12月20日中国第一台具有自主知识产权的“昆仑”高性能双转子加力涡喷发动机通过300小时寿命试车。对该机的研制，江泽民总书记曾作重要批示。吴邦国副总理曾致信中航一集团：“航空发动机是国家高科技重点工程，一定要抓紧抓好。”
12月25日国家军工产品定型委员会批准直11直升机设计定型。2003年9月18日，直11直升机研制项目获国防科学技术进步一等奖。
12月27日贵州贵航汽车零部件股份有限公司（“贵航股份”）股票在上海证券交易所上市。
12月由中航一集团、中航二集团共同投资的北京长城航空测试技术研究所高新技术产业楼（艾维克大厦）通过综合验收，投入试营业。2002年7月，艾维克大厦及酒店正式开业。
12月北京曙光电机厂与华润置地（北京）股份有限公司正式签订该厂土地合作开发协议书。
本年度中航一集团整体扭亏为盈，实现利润5000多万元，摘掉多年亏损帽子，在2001年中央直管企业效绩评价中，位列十大军工集团第三。中航二集团亏损面由组建之初的65．60%下降到30%，实现了由亏损企业多到亏损企业少的转变。中航技进出口总额突破18亿美元。
2002年
1月10—12日中航二集团第三次工作会议在北京召开。张彦仲总经理做了题为《以“三个代表”重要思想为指导，加快集团公司的调整、改革与发展》的工作报告，提出：以新型号研制为重点，打好航空重点型号攻坚战；以新车型投放市场为主线，打好产品结构调整攻坚战；以国家出台军工企业改革脱困政策为契机，打好企业扭亏脱困攻坚战；以组建主业突出、核心竞争能力强的大集团为目标，打好集团公司战略重组攻坚战。会议提出实行领导干部选拔公示制、聘任制、任期制，试行公开招聘、竞争上岗；调整劳动力结构，调整收入结构。进行企业内部机制改革。
1月上旬歼8新型机通过由空军装备部科研部和中航一集团组织的设计鉴定。
1月16—18日中航一集团第三次工作会议在西安召开。刘高倬总经理做了题为《抓住机遇开拓创新，在实施大集团战略中加快发展》的工作报告，提出建设具有国际竞争力大集团战略框架。集团愿景是：成为一家快速成长、创造卓越的公司，跻身于世界航空工业强者之林。集团使命是：用知识与技术创造优质的产品和服务，满足防务、航空运输和相关高新技术产品市场需求。通过精良经营，保证资产增值、盈利并实现快速增长，使投资者、用户、员工及整个社会受益。大集团战略是：整合、凝聚、创新、卓越。
会议还提出利用3~5年时间，逐步在集团内推行流程再造，将管理创新与管理信息化结合起来。从总部到各企事业单位都要对现有业务流程包括相应的管理机构进行变革，建立起适应和支持信息化的新的管理体系。
1月28日中航环境工程股份有限公司在北京成立。该公司由武汉航空仪表公司、荆门宏图飞机制造厂、中航能源公司、长沙第三设计院和中航供销总公司等5个单位的有关资产和业务组成，总部设在北京。
2月1日中共中央、国务院举行国家科学技术奖奖励大会，江泽民总书记颁发国家最高科学技术奖，K8飞机研制荣获国家科技进步一等奖，航空工业另有5项成果获二等奖。
2月26日—3月3日中航技代表中国航空工业参加第11届新加坡航展。“新舟”60飞机进行了飞行表演。
3月16日“新舟”60飞机市场和产业化工作汇报会暨飞机租赁合同签字仪式在人民大会堂举行，深圳租赁公司与西安飞机工业（集团）公司签订购买3架“新舟”60飞机的合同，武汉航空公司与深圳租赁公司签订租赁3架“新舟”60飞机的合同。4月26日，武汉航空公司接收首架“新舟”60飞机，这是我国国产“新舟”60支线飞机首次以租赁方式进入市场。此前，李岚清副总理对刘高倬总经理关于支线飞机和“新舟”60飞机进展情况的汇报做出批示：“要在确保质量的基础上加快进度。”
3月31日中国首台自行研制的新型涡轮风扇航空发动机通过设计定型审查。
3月中航一集团总部全面启动流程再造。在组织框架、主要业务流程和工作流程等方面进行综合诊断分析、梳理与设计、重新设计并确定部门职责和工作岗位的基础上，以大集团战略为指导，以适应市场为取向，以管理创新和机制创新为重点，以激发员工激情为目标，开展了总部全员竞聘上岗工作。
