回到工作室里面路易斯接着开始了自己的工作，只见图纸上画的是一个类似于上世纪八十年代那种桑塔纳，其实不能说像桑塔纳而是路易斯就是将桑塔纳的外形按照这个时代的技术水平改了改便拿过来用来，当然内部肯定是达不到那个时候的标准的，但是最起码的硬件例如发动机以及变速箱还是基本达到最低要求的，这款车路易斯的定位为高档汽车，也就是给那种所谓的“高端人士”准备的交通工具，所以外观以及内饰要尽可能的豪华，集体标准请参考《大腕》。
随着时间的流逝路易斯揉了揉肿胀的眼睛，心里吐槽道：“一个人单打独斗真的太累了，不行这次比赛结束之后我一定要雇几个助手否则自己迟早得累死”。
巴黎市郊聚集了非常多的人来看热闹，今天便是巴黎到特卢维尔汽车比赛，这种类型的比赛也叫做城市到城市比赛，在汽车行业刚刚起步的一段时间里这种比赛还是相当受欢迎的，毕竟你让这个时候的汽车玩漂移玩竞速无疑是很扯的一个事情。
随着各个公司或者个人的汽车慢慢的停在了起跑线为主，人们的欢呼声越来越大，当然奔驰和戴姆勒的汽车出现的时候肯定是没有欢呼的，没喝倒彩就够对得起巴黎市民的素质了。雷诺三兄弟完全没有在意周边的各种情绪变化，而是翘首以盼这自家的汽车出现。
忽然马塞尔兴奋的说道：“看，来了来了，我们的车子”。随着那排气管的高亢的声浪声巴西勒驾驶这汽车慢慢的停在了出发点，只见整辆汽车从头到尾被分割成了红白蓝三种颜色，同时车门之上还画着法国的国花鸢尾花。这是路易斯的主意这样使得人们一眼就会明白这是法国人的汽车，人们看着这辆汽车纷纷打听着这辆车的来历，而那些看过刊登雷诺汽车的报纸的人已经那天参加过发布会的人开始和自己身边的人科普（吹牛）。
就在这时一些手拿雷诺汽车的宣传单或者说是小广告的报童开始给人们发放，拿到宣传单的人们仔细的看着里面的内容。忽然人们被一声高亢的声音吸引了注意力，这也是路易斯搞出来的，虽然一个40马力的发动机确实无法发出那种后世跑车独有的声音，但是路易斯为这辆车特别定制了一个排气管，就是那种后世鬼火少年炸街用的。
虽然那玩意对于现代人来说LOW到了极致，但是相比于这个时代那种发动机突突突的声音无疑是很炫酷的一种东西，当人们反应过来刚才的声音是从那辆一看就知道是法国人的汽车发出的时候，纷纷鼓起了掌。
随着现场工作人员的示意，各种汽车如同离弦之箭一样慢慢悠悠往前走着，这个时代的汽车就是如此难受，发动机马力不足传动系统也是奇奇怪怪的，就算是福特的T型车也是非常不完善的换挡方式非常的奇葩，，换档是通过驾驶舱地板上的3个踏板完成的，中间的一个踏板是倒档，两旁的踏板分别为高速档和低速档，而油门通过方向盘后的一个柄来控制。
马塞尔高声的鼓励着赛场之上的巴西勒，巴西勒向大家示意了一下便慢慢的将车子驱动了起来，这就是路易斯赛前制定的策略，虽然路易斯对自己亲手设计的车子非常的有信心但是由于工艺以及时间仓促这辆车其实还是有很多地方没有达到图纸之上的要求的。
所以这次的战术就是求稳，只要一路没有故障匀速行驶获胜就是板上钉钉的事情，不是路易斯狂妄而是这个时候的汽车技术就是如此低下。跑长途基本上就是跑一路修一路的节奏。菲尔南德拍了拍路易斯的肩膀说道：“好了已经走远了，我已经派人在沿途设置了几个维修点，如果有问题我想他们会很快的解决的，而且布鲁诺已经在特卢维尔等着了，有问题的话我想他会解决的，工厂那边还有很多事情需要我们来处理”。
路易斯看着菲尔南德和马塞尔的背影自嘲的的笑了笑，自己已经把所有能想到的事情都想到了，剩下的事情就看老天了！！坐在车子上哥哥马塞尔一边开车一边说道：“工厂这边所有的东西都好了再过俩天就可以正式制造汽车了，对了我们把发动机以及传动系统这些核心的东西都外包给别人真的好吗”。
我也不想啊，可是我们已经没钱了，建设工厂已经把我们所有的流动资金都花光了。菲尔南德无奈的说道。
