9月23日由中航工业、中国商飞、中国国家贸易促进会、中国航空器材集团公司、中航国际等主办的第13届北京国际航空展览会在北京开幕。来自14个国家和地区的100多家航空企业和政府展团参展，集中展示了世界航空工业发展的最新成就。9月23日，中航工业飞机公司与法国赛峰集团、美国GE公司签署合作协议，合作生产飞机起落架、刹车系统、发动机短舱，共同组建发动机短舱合资企业，面向国际市场建立发展航空装备伙伴关系。同时，中航工业还举行了2009—2028年民用飞机中国市场预测年报新闻发布会，对中国民用飞机市场客货机需求量做出预测。
9月23日国家副主席习近平视察哈尔滨飞机工业（集团）公司，勉励航空人把握历史机遇，发展航空工业，为民族的伟大复兴事业做出应有贡献。
9月28—29日贵州航空工业（集团）公司研制的“山鹰”新型高级教练机在贵阳通过技术鉴定评审。
10月1日中航工业自主研制的151架战斗机组成12个空中梯队参加国庆60周年大阅兵，相继飞越天安门广场接受祖国和人民的检阅。其中包括：预警机、歼击机、轰炸机、加油机、歼击轰炸机、直升机、教练机等7个机种；空警2000、空警200、歼10、歼11、轰6H、轰油6、歼轰7A、歼8D、歼8F、歼7GB、直8K/直8KA、直9侦察型/直9武装型和教8等15种机型。
空中阅兵全面展示了中国航空工业的整体实力，反映了我国航空科技的巨大进步；阅兵装备保障任务的圆满完成，标志着中航工业正在由单一的装备供应商逐步向航空武器装备的全价值、全寿命期的产品和服务供应商转变。
10月15日中国商飞与鹰联航空有限公司签订30架ARJ21-700购机合同，使ARJ21新型涡扇客机订单总数达到240架。
10月16日中国航空规划建设发展有限公司在北京正式揭牌成立。
10月16日中航工业以视频会议的形式召开新闻宣传工作会。会议总结了集团公司成立以来的新闻宣传工作情况，明确了今后一段时间的工作方针和任务，对全集团新闻宣传工作的开展具有深远影响。
10月20—21日中国航空学会第八次全国会员代表大会在北京举行。刘高倬当选为学会第八届理事长。大会听取并审议了七届理事会工作报告，确定了今后5年学会建设的总体目标、工作思路和重点工作。
10月22日贵阳航空发动机产业基地奠基。新建基地将整合贵州航空发动机研制资源和技术优势，改善贵州航空发动机产业生存环境。
10月23日西安航空发动机（集团）公司举行西安航空动力股份有限公司、中国航空器材进出口有限责任公司向法国斯奈克玛公司交付第10000个低压涡轮盘交付仪式。
10月28日湖北襄樊航空航天工业园开园奠基。该工业园由中航工业投资62亿元参与兴建，占地10千米2，作为中国航空工业的一个生产基地。中航工业与襄樊市政府在奠基仪式上签订战略合作协议。
10月28日作为首家参与斯里兰卡北部重建的中国企业，中国航空技术国际控股有限公司向斯里兰卡政府交付第二批257台大型设备。在斯里兰卡结束了长达30多年的内战后，加速恢复国内基础建设的背景下，重组整合后的中航国际与中航技联手开拓国际市场，取得了这一成果。
11月1日中国航空百年展在刚刚完成扩建的中国航空博物馆举行。
11月6日中央军委主席胡锦涛在人民大会堂会见应邀前来参加庆祝中国人民解放军空军成立60周年和平与发展国际论坛的30国空军代表团团长时，提出“和平开发利用空天”理念。
11月10日中国航空工业集团公司、中国兵器装备集团公司在人民大会堂签署重组中国长安汽车集团股份有限公司协议。中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权划拨中国兵器装备集团旗下的中国长安汽车集团，中国兵器装备集团将中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。这是国防科技工业民品领域第一次大规模、跨部门、深层次的合作，对央企之间的战略合作具有示范意义。
11月15日美国GE公司与中国航空工业集团公司在北京人民大会堂签署组建航空电子合资公司的框架协议。
