很快，船员们住进爱斯基摩人的家里，没想到刚刚过了两天，就有一位爱斯基摩猎人告诉康沃尔船长，在距离他们原来的营地大约45海里的地方，停着一艘货船。船员们半信半疑，一会儿看看那位爱斯基摩猎人，一会儿看看船长。无论真假，也要看个清楚明白，船长赶紧借了几只狗拉雪橇，向爱斯基摩猎人说的地方驶去。果然，冰面上停着的货船就是失踪的“贝奇莫”号。这时它已被冻结在一起的浮冰结结实实地围住了。康沃尔船长赶紧命令大家把船上的货物全部卸下来，运到附近的爱斯基摩人村子里。船员们一直忙到天黑，船上的大部分货物已经卸下来了。
第二天早上船员们醒来一看，明明被浮冰包围的“贝奇莫”号又不见了，而周围的浮冰也丝毫没有一点破裂的痕迹。这简直太不可思议了，难道“贝奇莫”号在什么神秘力量驱使下打算跟他们玩捉迷藏吗？在这个冬季的后半段时间里，“贝奇莫”号再也没有露面。
第二年开春以后，康沃尔船长带着船员，也带着谜团，乘坐另一艘轮船回到了温哥华。然而“贝奇莫”号并未就此销声匿迹。
1932年3月12日，一位叫莱斯莉·梅尔文的青年在赫斯谢尔岛附近的北冰洋洋面上看见一艘漂浮的货轮，这艘货轮就是“贝奇莫”号。他设法上船以后，发现船舱里还堆放着没有卸完的货物。等第二天他拿来结实的缆绳想把它拖走时，“贝奇莫”号却不知又到什么地方去了。
1933年3月的某一天，“贝奇莫”又出现了。一些爱斯基摩人在波弗特海的上看到它的身影。那天光线特别好，他们看到船上高高的烟囱、高高的船头在阳光照耀下显得特别壮观。于是他们乘着小船朝它划去，想到船上看个究竟，谁知刚爬上“贝奇莫”号，就来了一股暴风雪，把他们的小船刮得无影无踪。这场暴风雪足足刮了10天才停住，而他们也在船上整整待了10天。令人惊讶的是，“贝奇莫”号竟靠在一块漂动的浮冰旁边，爱斯基摩人见状急忙溜下船，爬上浮冰，返回陆地。
1934年7月，有一艘双桅杆帆船遇到“贝奇莫”号。船长和两个水手爬上“贝奇莫”号待了一会儿后，他们决定返回自己船上取绳索把“贝奇莫”号套住，用绳子把它拉走，当他们拿着绳索从自己的船舱里出来，“贝奇莫”号便跑得无影无踪。后来，还听说有个叫休·波尔特的船长在1939年11月时看到“贝奇莫”号货轮，但由于它周围包裹着巨大的浮冰，船长没有办法接触它。
此后，还有很多人自称见过“贝奇莫”号。1963年有目击者说，它当时正在巴罗角附近的波弗特海中。这是人们最后一次见到它的时间。
究竟是什么力量驱使“贝奇莫”号在浩瀚的大海上“天马行空，独来独往”呢？那么多年，人们始终无法将它“捉住”，是什么原因呢？它又将漂泊到何处？这么久没有听到它的消息，难道它已经葬身大海了吗？
飘荡的“鬼船”
1939年3月的一天，在南非最南端的福尔斯湾，太阳蒸起的热气像云雾一样笼罩在海面上，海边的沙滩上人们正躺在那里享受日光浴。突然，在热气里出现一艘东印度帆船。这类帆船很古老，在好望角这片水域中绝迹已好几个世纪了。
第二天报纸就报道说，“那艘船出现时朝向姆哲堡方向，当时海面上没有一点风，但船却张满了帆。这艘老式帆船好像有神秘力量推动着它直向前驶。当时在沙滩上的人群非常兴奋，站起来谈论这艘奇怪的帆船，就在兴奋的场面到达高潮的时候，那神秘的船竟又像来时一样神秘地消失了。”
报纸报道出以后，一时间成为大众热议的话题，说那是一艘“鬼船”。人们提出几种不同的看法，其中有人认为，海滩上的人看到的只是一个幻景，是几百里外船的影子，由于光的折射而出现在眼前。
但是，见过那船的人指出，那艘船的船身宽阔，船尾高翘，它的帆桅和现代的帆船有很大差别，它明显就是一艘17世纪的商船。海莲·泰第尔是沙滩上的目击者之一，她说：“那些怀疑者没有亲眼见过，就让他们随便说吧，但除了当时的荷兰人有那样的‘鬼船’，其他国家在那个时代根本没有能力制造那种帆船。”
戏剧家华格纳在写歌剧“漂泊的荷兰人”之前，“鬼船”早已在世界各地的水手中流传了很多年。文献中有这样一个记载，1680年，一艘由亨利·范德狄根船长指挥的荷兰东印度帆船，从阿姆斯特丹起航，目的地是巴达维亚的荷属东印度群岛。范德狄根是个冒险家，他胆子很大，又精于航海，所以船主就把船交给他掌管。
范德狄根指挥着帆船，沿热带海洋一路向南行驶。他们起初行驶得很顺利，但是到达好望角附近后，突然刮起热带风暴，把帆撕破了，巨大的海浪又把舵打坏了。许多天后，船仍然被东南风吹得无法逆风前进，只好在好望角外徘徊漂荡。