4月2日2001年11月15日—2002年4月2日，中国赴南极科学考察首次采用国产直升机直9，在南极上空累计飞行217架次/48小时26分，运送货物近40吨，从“中山站”、“南极站”至“雪龙号”考察船往返运送科考队员300余人次，国产直9出勤率达到100%。
4月9日通用航空专家委员会在北京成立，顾诵芬任主任。
4月11日贵州航空工业（集团）公司研制的歼教7PG飞机首飞成功。
歼教7PG飞机是在歼教7P飞机基础上改进设计的，换装了更先进的电子设备和武器装备，加强了火控系统和精确打击能力。
4月23日中航一集团在北京召开改革脱困工作会议，贯彻落实中央关于军工行业改革脱困精神。
4月30日朱镕基总理主持召开国务院办公会议，批准《国家计委关于审批中国航空工业第一集团公司新型涡扇飞机项目建议书的请示》，ARJ21新型涡扇支线飞机项目正式立项。10月，ARJ21电子虚拟样机通过评审。
4月国务院任命胡问鸣为中国航空工业第一集团公司副总经理。中共中央任命胡问鸣为中国航空工业第一集团公司党组成员。
5月15日—9月23日海军航空兵部队舰载直升机分队使用国产直9C舰载直升机，随海军舰艇编队进行了首次环球航行。
在航行期间，访问了欧洲、亚洲、非洲、南美洲共10个国家。直9C经受住了恶劣环境的严峻考验，完成了舰机协同反潜、海上联合救护演练，以及人员换乘、航空拍摄、静态展示等任务，先后在南海、南中国海、印度洋、地中海、黑海、大西洋、加勒比海、南太平洋等海域进行了18个飞行日的训练及任务飞行，共飞行132架次/23小时4分，积累了在陌生海域低纬度环境下飞行的宝贵经验，创下了中国海军航空兵历史上驻舰时间最长、随舰航程最远、经历海域最多、飞行空域最广、季度跨度最大、飞行架次最多等多项新纪录。
5月20日中国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进的航空发动机“昆仑”涡喷发动机在沈阳通过国家定型鉴定，总设计师严成忠。标志着中国航空发动机研制跨入自主发展的历史阶段，中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后世界上第五个能够独立研制航空发动机的国家。
该发动机由沈阳航空发动机设计研究所设计、沈阳黎明发动机（集团）公司等单位研制，是轴流式双转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，属第二代发动机。
5月20日中央电视台“心连心”艺术团慰问航空工业战线职工演出暨全国青年歌手电视大奖赛业余组颁奖晚会，在沈阳飞机工业（集团）公司举行。
5月28日哈尔滨飞机工业（集团）公司在哈尔滨举行“赛马”车首批下线仪式。
6月1日中航二集团汽车产业实现从化油器车向电喷汽车的转变，排放达到欧Ⅱ标准。
6月11日为加强对改革脱困工作的领导，中航二集团组建了企业改革脱困工作领导小组，组长宋金刚。
6月15—16日国家副主席胡锦涛视察沈阳飞机工业（集团）公司、沈阳黎明发动机（集团）公司、沈阳航空发动机设计研究所，听取了重点型号工程汇报，观看了重点型号飞机和歼8ⅡM歼击机的飞行表演。
7月8日洪都航空工业集团公司K8飞机总设计师石屏荣获全国“杰出专业技术人才”称号，受到胡锦涛等党和国家领导人的接见。8月中宣部将石屏确定为全国公民道德建设先进典型之一，新华社、人民日报、中央电视台、中央人民广播电台等媒体进行了集中宣传报道。9月20日中央企业工委在北京举行石屏同志先进事迹报告会，吴邦国接见报告团全体成员，对石屏的先进事迹和优秀品质给予高度评价。12月19日，中央政治局常委曾庆红批示：“我们大家都应该认真向石屏同志学习。”
8月3日中国首套具有自主知识产权、技术先进的航空发动机全权限数控系统在西安装机首飞成功，使我国成为世界上少数几个能够独立研制该系统的国家。
8月直11直升机增重至2．2吨的重大设计更改以及舱门、滑橇等6项设计更改，通过了中国民航总局的适航符合性审查并取得补充型号合格证。
8—9月哈尔滨飞机工业（集团）公司生产的直9警用直升机顺利完成武警总部组织的反恐演习。