11月15—19日中航工业参加第11届迪拜航展，亮相中东航空市场。国产“猎鹰”L15高级教练机以其精彩的空中表演，与美国的“猛禽”、欧洲的“台风”战斗机被国际主流媒体评为航展三大明星。
11月21日全球第500万辆暨国产第35万辆“北斗星”顺利下线。作为昌河汽车的一款主打产品，“北斗星”自从2000年12月投产以来，一直获得良好口碑，被誉为车界的“常青树”，成为微车界的经典。
11月23日首架中巴合作生产的“枭龙”飞机在巴基斯坦卡姆拉航空联合体顺利下线。
11月28日温家宝总理视察中国商用飞机有限责任公司。强调：“研制大飞机是国家的意志；准备走艰巨探索的道路；我们要造世界最好的飞机。”
12月3日西安飞机工业（集团）公司收购奥地利复合材料企业FACC公司，中国航空工业首次海外并购欧美航空制造企业。这是中国企业在中欧地区实施的最大规模的企业并购，也是亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业。
12月10日中航工业郑飞产业园投资10亿元的中航电动汽车系统项目工程在郑州航空物流港奠基。中航工业郑飞制造的100辆纯电动汽车已获得郑州市公安局颁发的上路牌照。
12月17日EC175/Z15中法合作项目的首架直升机在法国马赛首飞成功。新一代EC175/Z15直升机按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制，它不仅填补了中国直升机谱系中6~7吨级的空白，也填补了欧洲直升机公司直升机系列中“海豚”（4~5吨级）和“超美洲豹”（9~11吨级）二者之间的空白。EC175/Z15已经接到来自北美、亚洲、欧洲及中国15家公司的120余架启动订单，市场前景广阔。
EC175/Z15是由欧洲直升机公司与中航工业哈飞联合研发和制造的中型多用途直升机，双方按50%对50%的投资比例为项目投资。联合研制成功后归属于各自的直升机系列。中航工业将为直15（Z15）申请中国民用航空局的型号合格证；欧洲直升机公司将为EC175申请欧洲航空安全局的型号合格证。EC175/Z15项目研制成功后，中法双方各自建立总装生产线，向各自负责的市场区域销售直升机，并为用户提供售后支援服务。
12月25日中航工业研制的大型客机C919机头工程样机主体结构交付。中国商飞和中航工业积极探索“主制造商—供应商”模式，共同推进C919客机研制工作。C919大型客机项目总体技术方案深化、机头工程样机研制、国内外供应商选择、国产材料研制、关键技术攻关以及保障条件建设等方面取得突破。
12月26日哈尔滨东安发动机（集团）公司研制生产的国内首台集装箱式燃机机组QD15A通过出厂验收。
QD15A型燃机机组额定输出功率1500千瓦，设计使用寿命15年，东安自2007年开始进行机组的研制工作。在原有车载式燃机机组的基础上，设计人员重点在机组供电性能、结构集成化、环境适应性等方面进行了优化设计和试验，将燃气轮机发电机组及其附属的燃油箱、电缆、备用柴油发电机组等集成在集装箱中，满足集装箱式运输要求。
12月28日中航工业南方易力达汽车电动助力转向器研究院在湖南株洲揭牌成立。这是国内首家由企业创办的汽车电动助力转向器（EPS）研究院，聚集了国内汽车行业EPS产业1/3的研发人员，是国内实力最强的EPS研究院。
12月29日中航工业湖北航特运输装备科技工业园区开工奠基。该项目计划投资12．5亿元，建成投产后，实现年产汽车摩托车制动器1000万套、汽车摩托车催化器1100万套的产能，实现销售收入60亿元。
12月中国大型客机总体技术方案通过专家评审，转入初步设计阶段。
