任厂长，力挽狂澜于既倒。大胆调整领导班子，恢复军品，开发民品，推行改革，塑造企业文化，以人为本，关爱员工，为2万多职工谋得福利，用自己的心血让军工企业渡过了最困难时期，救活了成都420厂，用自己的行动实现了甘当员工公仆的诺言。
临危受命走马上任
1990年8月，我正在美国出差，突然接到部里的电话，让我马上回京，一回来林宗棠部长就找我谈话。原来，部里决定让我去420厂接任厂长。
420厂是我国生产航空发动机的主要基地之一。自20世纪50年代建厂到20世纪80年代初，420厂一直按国家下达的计划生产和修理航空发动机，另外还为空军修理厂提供大量供修理发动机用的零部件，几十年来，420厂为国防建设和空军、海军做出了重大贡献。
党的十一届三中全会后，随着国内外形势的发展和党的工作重心的转移，中央提出了“调整、改革、整顿、提高”的方针，在调整中强调“军工也要退够，要放小”。部里为了认真贯彻落实中央的方针，制定了“军民结合，以民为主，航空为本，多种经营”的发展方针，要求全行业认清形势，转变观念，“要在民品生产和出口创汇上有一个突破”，针对420厂的实际情况，在这次调整中还明确提出不再保留航空发动机的生产能力。
420厂为保“吃饭”、保“生存”，不得不把主要的精力、有限的资金投入到民品开发与生产上。20世纪80年代中后期，随着“转民”工作的深入，民品开发与生产出现较好的形势，支撑工厂生存发展的洗衣机、电冰箱等支柱民品以及其他工业民品开始形成一定规模的批量生产。后因流行一时的“双燕”牌洗衣机资金紧张、缺乏外汇，未能引进大型注塑机，而使产品转型落空，在激烈的市场竞争中处于劣势。“双燕”电冰箱作为工厂的另一个支柱民品，也曾辉煌一时，后因没资金技术改造，品种不多，更新换代慢，更主要的是工厂电冰箱出现严重的质量问题，致使销售不畅，产品积压高达3万台。最终以“门封条事件”跌入深渊，再无翻身之日，逐渐退出市场。
加之在20世纪80年代中期，军品停产，致使工厂潜亏严重，欠款居高不下、拖欠工资等这些问题又进一步激发了各种矛盾。420厂的生产经营是举步维艰，昔日辉煌的大型国有军工企业已是强弩之末、奄奄一息了。
在这危机时刻，本应在工厂挑大梁的裴鸿滨厂长因积劳成疾住院，张淑华代厂长虽然尽职尽责，却也是分身乏术、无力回天。难道就这样眼睁睁地看着它日益衰弱，直到寿终正寝？航空航天工业部、四川省政府一直都在寻求拯救420厂的良方，经研究后决定另寻一名厂长，方案出来了，接下来就是挑选合适的人。部里和工厂综合各种因素分析认为我是合适的人选，理由是：我来自420厂，在厂里工作过10年，对420厂有着非比寻常的感情，我会全心全意、倾其所能拯救420厂。在部机关工作的这些年中，我也一直主管着420厂，关注着工厂的发展，我熟悉工厂、了解工厂。
林部长讲完整个事情的经过后，我没有惊讶，也没有一丝犹豫，常人所顾虑的家庭、前途在我眼中都是渺小的，我坚毅地向部长点头答应。部长还告诉我本来部里准备5月份就派我去的，但是顾及到我上有老下有小的客观现实，让一位副厂长暂代一段，一直没有做出最后的决定。而四川省有关部门经常催部里派人去接任厂长，说如果再不去，工厂可就要出事了，实在是没办法再拖下去了，现在派我下去也是不得以而为之，希望我能够顾全大局，舍小家为大家。最后部长殷切地叮嘱道：“420厂需要你，2万多职工需要你，他们的饭碗能否保住就看你的了。你去吧，用尽可能短的时间扭转局面，从领导班子、产品结构的调整入手，救活420厂！争取1～2年再回部里！”部长还亲手书写“任重而道远”，赠送给我。
常言道50不出京。那时，我都51了，何况“京官”当得还有声有色，但我在部长充满期待和希望的话语中，读懂了“需要”两个字。我没提任何要求。
部长一点条件也没给我，既没有给产品，更没有给资金，叫我只身前往，只是政治待遇高了，可以看中央发的省军级文件。我考虑的是祖国培养了我，我就应该懂得知恩图报，服从组织的安排。诚然，此时的我已不再年轻，但我却又一次选择了到祖国最需要的地方去！