放心吧哥哥们，就算别人想要仿制这些赢不了我们，事实上这台发动机只发挥了他一半的性能，也就是说他是一个半成品。路易斯胸有成竹的对马塞尔说着。
事实上这台发动机确实是一个半成品，就是字面意义上的半成品，这台发动机现在的状态为四缸直列式布局，真的就是四个缸体垂直立起来的布局，并不是我们现代常见的那种V字形布局，其实这台完成品的最终样子是一个V8发动机，大约为80马力当然后续还可以使用增压技术来继续榨取这台发动机的潜力。
想到这里路易斯不由得想起自己画出涡轮增压起的图纸之后兴冲冲地去考察可以制造这玩意的工厂的时候看到的机床模样，只能用泪流满面来形容自己了。路易斯来那个工厂的时候工厂老板指着一台用电机驱动的卧式机床骄傲的说这是整个巴黎最先进的机床了，得了看到这个结构路易斯就死心了都不用试加工。
路易斯只能垂头丧气的回自己的工作室折腾机械增压了，这个相对来说制造还是很简单的，就是效率比不上涡轮增压。不过转念一想路易斯又释怀了，毕竟涡轮增压这种技术是自己前世的上世纪七十年代提出八十年代完善的，如果在这个时代自己就搞出来了那才是见鬼了那。
路易斯，路易斯，我们赢了。马塞尔手里挥舞着电报急匆匆的冲进了工作室之中。
菲尔南德看着桌面上的图纸头也不抬的说道：“马塞尔冷静，冷静，这件事情不是早在我们的意料之中吗”。
别看菲尔南德嘴上说着冷静事实上他的拳头早就握的发白了。那么巴西勒多会回来那，还有他的速度比我预料到早了一天是为什么呢，路易斯问道。马塞尔仔细的看了一遍电报上的内容回道：“电报上说，巴西勒以及启程正在往回赶，至于为什么会快了那么多电报上倒是没写”。
事实上都不用从电报上面寻找答案，第二天基本上在巴黎说得上号的报社都派记者来到了雷诺汽车厂，因为这次的比赛巴西勒不只是胜利那么简单，他整整比第二名早了二十一个小时到达终点，据这些记者们说巴西勒前半程并没有什么亮点基本上是按照路易斯制定的策略在匀速行驶但是后半程巴西勒不知道发了什么疯，他将汽车开的飞快，据目击者称这辆汽车在人们的眼前一闪而过甚至大家都没来得及看清楚司机长什么样子。
在应付完这波记者之后，菲尔南德急匆匆的回到了厂房里面，因为今天是整个流水线的第三次试生产，前两次的尝试效果都不是很理想有非常多的问题急需要改进。菲尔南德脚刚刚踏进厂房便急不可耐的对着路易斯问道：“怎么样，这次顺利吗”。
到目前为止还是不错的，路易斯一边在本子上写写画画一边回答道。就在这时随着发动机的声音响起，第一辆汽车慢慢的从流水线上开了下来然后慢慢的驶入了质检区。这个质检区还是路易斯特别要求设立的。其实这个时代是没有专门质检这种说法的，顶多是几个工人看一看各项功能是好是坏然后将车子启动跑一圈就完事了，至于上面是不是少螺钉这种小事情没人会去注意的。
不过路易斯毕竟是来自于现代的，而且军工厂所相比于大多数社会上的民企要来的更加严格，毕竟“一手托着战友生命一手托着国家财产”这句话可不是说着玩玩的。就算是民企要是出一个什么断轴，漏油之类的事情也是非常的恶心的。
其实路易斯设计的这套流水线是非常的简陋的，其基本运作原理为，地面上铺设那种电车用的铁轨，铁轨上面有一个承载的平台，汽车就在这上面组装完成平台由钢索牵引当一个班组完成工作之后，班组组长按动电钮平台就会被牵引着去向下面一个班组，就这样循环往复。
随着流水线的开动统计结果很快便出现在了菲尔南德的办公桌之上。路易斯事实证明你的这套流水线非常的有效，看我们一天就制造了六台汽车，如果工人的技术更加熟练的话绝对可以每天制造出十台汽车。马塞尔拿着报告兴奋的说。
这确实是一个不错的成绩，布鲁诺电报上说他和巴西勒明天中午就可以回来了，正好我们可以将这些生产出来的汽车在他的欢迎仪式上一块销售掉。菲尔南德说道。