范德狄根施展浑身解数，仍不能绕过好望角，他变得越来越焦躁。于是，他决定采取冒险行动。没有想到，范德狄根和他的船一直没有到达巴达维亚。自1680年以来，有无数的报告说看到他的船。最后一次看到那艘船的记载是1940年9月。当时，在开普敦有4个人坐在海边的露台上，他们都看到那艘“鬼船”驶向泰保湾去，然后就在洛宾岛背后消失了。
科学家们都坚持认为在沙滩上的人看到的是幻影，其他船只也发生过类似的事情。有人曾在亚丁港看到过一艘驶往印度的船只。后来船上的航海日记证明，它当时距离亚丁港最少有200里。但是，科学家仍不能解释，为什么看过那艘“鬼船”的人所描述的细节，都非常的相似？更何况，那艘船早在200多年前就已经停止使用了。
奇异的“鬼火”
提起“鬼火”，人们就会想到在漆黑的夜里，出现在坟地里，拖着闪光的尾巴东游西荡飘忽不定的火球。
对于“鬼火”的解释，通常认为它是磷火。那么，“鬼火”是不是仅仅指磷火呢？
勃兰德是德国人，他曾收集了300多例“鬼火”事件，后来并整理成书结集出版。对于“鬼火”，有许多国家投入经费进行研究，美国、苏联都有专门研究团体，从事这种神秘的自然现象的研究，并收集整理好几百个“鬼火”事例。1986年，日本早稻田大学理工系的一位教授搞了一个“火球观测信息中心”。在半年的时间里，这个中心收到近千例目击者的报告。他们通过大量的事例分析得出，“鬼火”并不单单出现在野外的墓地周围，在人口密集的乡镇和繁华都市的街道，也有很多目击者说看到过“鬼火”。如果说荒郊野外墓地周围的“鬼火”是人与动物遗体中的磷生成的，那么，城市中出现的“鬼火”又如何解释呢？“火球观测信息中心”目击的例子分析得出，“鬼火”大体分为火球形、鬼火形、焰火形、火柱形4种。其中前两种占90%，这两种的直径在50厘米以下，持续时间大约为8秒左右。颜色也不尽相同，多为白色、橙色，也有火红色的，而且光亮比较耀眼。出现时间大多集中在每年的七、八月份的夜晚，这些“鬼火”不包括雷雨天的球状闪电。
对于“鬼火”形成的原因，苏联物理学家卡皮查做出这样的解释，他说，建筑物、云、树某些特定环境下会产生大量的电荷。这些电荷可形成波长不一的电磁波射向地面，经过反射，在入射波与反射波之间引起干涉，遂产生与地表平行的驻波。驻波中存在极强的电场，这一巨大的电场足以使空气形成“等离子状态”或“激励状态”，从而导致原子或分子这类的物质在发光。这一理论对有些实例可做出解释，比如有人发现，火球在离地面3米高处产生，先是固定不动，后骤然消失，接着又在离地面6米高处再度出现。这便是在驻波的第一波腹和第二波腹连续出现的“鬼火”。
此外，还有人说，火球的产生是由于宇宙尘埃中的反物质所致。1897年，麦克拉根根据苏格兰西高地的鬼火传说，出版了一份长篇调查报告。当地许多人都说，如果岸边礁石附近出现鬼火，则预示着那里将要发生触礁或沉船，而且事实证明非常准。人们有时把这种亮光称为“死尸的烛光”，直到20世纪这一说法仍然很盛行。
一位威尔士的目击者向作家·埃文斯温茨提供了下面的描述：“死亡烛光其实一种很亮的光，无论地方多么暗，只要死神烛光一出现，那里就照得如同白昼一样。这种光亮不是一团火焰，而是蓝莹莹的一片亮光，仿佛有一个看不见的人拿着它四处跃动，有时还滚来滚去。”
1909年，在美国宾夕法尼亚州斯托克顿地区就出现过所谓的“死尸烛光”。当时在当地的居民中引起了不小的震动，许多报纸也都报道了这件事。其中有篇报道中说：“近来，在一个山头上突然有一股火焰出现。这个山头两年前曾发现一具被肢解的女尸。每天晚上9点至午夜这段时间内，亮光都会准时出现，并且不停地在空中盘旋。只要有人想去靠近它探查个究竟，它就会立刻消失。”报道的末尾还补充说道，当地有些迷信的村民相信那亮光是被害妇女的灵魂，目的是提醒人们，让大家记住那个罪犯还在逍遥法外。
1910年，埃文斯温茨在牛津大学就读期间，有一位同学是爱尔兰人，向他讲述过自己的一次奇怪经历。有一天，那位爱尔兰人和一个同伴骑马回家。突然他们看见远处有一个亮光忽远忽近地上下跃动，一会儿缩小成一个小火花，一会儿又变大成一团明亮的黄色火焰。后来他们又看见了两个类似的亮光，当亮光扩大为6英尺高、4英尺宽的火焰时，每个亮光中间似乎都有一个人。那两团亮光靠得很近，当它们接触到一起时，亮光里的两个人就变成并排行走，他们的身体发出很刺眼的光，就如同正午太阳的光一样。由于光线太刺眼，爱尔兰人和他的同伴根本看不清他们长得是什么样子；但是他可以肯定，那两团亮光里绝对有人影存在。