部长找我谈完话后，我就立即买了到成都的火车票。我用3天时间迅速交接完手头的工作，1990年8月23日晚，我到北京火车站等待到成都的列车。送行的除了家人还有燃机中心和发动机局的一帮年轻朋友们，加上老朋友任家耕副局长共十来人。不巧的是这趟火车因故晚点，具体什么时间到尚未确定，我们只好回到交道口大院一边话别一边等候火车站的消息。对于我的此行，朋友们各自都谈到自己的担忧和疑虑。燃机中心宋高工说道：“你燃机中心主任干得好好的，干嘛要跑到420厂去收拾烂摊子。现在工厂的情况如此复杂，你去了也未必能有什么作为。我要是你的话，绝对不去！但是你既然有此胆识，选择了这个挑战，大姐我只好支持你了，去好好干吧，我们等你好消息！”老领导陈一林副主任则是语重心长地讲道：“去其实比较合适，可以大干一番事业。只要你能扭转工厂即将破产的局面，你对工厂就有了再造之恩。同时，这个过程也可以磨炼你自己，也是对你自己的一种提高和充实吧。所以我觉得你选择去是正确的，能够到组织需要的岗位上去体现自己的价值，能够勇敢地接受挑战，这就是人生的乐趣。”其他年轻朋友们说得更多的也都是支持和鼓励的话语。他们都相信，无论前面的道路是布满荆棘还是不可攀的危岩，我都会坚持到底的，420厂在我手中一定会重新活过来的。
直到凌晨3点多钟，到成都的火车终于在大家急切的期待中姗姗来迟。离别的时刻到了，没有一丝“相见时难别亦难”的依依不舍，我向站台上的朋友和亲人们轻轻地挥一挥手，潇洒而坚定地登上了即将驶往远方的列车。
列车缓缓地开动，窗外，朋友们挥动的手臂越来越模糊，我的视线也渐渐模糊了起来。男儿有泪不轻弹，但此时此刻的我再也忍不住了，那无处宣泄的感情便随着那一颗颗晶莹的泪珠夺眶而出。一方面我非常感动，感动于多年工作中结下深厚友谊的朋友们的鼓励，感动于多年以来相濡以沫的妻子的支持，感动于白发苍苍的母亲的理解。当时，年迈的母亲正卧病在床，母亲需要我留在身边，从小就和母亲相依为命的我更是舍不得在这种时候离开母亲。但是，我没有选择。深明事理的母亲对于我的选择没有一丝责备，当我来到母亲病床前告别时，母亲那苍白的面庞出现了久违的自豪的笑容。她拉住我的手喃喃地叮嘱：“梦林，你去成都当什么官呀，是不是崔光炜、黄少华那种官呀，‘文化大革命’的时候天天喊打倒他们俩，你去了千万别让别人打倒了。”我说：“妈，那是哪年的事情喽，现在不再搞阶级斗争了，搞经济建设了，放心吧，不会了。”“那是领导看得起你，才让你去的，还是我儿子有出息。你就去好好把工厂建设好，让大家都过上好日子。你就放心去吧，不要挂念我，我会好好地等你回来的。”妻子站在旁边也坚定地说道：“放心吧，我会好好照顾妈的。”四个孩子围了上来，七嘴八舌地说道：“爸，420厂都要垮了，去干什么？”“燃机中心，才去八个月，而且干得有声有色的。”“别人就是看上爸了，那有什么办法。”“那也是，反正爸在家时间也很少，我们也习惯了。”“我们已经长大，懂事了，爸也不用再操心了。”“既然部里已经定了，还有什么好说的，我们只能支持爸爸去，安心工作，把420厂搞上去。”“好，爸爸放心吧，我们会自己管好自己的，我们会把婆婆照顾好的。”“不过爸爸要常回家来看看哈。”孩子们纷纷表达自己的想法，这些理解、支持、鼓励便是我今生最大的一笔财富，它使我带着信心、带着希望踏上了艰难的征途。另一方面我感到自己双肩所担负的责任是多么的沉重。420厂的前途，2万多职工的命运，甚至是成都市的安定都与自己有了千丝万缕的关系。我在心里告诫自己：任它“蜀道难，难于上青天”，此次蜀都之行，不救活420厂，誓不回京。带着“障百川而东之，回狂澜于既倒”的决心和勇气，8月25日我顺利到达420厂。
