350千米时速的恩佐不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年全球最昂贵汽车的获得者，法拉利恩佐的销量同样不是前面几位可以相媲美的。
帕加尼风之子的最高时速是345千米，排名第六。
意大利人被认为是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼风之子与法拉利、兰博基尼这些世界闻名的跑车品牌一样，均来自意大利，而上市4年多以来，全球产量仅40辆。
即使有幸在路上巧遇，以它0～100千米/时加速时间3.7秒的实力和345千米的时速，通常你只能对着它模糊的背影望而兴叹。
排名第七位的是奔驰SLR迈凯伦。
它的最高时速为334千米，它是世界豪门的经典之作，334千米的时速并不是王者的速度，却被认为是王者的血统。全新的奔驰SLR迈凯伦在2003年的秋天与世人见面时，即叫嚣复兴SLR显赫的血统，这也标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。它完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR被称为是一个连接过去与未来的桥梁，并将尖端的汽车运动技术带到公路上面。
兰博基尼Murciélago排名世界第八。
其中“Murciélago”为西班牙文，意思是蝙蝠，它的最高时速为330千米。
它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，同时也是目前兰博基尼技术上有史以来最好的跑车。蝙蝠超级车型配备6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速能超过330千米，0～100千米/时的加速时间仅需3.8秒。
排名于第九位的是保时捷卡雷拉GT。
它的最高时速为330千米。世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能屈居第九，这确实让人很遗憾，不过它330千米的时速，同样让人称道。跟法拉利恩佐一样，保时捷卡雷拉GT同样是殿堂级的名家出品，两者之间相同之处便是都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气发动机、大量碳纤维材料制作。
27．运动型多功能车
运动型多功能车，英语缩写为SUV。SUV起源于美国，同样也是近年来美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车，当时是为了迎合年轻白领阶层的爱好而设计的。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则为非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；SUV在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。
这类车既可载人，又可载货，行驶范围也很广泛，具有豪华轿车的功能。
SUV兼具城市行走、野外运动，非常符合现代年轻人追求强烈个性的心态。
而第一代SUV则是克莱斯勒于20世纪80年代生产的切诺基，但SUV开始流行则是在80年代末到90年代初期，甚至1983年、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车，而不是SUV。SUV具有动力强、越野能力强、宽敞舒适及良好的载物和载客功能等特点。
1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身就是运动和多用途结合的车辆。它是从旅行车和越野车发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，且可以牵引，后行李箱的空间也非常宽大，集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体，所以称之为运动多功能车辆。
SUV不便于改装，但却很时尚。
SUV和吉普车相比，通常外形更加炫彩夺目，只是不便改装而已。
然而SUV更兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性等多方面的需求。
28．休闲型多功能车
休闲型多功能车，英语简称RUV，它包含了两层意思：一是休闲，即虽然没有运动越野功能，但具备城市休闲功能；二是多功能，即乘客载物两相宜，不仅是城市家庭用车的首选，同时，也适应于商务用车。RUV驾驶室后座椅组合灵活多变，第二排座椅可折叠并向前翻转，第三排座椅也可向前移动或放平，这样载货空间长度增大，形成一个特别大的空间，由于它充分体现出乘客载货两相宜的功能，外观时尚漂亮，瞄准了不同客户的群体，因而深受广大用户青睐，市场销量一直相当可观。
29．混合动力车
混合动力汽车是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
它可以减少污染，提高纯电动汽车的行驶里程。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而可以降低油耗及尾气排放。
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其他辅助装置来提供加速与爬坡所需的附加动力，既提高了总体效率，同时也未牺牲性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，也可以二者结合以取得最大的功率。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的功率。
经过多年研究，混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子，例如，日本丰田汽车公司1997年12月宣布的将复合动力电动轿车投入批量商业化生产；1998年2月，美国克莱斯勒汽车公司在底特律展出第二代道奇无畏ESX2型复合动力电动轿车；2000年通用福特、戴姆勒-克莱斯勒也开发出100千米油耗接近3升汽车的样车。
30．世界上最小的汽车
2005年10月美国莱斯大学的科学家研制出世界上第一辆单分子纳米双座四轮汽车。而这个世界上最小的汽车的整车长度不超过4纳米，是一根头发直径的两万分之一（人头发的直径约为8万纳米）。
由美国莱斯大学研制出来的纳米汽车是一辆小型的双座四轮汽车，有底盘、轮轴和一个枢轴支承，车轮则是用含有60个碳原子的球形纯碳分子制成。并且，汽车可以在显微镜下可见的金属道路上行驶。
据了解，研究人员发现这种纳米汽车只在170℃以上的高温下才会变性，在静止状态下，其表面非常坚固。在170℃～225℃之间，研究人员发现纳米汽车通过直线和旋转方式来运行。且直线运动总是按照垂直于车轴的方向来进行，这也说明了纳米汽车的行驶是通过旋转运动而不是滑行。
