人类的灭亡，对于整个世界是一个毁灭。那么每一个人的死亡，对这个人来说就是他的整个世界的毁灭。死了，就“什么”都没了。死后人们无论赞扬也好，辱骂也罢，只是对自己的后代有影响。既然已经死了，都不存在了，赞扬与批判又有何意义呢？
最近认识了几个朋友，他们都很喜欢跑车。新来美国的那几个，看见我们的几辆好车，早就静不下心忙功课了。前天有两个还跑去考驾照了，最后还是哭着喊着让我接回来的。每当我看到身边的这些中国学生，心里有一种说不出来的感觉。担忧、恐惧、无奈，或许都稍稍带有一点。每当我看见一个中国人，甚至是任何一个人，只要看着他的眼睛，就会体察到他的一切，他的生活习惯，他的原则性，他的道德准则，等等。相由心生，没有人能够逃得过眼睛。作为一个中国人，我看到这些孩子，便会从心底里生出为国家前途的忧虑。他们这样，将来怎么办？一个个把头发染成各种颜色，打耳钉、纹身、吸烟、喝酒、赌博、泡妞，中国今后美好的未来，我看不见！
我不是说你不可以吸烟，不可以喝酒，不许交女朋友。这些事情我也做过，可是在做之前，你是否可想过这样做的原因，尺度在哪里？意义呢？明白了之后可以坦然地去做。要我怎么说，你才能明白一些事情。要我怎么说，你才能关上那使你发疯的音乐，静下心来，一个人想一想，问问自己：“为什么？”我知道你一旦进了这个圈子，就不容易出来了，你不会换位思考了。就好比天天在一起的朋友，聊天、吃饭，说的多少句话都是废话。如果我能让你懂一些，我会很开心。一个人走，也许是孤独了一些，可是若想成功，又怎能天天睡在妈妈的怀里？我愿意孤独，因为我需要孤独，没有女人的我，会是聪明的我。
买跑车，比谁快，有意义吗？我不懂，我这辈子也不会懂，也不需要懂。我只知道，跑得越快，死得越快。摩托车比自行车魁梧，为什么摩托车的死亡率远远大于自行车？反过来思考这个问题：为什么很多人选择骑摩托车而不是自行车？摩托车有“三快”：学得快，会得快，死得快。理论上讲，为什么中国高速公路小型车要限速每小时120公里，客车每小时110公里，货车每小时100公里？因为没有任何一辆汽车在超出120公里以后是安全的。客车和货车的载重量更大，所以相对持有更大的惯性，因此需要更多的时间做出反应，直到安全地停下来。超出每小时120公里，一旦出现紧急情况，每个人都会手忙脚乱。如果你坐下来，静下心来想一想：为什么高速公路要限速，问题就迎刃而解了。难吗？人类要把车发展到每小时达到每小时300公里以上，意义在哪里？为了增大死亡的概率？我只知道，我开到每小时150公里时，已经能够感受到这辆车已不再受我的控制了。在这个速度的基础上翻一倍，我认为完全是自杀行为。
为了跑得快，为了张扬，为了显示自己的父母多么有能力而自己又多么没能力，买一辆两驱而只能贴着地皮跑的汽车，我不理解。死了，就“什么”都没了。我宁愿开一辈子的“破车”，也不愿意开一天的“好车”。我清楚地认识到，只要我不存在了，无论是好车还是破车，都永远与我无关了。
迟键泽评论：人生确实如此。我想人只有做错事才会知道对的事应该怎样去做。但有些时候做错的事情未必能够弥补，我想不只是飙车。酗酒，必须喝到烂醉如泥，不省人事才罢休。赌博，必须赌到倾家荡产。我想等那些飙车族知道那是会导致死亡的时候也是他们归天的时候了吧。
人就是这样，总是做出一些没有道理的事情，还有你之前说的情人与爱人的区别。总有些事情是要经过挫败才会明白的。你不理解，我也不理解。可是为什么还是有人这么做了呢？这更加让我不得其解……
说个题外话--最近看了本书挺不错的，第一次觉得书是吸引人的。李开复写的叫《世界因你不同》。如果你觉得这种现象让你费解，预期在哪里百思不得其解，不如想想如何帮助中国，帮助中国的未来吧。