2月24日中国航空科学技术基金会在北京人民大会堂宣布成立，朱育理任名誉理事长，张彦仲任理事长。
该基金会是经国家科委批准的非营利性基金组织，具有独立法人地位。资金主要来自政府拨款和中国航空工业总公司资助，同时吸引、接受国內外企事业单位、社会团体、友好人士的捐赠。基金主要资助航空基础理论研究，应用基础科学研究，科技成果转化，加强国际科技合作与交流等方面工作。资助项目的管理采取“鼓励竞争，择优支持，依靠专家，民主评议，公正合理”的原则。
2月西安航空发动机公司自行研制的中国第一台航改型6000马力工业用燃气轮机发电机组在北京燕山石化公司并网发电成功。该机是国内航改燃气轮机中功率最大的一种动力装置，它设计先进、结构紧凑、可靠、适用性强、热效率高、耗油量少。
3月3—5日“太行”发动机总质量师系统第一次工作暨成立大会在沈阳召开。会议提出质量工作要按照“三个复查”（协议复查补签、设计复查更改、程序复查完善）、三个控制（控制技术状态、控制试验质量、控制制造质量）、三个评审跟踪（设计评审跟踪、工艺评审跟踪、质量评审跟踪）的要求进行。
3月6—11日韩国商业、工业、能源部代表团一行6人访问中国航空工业总公司、民航总局和国家科委。5月下旬，中韩新民机可行性研究第三次联合工作会议在韩国召开。11月，朱育理总经理随李鹏总理访韩，两国政府签署了共同研制民机的备忘录。随后，中国航空工业总公司与韩国三星公司就飞机定义、分工方式、合作模式等方面多次接触。
3月15日美国霍尼韦尔公司正式批准成都航空仪表公司作为霍尼韦尔公司MD-90CADC供应商，这是中国与美国在航空电子高科技领域第一次成功的技术合作。
3月20日朱育理总经理、张洪飚副总经理等与美国联合技术公司总裁兼首席执行官乔治·大卫为首的代表团在北京京城大厦就建立合资公司举行会谈，表明中国航空工业总公司与美国联合技术公司的合作由零件转包生产向着风险共担的合资、合作方面发展。
3月27日洛阳空空导弹发展中心研制的霹雳8A空空导弹通过设计定型，转入成批生产。
3月29日民航工程学院在西安成立，属西北工业大学二级学院，设飞机维修、发动机维修、飞机结构维修及电子维修和飞机电气维修4个专业，学制4年。
3月中国航空工业总公司印发《加快航空工业改革步伐工作要点》，它是中国航空工业总公司成立后制定的第一个综合性指导改革的文件，明确了今后改革的指导思想、总公司改革的方向与企业的关系，对建立现代企业制度，计划、财务、人事、劳动、分配制度改革，以及科技体制、教育体制、外贸体制改革等，都制定了具体的方针、措施。
4月1日中国航空工业总公司与北京市政府就合办北京航空航天大学问题达成协议。
4月1日旨在培养硕士试飞员的中国试飞员学院在西安飞行试验研究院正式成立。这是亚洲第一所培养试飞员的学院。该院设置试飞工程专业，同时开展飞机飞行性能和飞行品质、民机适应性等3方面的研究。中国成为世界上第五个拥有集教学、科研、试验和试飞为一体的专门培养高层次硕士试飞员教育机构的国家。1989年3月2日，试飞员学院筹备组成立。试飞院举办试飞员训练班。1992年9月9日，国家教委批准西北工业大学试飞员学院成立，对外名称中国试飞员学院，对内名称西北工业大学试飞员学院。
4月1—2日873航空电子综合系统在上海通过部级鉴定。该系统由上海无线电电子研究所、中国雷华电子技术研究所、洛阳光电设备研究所、西安飞行自动控制研究所和成都航空仪表公司、长风机械总厂、西安飞行试验研究院联合研制。
4月9日中航技在巴基斯坦拉瓦尔品第与巴基斯坦国防部签订出口K8教练机合同。7月首批6架K8飞机陆续交付。
4月17—20日中国航空工业总公司在西安召开企业改革管理工作会议。会议研究如何建立现代企业制度，推动航空工业企业更好地适应社会主义市场经济体制的要求，加快改革和发展，以实现航空工业“腾飞计划”；确定天津航空机电公司等10家企业进行现代企业制度试点。张洪飚副总经理提出，航空工业管理水平要适应4个方面的要求：一是民用航空产品要与国际标准接轨；二是各类支柱民品要与行业标准接轨；三是各类产品都要经受优胜劣汰；四是所有企业都要逐步建立现代企业制度。
