1912年3月，当时英国一家叫白星的海运公司投资建造了世界最大最豪华的一艘客船——“铁达尼号”（即“泰坦尼克号”），这船泊位46328吨，排水量达66000吨，是当时世界上唯一超过载重量4万吨级的客轮。船长259米，最大宽度为28米，舵重超过100吨，一共有3只桨。中间的船桨最大，重22吨，两侧共有40吨重，3只船桨叶长均超过7米。
船的内部有16个防水室，是利用水密室建成的。这种水密室可以利用电气或人力，将浸水的危险程度降到最低限度。换句话说，在这16个防水室中，如果有l—2个浸水，那么，巨轮将依旧安然无恙。
铁达尼号上有超水准的世界级豪华舞厅、酒巴、吸烟室、游戏场、舞厅、游泳池等等，设备极为奢靡华丽。客舱里有高级豪华吊灯，地板上有厚厚的阿富汗真毛红毯，甚至连天花板也叫人不忍移开视线，那里有淡雅素洁的装饰画。人随便在哪把坐椅上坐下，头一仰天，几乎半天时间都是这个姿式了，这真是名副其实的“海上璇宫”。
铁达尼号从英国驶向纽约，预定时间7天，船上共2208人，其中乘客1316人，船员892人。
海上风平浪静，铁达尼号在大西洋上顺利航行，如果照这种速度，它可能会创下新的横渡大西洋的纪录。因此，船长船员都十分兴奋。而乘客们也尽情地享受着舒适偷快的海上之旅。
从莎山布顿港出航的第5天，也就是4月14日夜，铁达尼号以每小时23海里的高速航行。在大西洋上，深夜11时40分，铁达尼号突然撞上游离的冰山，发出恐怖的撞击声。随后，船体大幅度地摇晃着，船内的器皿撒了满地，玻璃的破碎声夹杂着乘客们悲惨的呼叫声，铁达尼号充满了恐怖与惊慌。走廊上、甲板上和楼梯口处，拥挤着逃生的乘客，刹那间，船上一片混乱。
凌晨0点15分，铁达尼号发出第一声SOS求救信号，0点45分，信号弹发出之后，救生艇开始放入水中。已接近半疯狂状态的乘客们，争先恐后地登上救生艇。然而僧多粥少，铁达尼号上只有20只救生艇，于是，男人们决定先把妇女和儿童送上救生艇，他们自己则留在船上，爱德华·史密斯船长也和其他男人们一道留在船上，与铁达尼号同生死。
凌晨2点20分，自称为“不沉之船”的铁达尼号，带着1513名乘客和船员，一起葬身大西洋底。海面上先是涌起一个大大的漩涡，但不久，漩涡消失了，海面上又恢复了平静，好像未曾发生过任何事情，获救的695人，不过是全部人数的1/3。
然而，事发以后，却听到了这样的消息：在铁达尼号沉没之前，有许多人预知它的沉没将会发生。
当时，英国著名的实业家约翰·欧纳，因为一笔商业贸易必须赶回美国，他好不容易弄到铁达尼号的船票，那是1912年3月23日的事，当时铁达尼号的处女航引起了社会的大骚动，要想弄一张船票不是容易事。
但是在动身的前10天，欧纳连续两个晚上做了同样的一个不吉利的梦。梦中看见铁达尼号沉没在大海之中，许多大人小孩被无情地抛向海面。欧纳被这个梦困扰着，感到十分不安，终于取消了旅行。
住在加拿大维尼培克市的教会牧师查尔斯·摩根，也做了巨轮沉没于大海的噩梦。
海难发生的那天下午，摩根牧师为思索傍晚礼拜的内容考虑了许久，疲倦之余便打起盹来。他在梦中看见一个骇人的景象：有一艘巨轮航行于海面上，突然天空转暗，浓雾弥漫，这艘巨轮在迷雾中撞上冰山。甲板上挤满了求救呐喊、嚎啕大哭的人，人们争先恐后地登上救生艇。最后，这艘巨轮倾斜着沉入海底，这时候，甲板上传出赞美歌。
“铁达尼号”沉没之后，全世界为之轰动，各种猜测纷纷出笼，其中最有名的就是“木乃伊的诅咒”了。
早在1900年左右，考古学者在埃及古墓中发掘出一具石棺，石棺上刻着这样的咒语：“凡是碰到这具石棺的人，都会遭难。”不过，热心研究的考古学者并不在意咒语的内容，依旧打开了石棺，石棺中躺着一具有数千年历史的木乃伊。
当时石棺被运到英国，展示在大英博物馆中供民众参观。可是不久后，当时一位参与考古挖掘的成员回到英国突然莫名其妙地猝死了。后来，参加发掘石棺的考古学家也接二连三不明不白地去世。于是博物馆决定将石棺移至民众看不到的地方去，以避开闻名而来的大批好奇的参观者。10年之后，一位富有的美国实业家，听到这一消息，要求博物馆将石棺和木乃伊卖给他。最后，这位美国人如愿以偿，终于购得石棺和木乃伊。当他想把这些东西运回美国的时候，刚好碰上了“铁达尼号”处女航，因此他便将石棺和木乃伊托铁达尼号运送。但是当时没有人注意到，石棺上咒语的最后一句是凡碰到这具石棺的人都会遭难：“将被海水吞没”。