矸石拉运这个标，虽然很小，前前后后经历的时间却很漫长。大概得有多半年时间，一直跑。
前期主要是老大在干，催资金来源，催上报文件。后来我接手具体工作以后，干了些什么并不是很清晰，只有到结尾我才把结尾清晰了。然后再回看。
也是从这里，我get到资金来源这个词，对一个标来说，最重要的还是需求，煤矿有矸石拉运的需求，这是这个标产生的唯一真正原因。
有需求以后，决定方式。是自己干，还是招标外委？我们前些年尝试自己去干。自己干存在了两方面的问题，一是设备，二是人员。设备从我的老单位调拨的。人员从汽运抽调，或者借调。开始本来我们希望它外委，煤矿专门写了一个说明，要证明自己干比外委的方式更好。后来实际运行一年，发现远不是那么回事，管理，卫生，人员，设备，统统出了问题，人员上，汽运开始少人，设备上，本来就是老设备，即将到报废年限，问题频出，维修保养跟不上，配件买不回来，管理上也存在坑上坑下职责不清晰的情况。人员的管理也是。这里面，为什么非要自己干，这是我存疑的地方，不过这里面原则上能自己干的不外委，这是一个生存界限，全部外委了，这些人要吃干饭么？估计不行。生存空间的争夺，有时候会泯灭合理性和正确性，站位是个问题。生存是底线。
矿上遂决定外委招标。