5月7—13日由中国航空工业总公司和缅甸贸易部联合举办，航空贸促会和缅甸先锋有限公司联合承办的1994仰光中国轻工、机械展览会在缅甸首都仰光举行。
5月11日中央军委副主席刘华清先后视察成都飞机设计研究所、成都飞机工业公司、成都航空仪表公司。
5月12—24日海军航空兵部队舰载直升机分队首次使用国产直9C舰载直升机，随舰艇编队访问俄罗斯海参崴。1995年8月27日—9月3日，海军航空兵部队舰载直升机分队使用国产直9C舰载直升机，随舰艇编队访问俄罗斯海参崴，参加第二次世界大战胜利50周年庆典活动。直9C舰载直升机被誉为“中国海空轻骑兵”。
5月17日中国航空作家协会在常州兰翔机械总厂正式成立，赵蓝田任主席。该协会是中国作家协会的行业分会，是航空工业系统作家自愿结合的群众性专业团体。
5月18日南京航空航天大学民航学院揭牌仪式举行。李岚清副总理为该院题写了院名，南航民航学院董事会同时宣告成立。
5月18日北京青云仪器厂生产的BG-0．8、BG-0．6-1A低空无线电高度表获中国民用航空总局（CAAC）颁发的技术标准规定项目批准书（CTSOA证书）。
5月21日航定委批准襄樊航空附件研究所研制的轰6加油机加油吊舱设计定型。加油吊舱是空中加油工程的技术核心，研制时间3年。
5月25日成都飞机工业公司转包生产的第24个麦道客机机头经过美方检查之后实现无故障交付。成飞转包生产的美国麦道客机机头，是飞机装配、制造难度较大的部件之一，也是当时中国航空工业企业转包生产项目中最大的一个部件。
5月26日亚洲最大的跨超声速风洞在中国绵阳兴建。
5月27—28日由北京航空材料研究所和中国航空器材公司刹车公司研制的民航进口飞机国产刹车装置，在北京通过中国民航总局和中国航空工业总公司组织的技术鉴定。
6月2—3日天津航空机电公司承担的国家“八五”重点工业试验项目——空气重介流化床干法选煤工业试验项目配套的全部设备通过国家验收，此项目为世界首创。
6月3日航空科学技术研究院顾诵芬、北京航空工艺研究所关桥当选为中国工程院首批院士。
6月6日中韩两国政府在北京签署《关于民用航空工业技术合作与开发谅解备忘录》。
6月14—16日太原太行仪表厂研制的高精度高度表生产定型。该厂随即与空、海军签订4000套订货合同。该高度表是根据国家空中交通管制委员会的要求，为适应我国空管高度分层改革，并与国际高度分层接轨而研制的重大空管装备之一。
6月15日西安飞机工业公司研制的运7H-500飞机获中国民航总局型号合格证。1989年12月10日西飞向中国民航总局申请对运7H-500飞机进行型号审查。1990年5月8日中国民航总局适航司受理了此项申请。
运7H-500飞机是在运7基本型及军用货机型的基础上进行改型设计的三人体制的中短程民用飞机，具有良好的起飞着陆性能，能在土、草跑道，干、湿和积雪的水泥跑道上起降。
6月20—22日贝尔206B-3直升机飞行表演在北京通县举行，由中国直升机公司、昌河飞机工业公司会同美国贝尔直升机公司、ATC国际公司联合举办。这是中美两国直升机界首次联合举办的飞行表演活动。
6月22日—7月6日印度国家宇航实验室主任拉吉博士率领印度航空科技代表团一行5人访问中国航空工业总公司，这是改革开放后中印航空技术专家的首次接触。
6月23—29日中国航空工业总公司组团参加北京国际汽车工业展览获得成功。中国航空工业总公司展出了“沈飞”牌、“飞翼”牌大客车，“昌河”、“松花江”、“汉江”微型车，以及“金城”100、“南方”125、“长江”750摩托车等多种获中国公认名牌产品称号的产品。
6月30日直8运输型直升机完成设计定型试飞。1993年10月开始设计定型试飞，共飞行160架次/85小时20分。
6月西工大无人机研究中心正式投入使用，它是国内目前最大的研究、生产无人机的基地。
7月3日哈尔滨飞机制造公司生产的运12Ⅳ飞机获中国民航总局颁发的型号合格证。