重新站在曾经工作过10年的土地上，我顾不得长途跋涉后的疲惫，更顾不得像文人墨客那样发表一番“景物依旧，物是人非”的感叹，在工厂招待所放下简单的行李后，便立即走进工厂，我要第一时间了解清楚工厂当时的状况。我没有到办公大楼、行政部门，而是独自一人直奔各分厂，与基层干部和群众见面。正好所有的分厂厂长都在，他们大多在以前就是我的上级和朋友。每到一处，大家坐一坐、抽根烟、喝杯茶、叙叙旧、聊一聊各人对当前情况的认识。在车间，工人们初见这位穿着一双旧布鞋、一条蓝色但已经洗得发白的裤子，一件旧白衬衣的新厂长，大多都是难以置信的。从北京来的新厂长怎么穿得那么朴素，那么土气呢？新厂长怎么一来就到车间呢？大家便带着这样那样的疑问开始了与我的对话。在整个与基层干部和职工见面的过程中，我都是笑呵呵地向大家打招呼、问好，一点架子都没有，感觉就是一名普通的员工，这便是后来大家谈到的对厂长的第一印象。
1990年8月26日，这是我终生难忘的日子，这一天我正式就职成为420厂厂长。上午，工厂召开了党政联席会议，我作为厂长正式与工厂各层领导见面，并研究了下午大会的议程和内容。
下午1点半，在厂区大会议室召开了党政工团科级以上的干部大会，欢迎我的到来。420厂当时正式职工有1.6万人，大集体有4000多人，加在一起有2万多人。参加会议的是中层以上干部和机关有关人员，偌大的会议室坐得满满的，有800多人。
大会由党委书记庞泉水主持，首先是航空航天工业部张洪飚副部长宣读了部里下达的任职命令，接着是代理厂长和省市领导讲话，中心意思是对我出任厂长表示欢迎和支持，轮到我讲话了，以前我是作为部和局的代表参加部属企业的大会，在这样的场面讲过话，也曾在欢送别的同志上任新厂长时讲过话，而今天轮到我自己当主角了，心情怎么也不能平静。干部们这时候个个都抬起了头，似乎耳朵都伸长了，想听听这位从北京派来的新厂长会给大家带来什么样的开场白，或者说是怎样的下马威。在座的同志有很大一部分都是知道我这个新厂长的底细的：我离开工厂时，还是一名生产指挥部的普通工作人员，水平是有限的，如今回来驾驭这个局面，行吗？他们确实需要一位新厂长，但不知道我是不是最合适的人选。他们人人各怀心思，期待着新厂长上任的第一把火。
大会上我没有讲很多，简洁明了地发表了以“甘当420厂职工公仆”为中心内容的讲话。我提出了治理工厂的“四靠”，即靠部、省、市的正确领导；靠总参、空军、海军及银行的支持和帮助；靠全体干部廉洁自律，克己奉公；靠全体职工的辛勤劳动；以及对国家负责、对军队负责、对员工负责的“三负责”。充分表达了把420厂搞上去的坚定信心和决心。讲话虽短，但句句精辟、观点鲜明，字字珠玑、振奋人心，获得了与会者的阵阵掌声，新官上任的这第一把火算是点燃了。从此，我就学着当起厂长来了。
领导关怀任重道远
在我上任几天后，9月3日，中央政治局常委、军委副主席刘华清上将就来到420厂视察。因我在部里工作时曾多次接待过刘副主席，相互比较熟悉，所以谈起话来就比较直接了。一见面首长就说：“听省里和部队同志们讲工厂很困难，这个厂很重要，我来看看，不能让它垮下去。”
我就当时工厂的现状以及FT8燃气轮机的一些具体情况向刘副主席做了较为详细的汇报，并敬请领导帮助解决工厂在恢复军品和燃机工作中遇到的主要问题，第一个请求是工厂要恢复原生产多年的航空发动机，要继续为国防建设做贡献，同时让工厂有产品可生产。刘副主席当即爽快答应，他说，我回去就告诉林虎副司令员，请他帮你解决。第二个请求是国家给工厂3000万技改费，工厂在3年内一定能把燃气轮机试制出来。首长也同意了我真诚而合理的请求。这两个承诺为工厂恢复军品生产打开了一扇窗。
随后首长参观几个生产分厂，看了FT8燃气轮机样机及生产线。
临行，他握着我的手说：“段厂长，420厂很有希望，我相信你一定能把它搞上去的。”首长来了，加之这一席话，我当然很感激。后来，首长真把这两件420厂的大事解决了，我对首长倍加感谢，更加崇敬。
不久后的10月23日，中央政治局委员、四川省委书记杨汝岱专门来420厂视察。杨书记一见我就问：“你来了50多天有什么感受呀，难吧？听省长他们讲，说你正在深入基层调查研究，这很好，这个厂太大了，只有摸清情况，才能明确方向。决心大吗？”我点了点头。