9月5日沈阳黎明发动机（集团）公司和沈阳航空发动机设计研究所研制成功首台QD70燃气轮机，标志中国燃气轮机已进入自主研发的新阶段。
9月8日沈阳黎明发动机（集团）公司和沈阳航空发动机设计研究所研制的QD128燃气轮机发电机组交付中原油田使用。
10月15日沈阳黎明发动机（集团）公司中标国家燃气轮机（重型、轻型）重大专项——重型燃机项目。
10月25日中航商用飞机有限公司正式注册成立。2000年11月17日，中航一集团在上海正式组建项目公司筹备组；2002年9月3日，在西安召开公司第一次股东大会，开始正式运作。该公司是由中航一集团等15家企事业单位共同投资组建的有限责任公司，是ARJ21新一代支线飞机研制的责任主体和经营主体。
10月30日哈尔滨飞机工业（集团）公司和景德镇直升机设计研究所共同研制的直9WA武装直升机在哈尔滨首飞成功。直9WA武装直升机可在昼/夜间对地面和低空目标实施攻击，用于攻击敌方装甲及地（海）面各种软硬目标等，配合地面部队实施直接火力支援。
11月4—7日第四届中国国际航空航天博览会在珠海举行，有28个国家和地区、370多家厂商的1200多人参加。中航一集团、中航二集团参展。中航一集团的FC-1轻型战斗机、ARJ21支线飞机全尺寸座舱段、“昆仑”发动机、新一代高级教练机FTC-2000（“山鹰”）全尺寸样机模型、QD70燃汽轮机亮相珠海博览会。刘高倬总经理宣布，ARJ21新型涡扇支线客机项目已进入预发展阶段。贵州航空工业集团公司宣布，将研制新一代高级教练机“山鹰”。中航二集团直9武装直升机全外挂对外亮相，支线飞机、高级教练机、运8、运12等飞机均以模型展出，并宣布3~5年内将陆续推出8种民机新产品。
11月14日中航一集团副总经理林左鸣当选第十六届中共中央候补委员。
11月29日中航二集团汽车和汽车发动机产销分别突破30万辆（台）。
12月2日中航二集团与巴西航空工业公司在北京人民大会堂签署合资生产50座级涡扇支线飞机合同。吴邦国会见了巴西客人并对合同的签署表示祝贺。7月11日，国家计委批准中国和巴西合资总装50座级涡扇支线飞机项目立项。11月，国务院正式批准中航二集团合作生产30~50座级新型涡扇支线飞机项目立项。
合资项目由哈尔滨飞机工业（集团）公司、哈飞航空工业股份有限公司与巴西航空工业公司共同投资，在哈尔滨成立合资公司，合资生产ERJ145系列飞机，其中巴方占51%的股份，中方占49%的股份。合资项目面向国内外市场，不依赖国家投资，明确了“合资总装、部件国产化、联合改进改型”三步走合作计划，确定了中航二集团和巴西航空工业公司在民用飞机领域建立长期战略合作伙伴关系，可快速提高我国支线飞机制造能力和水平。
ERJ145系列支线飞机专门为支线航空市场设计，它巡航速度快、航程长，具有良好的性能。
12月10—12日串装前掠大小叶片轴流压气机的涡轴6A发动机在常州兰翔机械总厂成功地进行整机地面台架试验。这表明中国已掌握前掠大小叶片压气机设计技术。
12月18日中航一集团与国家开发银行签署金融合作协议。
12月23日中国民航总局适航司在江西景德镇向昌河飞机工业集团公司颁发直11直升机生产许可证。这是国内民用直升机第一个按航空器审定系统评审大纲（AC-SEP）标准进行审定后批准获得生产许可证的型号。
12月24日中航二集团转发《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法的通知》，要求各企业尽快研究确定主、辅业及“三类资产”的范围，划出需安置的富余人员。航空工业主辅分离工作正式启动。
12月28日沈阳黎明发动机（集团）公司首家通过“一流环境”铜牌标准的验收。
12月以惠阳机械厂为主成立的中航（保定）惠腾风力发电设备公司在国内首家实现600千瓦风力发电叶片批量生产。
本年度中航一集团实现“四机首飞、四机定型、四机鉴定”和一批重大阶段性成果，实现利润2．4亿元，受到国务院和中央军委的赞扬。中航二集团整体扭亏为盈，实现3年脱困目标，全年利税11亿元，利润约2000万元。
2003年
1月6日中共中央组织部任命吴献东为中国航空工业第二集团公司党组成员。