研究小组研制的这辆纳米卡车，可以运输分子货物以及轻型纳米汽车。莱斯大学的图尔教授称：“这是一个重大的进步。同时，这也是我们学习如何将纳米生物技术应用于实际生产中的最开始阶段。”
31．世界上第一辆能潜水的汽车
一款名为斯库巴的汽车在2008年3月份日内瓦车展上一经展出，便立即成为焦点，它由瑞士着名的超级跑车制造商云碧设计，它的最大看点就是可以潜水。作为一辆水陆两栖车，平时你可以在普通道路上开，需要的时候也能够潜入10米以下的深水中航行。
斯库巴拥有潜水功能，是因为在其车身尾部拥有一套双驱动装置。在水中行进时，车尾的左右2个螺旋桨推进器和2个在前部的强大喷气式推进器，将让斯库巴在水中有足够的动力潜进。其潜水的动力来源由叶子板两侧的弯管状水中推进器负责，而车头潜浮方向的控制则通过德国潜水用品制造商“罗提诺”生产的两个4.9马力发动机来驱动斯库巴在水中潜行的方向。
斯库巴车身仅920千克重，由纳米碳纤维制成轻巧的车身，能够令其在水底畅行无阻。同时它还拥有零排放污染的环保概念，可以在世界的所有水域中实现“零排放，零污染”。
32．改装车
汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到了一种文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也会有这样那样的缺憾，如果希望得到一辆完全量身定制、最能体现自己个性的车，方法只有改装！
在国外，改装车由来已久，为了更好地参加比赛，许多喜欢飚车的人纷纷将自己的座驾加装发动机、排气管等多项设备，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，改装后的车卓尔不群，在车流中总是能得到青睐。
在我国，一般都以为改装车不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整。其实真正的改装车是对车的核心部位进行大的改动。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的动力，于是动力系统的改装就成了汽车改装的重中之重。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，其改装项目主要包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。其他的改进方法则因人而异，所有这些都不过是人们个性化的体现，在崇尚个性自由的今天，种类繁多的改装车层出不穷，也发展成为大街小巷中一幅美丽的流动的风景。
世界上改装车最多的是美国，其市场最火的也是美国，在这里总会不定期举行改装车展览，每次盛会都会吸引世界各地的改装车迷前来参观。日本东京也每年举办一次改装车展览，与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，因为在这里，你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。很多车辆通过他们疯狂的改装之后，价值已经在原来的基础上翻了好几番。
在德国的埃森每年也会举行一次盛大的国际改装车展，与美国和日本所不同的是，埃森改装车展主要是通过车来展示车主丰富的想象力。
越来越多的人开始加入到改装车迷的行列中，改装车这一行业发展得如火如荼。
33．过山车
过山车（又称为云霄飞车）是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。拉马库斯·阿德纳·汤普森第一个注册过山车相关专利技术（1865年1月20日），并曾制造过数十个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”。过山车的基本构造，包含爬升、滑落、倒转，轨道的设计不一定要是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。
过山车虽然惊悚恐怖，但基本上是非常安全的。根据美国消费者产品安全委员会和六旗乐园的调查显示，2001年搭乘过山车的死亡率约为十五亿分之一。
在钢铁制造的过山车中，日本长岛温泉游乐园中的过山车钢龙2000，全长2479米，是最长的过山车。第二名是位于英国轻水谷中的终结者，全长2271米，第三名的千年武力位于美国俄亥俄州雪松点乐园。
过山车是一项富有刺激性的娱乐运动。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。目前，全球十大最惊险的过山车为美国新泽西州六旗大冒险乐园的京达卡，其最高点为139.5米，最快速度为206千米/时，是世界上最快、最高的过山车，被称为过山车之王；美国俄亥俄州杉点乐园的超级赛车，最快速度为193千米/时，最高点为128米；日本山梨县富士极乐园的终极飞车，最快速度172千米/时，最大落差为52米；澳大利亚昆士兰州梦想世界的恐怖之塔，最快速度为161千米/时，最高点为129米；美国加州六旗魔法山乐园的超人逃亡，最快速度160千米/时，最高点为126米；日本长岛温泉公园的钢铁之龙，最快速度152.9千米/时，轨道长为2497米；美国俄亥俄州雪松点公园的千禧力量，最快速度149.7千米/时，最高点为97.4米；美国德克萨斯州六旗乐园的太阳神，最快速度为136.7千米/时，最大落差为77.7米；美国加州的六旗魔法山乐园的巨人，最快速度136.7千米/时，最大落差77.7米；美国宾夕法尼亚州肯尼伍德的复仇幻影，最快速度131.9千米/时，最大落差69.4米。
34．智能汽车
智能汽车是高科技的结晶。智能汽车不同于一般所说的自动驾驶，它指的是利用GPS和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。首先智能汽车有一个导航信息资料库，里面存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其次是GPS定位系统，这个系统能精确定位车辆所在的位置，确定车辆以后的行驶方向。此外，智能汽车还包括道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，它又包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，它主要用于控制与其他车辆的距离，并且在探测到障碍物时及时减速或刹车，把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统，若发生事故，自动报告指挥中心进行救援；无线通信系统，便于汽车与指挥中心的联络；自动驾驶系统，主要控制汽车的点火、改变速度和转向等。
因为智能汽车上装有相当于汽车的“眼睛”、“大脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动操纵系统，它能和人一样“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车，且绕过地面障碍物。
无人驾驶的智能汽车是新世纪汽车技术飞跃发展的重要标志。