1861年12月8日，比利·杜兰特出生在马萨诸塞州的波士顿
1863年7月30日，亨利·福特出生在密歇根州的迪尔本
1870年1月15日，皮埃尔·杜邦出生于特拉华州的布兰迪万
1875年5月23日，阿尔弗雷德·斯隆出生在康涅狄格州的纽黑文
1886年比利·杜兰特用借来的2 000美元创办了弗林特马车公司
1899年兰塞姆·奥尔兹在底特律设立了第一家专门生产汽车的工厂
1901年曲面地板奥尔兹汽车成为第一款批量生产的美国汽车
1902年亨利·利兰在底特律创办凯迪拉克汽车公司
1903年戴维·别克创办别克汽车公司；亨利·福特创办福特汽车公司
1904年比利·杜兰特接掌别克汽车公司
1908年通用汽车公司注册成立；福特汽车公司T型车上市
1910年银行家接管通用汽车公司，比利·杜兰特被逐
1911年查尔斯·凯特林的电动点火器在凯迪拉克汽车上展示；比利·杜兰特创办雪佛兰汽车公司
1914年福特汽车公司安装流水生产线，并且在底特律的高地公园工厂实行每天5美元的最低工资保障
1915年11月6日，皮埃尔·杜邦当选通用汽车公司董事会主席；比利·杜兰特为了夺回控制权，开始购买通用汽车公司的普通股
1916年杜兰特创办联合汽车公司；杜兰特宣布雪佛兰汽车公司拥有通用汽车公司54.5％的股份，从其以前的部下查尔斯·纳什手中接掌通用汽车公司董事会主席职务
1917年杜邦公司向通用汽车公司第一次投资，购买了通用汽车公司已发行股份的25％
1919年为了给通用汽车公司的卡车和汽车销售提供资金支持，通用汽车承兑公司成立；通用汽车公司总部开始在底特律建设
1920年11月，比利·杜兰特辞去通用汽车公司总裁职务，时任通用汽车公司董事会主席的皮埃尔·杜邦接任
1921年皮埃尔·杜邦着手将凯特林的铜冷却发动机进行商业开发，以取代传统的水冷却发动机
1923年铜冷却发动机项目失败，阿尔弗雷德·斯隆当选通用汽车公司总裁；通用汽车公司第一家欧洲总装厂在丹麦的哥本哈根建成
1924年阿尔弗雷德·斯隆提出“都能买得起、能派多用途的汽车”生产战略
1927年第一款由专业设计师设计的拉萨尔汽车问世；雪佛兰超过福特成为美国汽车销售量的老大
1929年通用汽车公司并购德国最大的汽车生产厂家欧宝公司
1934年通用汽车公司开发出第一台内燃机车
1936年比利·杜兰特提出个人破产申请；弗林特的工人们在12月的最后一个星期静坐罢工
1937年2月11日，罢工结束，通用汽车公司承认汽车工人联合会
1940年1月1日，通用汽车公司生产汽车总数达到2 500万辆；阿尔弗雷德·斯隆邀请比利·杜兰特出席庆祝活动
1942年通用汽车公司将100％的生产能力转向为盟军生产战时物资
1947年3月18日，比利·杜兰特在纽约去世
1954年11月23日，通用汽车公司造出第5 000万辆美国产汽车
1956年4月2日，阿尔弗雷德·斯隆退休
1962年3月14日，通用汽车公司造出第7 500万辆美国产汽车；通用汽车公司的股东人数突破100万大关
1963年阿尔弗雷德·斯隆的自传《我在通用汽车的岁月》出版
1966年2月17日，斯隆在纽约去世