没有了丝毫的嚣张。
“哦，没事，一个赛场上的朋友。”
格洛克回答。
小年轻回过头。
“哼，那个德国小子，别让我再次遇见你，否则赛场上够你喝一壶的。”这个小年轻心里这样想着。
当然，他也和混混有差异
他只是通过车技打压一下对方，或者什么的。
而我们小说熟知的混混
一动不动就开打
而且还是不可开交的那种。
话说楚任已经到了法拉利的P房。
他们赛车还被布盖着。
他正在和莱科宁攀谈。
而边上的马萨看到了他们聊天。
“哼，一个红牛二队的新秀也可以和莱科宁搭上关系？”
马萨心里想着。
待莱科宁告别楚任之后。
“kimi，你为什么要和他交流那么多，人家只是一个新秀好不好？”
马萨不解问道。
“没事，一个新秀还有很多需要磨练的，正好可以问下我不是吗？”
这番话到了马萨那却变味了。
“那我问你问题，你咋不回我的？”
马萨这话也不敢说出来。