为了应对严峻的形式，促进汽车工业的健康发展，英国政府出面“重组”，汽车厂开始走向联合。1968年，利兰Leyland汽车集团成立，包括将罗孚、凯旋Triumph和捷豹合并，遗憾的是，这一重组效果并不是很理想。随后英国政府改变了做法，开始把美、日汽车企业请来办厂，于是不断鼓励通用、福特、丰田、本田等来英国投资。结果英国汽车工业发展了，经济效益提高，能和竞争对手平起平坐。这是一个明智的选择。英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目，都拿到英国来做，沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。在整个英国汽车工业中，各种原材料价值约占15%，零部件价值占50%，整车制造价值占15%，还有20%的价值，要通过销售和服务来实现。
近年来，英国汽车工业的产量是20世纪80年代的两倍。另外，英国还拥有强大的传动系统制造设计能力，在赛车、工程设计等方面也是世界汽车行业的领导者，具有超前的创新时尚。
7.美国汽车发展史
汽车发明于欧洲，但获得真正意义上的大发展却是在美国实现的。想必大家都知道汽车之都——底特律，号称世界汽车工业三巨头的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司的总部均位于此。
19世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产开始处于世界前列，它的钢铁和石油化工等工业的发展为汽车工业的长足发展创造了良好的条件。从开始到现在，美国汽车工业大致经历了六个发展阶段。
第一阶段：1900～1915年。
1893年亨利·福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车，随后几年，汽车开始大量生产，人们进入汽车时代。
1909年福特汽车公司生产的福特T型汽车为汽车制造开创了新纪元，带来革命性的巨变，可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱，因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。福特采用大批量生产方式，改善T型汽车，同时降低价格，当时一个美国普通工人用一年工资就可以购买到，这也因此改变了人类的生活方式。1908年，当今全球第一大汽车生产厂商通用汽车公司成立。在这两大汽车公司的耕耘下，汽车性能益发精进，销售量蒸蒸日上，1916美国汽车销量首度突破100万辆，1920年再度建立超越200万辆的新里程碑。
第二阶段：1916～1929年。汽车制造在这个时期日趋成熟。
越来越多的中等阶层拥有汽车，而汽车的造型已经成为汽车制造过程中的一个重要步骤，通用汽车公司更率先成立艺术与色彩生产部门。这个时期，美国汽车工业为适合消费者需求已经能够生产8缸引擎跑车，时速可达到184千米。1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年，美国汽车销量冲破500万辆。
第三阶段：1930～1942年，利用空气动力原理，汽车的引擎设计在这个时期出现长足的进步。然而，第二次世界大战让汽车制造厂商投入军事车辆及机械的制造，汽车外观并无明显演变，几乎无造型可言的吉普车的出现完全是基于实际的需要。
第四阶段：1946～1959年，随着喷气飞机时代的来临，汽车造型也趋向更低、更长、更宽，并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色，一是车身的防撞设计，一是尾翅的流行。50年代美国最具特色的汽车是家庭式旅行车，象征着郊区家庭的美好生活。这个时期，福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。
第五阶段：1960～1979年，消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型，传统而保守的造型蔚然成风，以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette等普遍受到欢迎，小型汽车市场开始增长。对此，美国三大汽车公司都有相关产品推出，如福特野马跑车、美洲豹E型汽车、捷豹XKE汽车等等。
第六阶段：1980～2000年，从80年代起，美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势，日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。美国汽车工业为与日本汽车进行竞争，又不断推出新造型汽车。这一时期，家庭轿车、双门轿车、跑车也都讲究流线型设计，一改近20年来的直线设计。90年代，多功能车又独领风骚，因为很多美国人喜欢有载货和越野功能而又可以做代步工具，驾驶它上下班的汽车。
从20世纪初到现在，美国汽车工业已超过了100多年的历史，在与同行的激烈竞争中不断创新发展，迎合消费者对汽车造型的性能的需求，主宰了世界汽车工业，美国成为名副其实的汽车大国、工业大国。在这一过程中，美国通用汽车公司不仅成为世界最大的汽车公司，也成为世界上首屈一指的跨国集团，直到今天仍没有第二家汽车公司可以取代它的霸主位置。
进入21世纪，世纪经济形势风云变幻，尤其是2007年美国金融危机爆发并蔓延开来以后，全球经济都受到很大影响，何时全面回暖仍是遥遥无期。2009年6月，美国汽车业的百年老店通用汽车公司正式向法院申请破产保护。美国总统奥巴马在白宫发表“汽车讲话”时表示，这是一个值得庆祝的时刻，老通用走向消失，新通用即将诞生。通用的破产重组并没有引起恐慌，而是在政府指导下有条不紊地进行着，且取得了阶段性进展。这是一场“史无前例的试验”，预示着美国汽车业面临着历史性的改变，不同程度地说明了汽车业机会与危险并存，机遇与挑战同在。
第二节风烟滚滚——汽车风云篇
世界汽车工业发展至今，都有了什么样的成就呢？下面我们就来一睹为快。
1．中国现有国产汽车品牌（含合资企业）
中国十大汽车企业为：一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利，总部分别位于长春、上海、武汉、重庆、北京、广州、深圳、芜湖、合肥、杭州。其中，一汽大众、一汽丰田、上海通用、上海大众、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风悦达起亚、北京现代、北京奔驰、广州本田、广州丰田，这几家都是中外合资的。
一汽奥迪：新奥迪A6L、新奥迪A4、04款奥迪A6、04款奥迪A4。
华晨宝马：宝马新3系、宝马5系、宝马3系(停产)。
上海通用别克：荣御、君越、君威、凯越、凯越旅行车、别克GL8、陆尊、别克GL8。
广州本田：两厢飞度、06款雅阁、三厢飞度、新奥德赛、本田CR-V、思域、思迪。