7月5日中共中央任命王昂为中国航空工业总公司党组副书记；中组部任命刘高倬、关敦为中国航空工业总公司党组成员。
7月8日沈阳黎明经济技术发展总公司成立。沈阳黎明发动机公司实现军品、民品、“三产”一分为三的格局，为航空工业其他企业的“三产”独立提供了借鉴。
7月22日西安飞机工业公司自行开发和研制的高温高原型运7系列客机——运7E在天津张贵庄机场单发试飞成功。这是检验该机是否具备高温高原飞行性能的决定因素，也是试飞中危险和难度最大的一个科目。1993年8月，运7E型机投入试制和生产，1994年5月完成总装改装，6月19日民航总局下发特许飞行证。9月7日，完成适航试飞大纲规定的全部试飞任务。
7月28日—9月27日T-6通用小型无人机情报侦察型通过设计定型试验；12月26日，兵种军工产品定型委员会批准T-6无人机情报侦察型设计定型。9月9日—10月10日，T-6无人机电子对抗型通过设计定型试验。
8月11日全国人大常委会委员长乔石视察昌河飞机工业公司。
8月20日洛阳空空导弹发展中心研制的钛合金多极超黑氧化工艺，获得联合国技术信息促进系统中国国家分部颁发的1994年度“发明创新科技之星”奖。该工艺属首创，用于航空航天领域光学部件、成像器材的表面处理，具有附着力强、吸光率高等优点。
8月21日经航定办批准，中国雷华电子技术研究所为加油工程研制配套的中国第一个航空彩色气象雷达——JYL-6机载雷达设计定型。
8月24日中国航空工业总公司20家企业73项产品被评为明星企业和名牌产品，评选活动由中国专利信息中心、国家技术监督局管理研究所、中外技术产品报、各军工部门共同组织。
8月25日中国和俄罗斯签订苏-27CK飞机项目合作框架协议。
8月28日中国第一批6名女子组成的歼击机机务员走进阎良飞机城。
8月30日中国第一条具有90年代国际先进水平、用于生产摩托车发动机的柔性技术生产线，在南京金城机械有限公司建成投产。该生产线由马来西亚金狮集团和南京金城机械有限公司共同投资。马来西亚副总理安瓦尔·伊卜拉希姆专程赴南京出席建成剪彩仪式。
8—9月上海飞机制造厂、成都飞机工业公司、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业（集团）公司转包生产项目首次通过美国联邦航空局（FAA）航空器审定系统评审大纲（ACSEP）的审查。
9月8日中国第一所培养现代民航飞机维修高级工程技术人才的高等学府——民航工程学院在西北工业大学正式挂牌。该学院由西北工业大学、北京飞机维修工程公司和中国西北航空公司联合组建。
9月8日中国最大的摩托车合资企业——南方雅马哈股份有限公司在株洲奠基。该公司由中国南方航空动力机械公司与日本雅马哈发动机株式会社合资兴办。1993年10月12日，双方签订合资合同，项目总投资6000万美元，注册资本5200万美元，各出资50%。1994年7月开工，1996年4月投产，具备年产10万辆具有20世纪90年代国际先进水平的XC125四冲程豪华座式摩托车的能力，树立了“凌鹰”摩托车的品牌。1997年12月15日，南方航空动力机械公司将股权转让给上市的南方摩托股份有限公司（简称南摩），南摩及雅玛哈公司将部分股权分别转让给中航技北京公司及台雅有限公司。
9月20日哈尔滨飞机制造公司汽车制造有限公司成立暨哈飞微车生产线竣工投产仪式在哈尔滨汽车城举行。
9月30日兰州飞控仪器总厂研制的直9国产化KJ-13自动驾驶仪在哈飞29A-100号飞机上首飞成功。1993年4月25—29日，KJ-13自动驾驶仪成功进行了适应性试飞。
10月8日新加坡内阁资政李光耀率领新加坡政府经济代表团访问沈阳飞机工业（集团）公司。
10月11日国务院总理李鹏、中央军委副主席刘华清、国务委员宋健等视察沈阳飞机工业（集团）公司、黎明发动机公司。李鹏指出，军工企业实行军转民是一个全球性的问题。航空工业要在抓军品的同时，大力开发民品，开发适合市场需要的产品，否则没有出路。