本年度中航工业加速融入地方经济，先后与15个省市建立了互利双赢的全面战略合作关系，为航空工业发展集聚了大量社会资源，促进了资本结构的多元化，初步形成了中国航空工业在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济区等区域的战略布局，与原有航空工业基础形成了优势互补的新格局。中航工业实现营业收入1910亿元，利润（收益）97亿元。重点型号研制生产，实现了“三机定型、十机鉴定、十二机首飞、十二机两弹立项”。中航工业加快资本运作步伐，共实施重组上市项目16个，涉及资产总额210亿元，净资产90亿元，单位21家，共融资100多亿元。
2010年
1月11日中航工业一项成果获得国家科学技术进步特等奖；两个项目获得国家科学技术进步二等奖。孙聪作为特等奖获奖代表，接受胡锦涛总书记等党和国家领导人颁奖。
1月12日中航商用飞机发动机有限责任公司研发基地在上海市闵行区开工。该基地是我国大型客机发动机项目责任主体和总承制单位，包含研发、适航、客服、国际交流等功能。
1月14日郑州飞机装备公司、国家粮食局科学研究院研制的世界最大的300吨真空低温连续干燥设备在长春通过农业部的检测，获得德惠新良国家粮食储备库满意认可。
1月15日中航通用飞机有限公司与航空工业档案馆在珠海签署《珠海建设项目档案管理服务协议》。这是航空工业档案馆为建立集团公司总部、直属单位、成员单位三级档案管理体系，将档案业务工作向外延伸的一个新举措。
1月18—24日ARJ21-700飞机103架机成功完成高寒地面试验和高寒飞行试验。这是ARJ21-700飞机按照适航条例进行的第一项验证项目。2011年1月11日，ARJ21-700飞机103架机圆满完成高寒补充试飞。
1月19日上海天马微电子有限公司启动国内首条AM-OLED中试线研发项目。AM-OLED即主动矩阵有机发光二极管面板，与现在流行的TFT相比，具有高色度、高对比度、宽视角、高亮度、自发光、响应速度快，可实现柔性显示等突出优点，被认为是最具潜力的下一代新型平板显示技术，其技术及市场规模已得到一定发展。
1月20日中国航空工业集团公司2010年度峰会在北京召开。林左鸣做了《奋力改革攻坚，加速战略推进，为建设航空工业强国而努力奋斗》的工作报告，提出将中航工业改革进行到底，坚持市场化改革方向不动摇，坚持挑战“万亿”快速发展目标不动摇，坚持提升自主创新能力不动摇。
1月21日中航工业召开科技工作会议。会议总结了“十一五”以来集团公司科技工作取得的成绩和存在的问题，发布了集团公司党组关于加强科技工作的决定，明确了坚持把自主创新作为经济增长模式和发展方式转变的中心环节，聘任集团公司技术首席专家，表彰科技工作先进集体和个人。
1月26日中航工业西飞国际、中国航空器材进出口集团公司向美国波音公司交付第1500架波音737NG（新一代）垂尾。交付仪式上，三方签署了后续1500架波音737NG垂尾转包商务合同，该项目是迄今国内产值规模最大的国外航空部件转包生产项目。目前全球在役的波音737系列飞机中，2/3都装配有西飞国际转包生产的垂尾产品。该项目的成功合作，表明西飞国际与波音公司的合作正在从合作生产向联合研制转变。
1月30日陕西宝成航空仪表公司宝成航空精密制造工业园在陕西宝鸡开工奠基。该工业园主要从事新型纺织机械、工业空调及相关电子产品、汽车电子部件等民品的研制生产。
1月中国飞行试验研究院完成首个国产机载防撞系统设计定型试飞。设计定型试飞自2008年11月开始。这是中国首次按照国际民航标准考核，以适航标准作为装机设计定型依据的定型试飞。
1月西安航空计算技术研究所研制成功中国首款具有完全自主知识产权的AFDX网络端系统集成电路。该集成电路实测达到了全载荷发送，功耗小于1瓦，综合指标达到了国际先进水平。
AFDX网络端系统集成电路是该所研制的标准协议理解、系统定义、集成电路设计与验证、封装、测试等系统级集成电路。电路内部集成了高性能微处理器、专用高速通信引擎以及大容量片上存储器，规模近800万门，采用了先进的BGA560陶瓷封装。
2月10日歼10总设计师宋文骢在北京当选“2009年度感动中国人物”。当宋文骢的名字出现在中央电视台大屏幕上时，颁奖现场响起雷鸣般的掌声。这位两鬓斑白的航空人，以他对航空事业的卓越贡献和震撼人心的人格力量，感动了全中国。