东风标致：标致307、标致206。
北京奔驰：北京奔驰E级。
北京吉普：大切诺基、新JEEP2500、05款JEEP2500。
北汽福田：风景冲浪、风景海狮、风景爱尔法、风景快运、都市风景、风景商旅舰。
北汽：陆霸系列、战旗系列。
比亚迪：比亚迪F3、05款福莱尔。
长安汽车：长安CM8。
长安铃木：雨燕、长安奥拓、长安羚羊。
长城汽车：赛骏、赛弗、赛影、哈弗CUV。
长丰猎豹：猎豹飞腾、黑金刚、猎豹奇兵、猎豹旗舰、猎豹环保型、猎豹客车型。
昌河汽车：利亚纳、爱迪尔Ⅱ、北斗星、福瑞达、海象系列。
一汽大众：速腾、开迪、捷达、新宝来、05款宝来、高尔夫。
东风风行：风行MPV、风行菱通。
上汽大众：PASSAT领驭、途安、桑塔纳3000、桑塔纳、POLO劲情、POLO劲取、高尔。
东南汽车：菱帅、富利卡、得利卡。
长安福特：三厢福克斯、两厢福克斯、蒙迪欧、嘉年华。
南京菲亚特：派朗、派力奥、西耶那、周末风。
丰田(国产)：凯美瑞、皇冠、锐志、花冠、新威弛、05款威弛、霸道、陆地巡洋舰、特锐、普锐斯。
上海华普：海尚系列、海迅系列、05款飚风、海域系列。
哈飞汽车：赛豹、路宝、赛马、民意。
江南汽车：江南奥拓、江南精灵。
吉利汽车：金刚、自由舰、美人豹、豪情、美日、优利欧。
江铃陆风：陆风X6、陆风SUV、风尚MPV。
金杯海狮：金杯海狮锐驰、阁瑞斯系列、金杯海狮勤务兵。
江淮汽车：瑞风。
江铃汽车：全顺系列、江铃宝典、江铃宝威。
凯迪拉克(国产)：凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX。
力帆汽车：力帆520。
马自达(国产)：福美来2代、福美来、普力马、新马自达6、马自达3。
奇瑞汽车：瑞虎、东方之子、新旗云、奇瑞QQ、奇瑞A5系列、奇瑞V5系列。
东风悦达起亚：赛拉图、远舰、千里马、嘉华。
郑州日产：轩逸、颐达、骐达、天籁、阳光、蓝鸟智尊、帕拉丁。
三菱(国产)：帕杰罗、06款欧蓝德、帕杰罗速跑、蓝瑟、菱绅。
上海汇众：伊思坦纳。
双环汽车：双环CEO、来宝S-RV。
上汽通用五菱：五菱之光、都市春风。
天津一汽：夏利、新N3、夏利N3、威乐、威姿。
天汽美亚：04款奇兵SUV、03款奇兵SUV。
沃尔沃(国产)：沃尔沃S40。
北京现代：御翔NF、索纳塔、伊兰特、雅绅特、途胜、特拉卡。
东风雪铁龙(国产)：凯旋赛纳、爱丽舍、毕加索、富康。
雪佛兰(国产)：景程、赛欧、spark、乐骋AVEO、乐风。
南汽新雅途：新雅途。
一汽轿车：红旗、奔腾。
一汽华利：一汽佳星幸福使者。
中华汽车：骏捷、尊驰。
2．世界十大名车
（1）恩佐·法拉利
以法拉利公司创始人恩佐·法拉利来命名这个产品，一方面因其对公司的卓越成就，另一方面，这个产品也是作为礼物来见证恩佐·法拉利不朽的远见：将赛车和技术先进的街道车辆相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的问世。法拉利标志性的红色、黑色的骏马，让你看到的不再仅仅是跑车，你还将看到被智慧点燃的激情，其时尚的外型、各自不同的设计，都将把你带入法拉利激烈的赛场之上。
（2）兰博基尼
为了挑战法拉利，兰博基尼便降临人间，这是一款典型男士跑车。
不仅因为它外貌刚阳，更因为它的各项操作都比一般跑车重手。
它的方向盘没有一点虚位，是特别为高速而设计的，转动一点点就会影响车身，只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它贴路性极强，很容易用油门加油入弯，然后以突然收油的方式来刻意甩尾。
兰博基尼在整个转速范围内得到了优化；恒时四轮驱动系统；离合器直径减少为双片式离合器，高马力的引擎和扭距使兰博基尼更加出众。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜根本看不到后方路况，基本上形同虚设。对此，公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
（3）奔驰SLR
SLR装备的是一款5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转时发出的最大功率为626马力。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，它还匹配了自动变速箱，而且是5档的。同时，拥有可电动调节的座位，GPS全球卫星定位，Bose（百色）音响，电动方向盘调节，前面、侧面、头部和臀部安全气囊，左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备同时证明了一条铁定的规律：凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
（4）布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车是1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，从0～100千米/时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300千米/时车速仅需14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
（5）福特GT——燃气轮机
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。
虽然其外观看起来和20世纪60年代的那台赢得过国际赛事的经典车型GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，它经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车通常会出现不稳定的空气动力学特性，而这款新出台的福特GT在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重也控制在1700千克以内。
福特GT使用了一款来自林肯四驱V8发动机。该发动机是全铝浇铸的，并额外增加了一个超级增压器。福特声称，这款发动机的马力超过500匹。福特GT采用MR（中置发动机后轮驱动）的布局，发动机置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，使发动机的重心降得很低。变速箱是来自英国的里卡多6速手动变速箱，刹车系统采用伦博制造的4活塞卡钳刹车系统。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备却一点也不简陋：按钮的触感做得很出色，内饰也用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可选配的音响。