1940年10月10日，傅筱庵外出，直到11日凌晨4点，才回到虹口家中。
傅筱庵走入卧室，很快就进入了梦乡。然而万万没想到，这，竟然是自己在人世间的最后一觉。
傅筱庵睡熟后，朱升源就悄悄地走进了他的卧室，门口的警卫们对朱升源没有丝毫的怀疑。朱升源二话不说，对准傅筱庵的头部连砍三刀，几乎将傅筱庵的头颅砍了下来。就这样，傅筱庵毫无声响地死掉了。而朱升源则扔掉菜刀，脱掉血衣，然后没事人一样走出傅筱庵的卧室，回到厨房。
随后，朱升源简单收拾了自己的财物，放进每天买菜的菜篮子里，天一亮，就和往常一样，拎着篮子出门买菜去了。门口的警卫和往常一样，和他打招呼，没有任何人怀疑他。
朱升源走出傅筱庵的官邸，拐进胡同，就上了杜茂安排好的汽车。随后，朱升源到西北郊的嘉定南翔镇见到了等候已久的蕊娣，二人在军统的安排下，逃离了上海。
直到几个小时后，天色大亮，傅筱庵家的佣人们才发现了傅筱庵的尸体，慌忙报警。警方出动了大批人马，却没有发现任何可疑人员，最后，终于发现傅筱庵家的厨子朱升源不见了，于是下令全城通缉，可是朱升源早已逃离了上海。
刺杀傅筱庵成功后，蒋介石颁发嘉奖给军统局，戴笠奖励了军统上海区7万元奖金，其中5万元直接发给了朱升源，其余2万元发给了参与此次刺杀行动的其他军统特务。
这里顺便说一句，由于同年12月，陈恭澍被捕并叛变，投靠了汪伪76号，所以戴笠下令军统特务掩护朱升源到重庆避难。朱升源到重庆后，由时任重庆市公安局第六分局局长的杜醇照顾，并按月发放生活津贴，杜醇就是前文中军统上海区特务杜茂的本家兄弟。后来，朱升源用军统发放的奖金，在重庆张家花园开了一家小型的手工卷烟厂。
军统刺杀傅筱庵案也就此尘埃落定，被收进了历史的卷册中。
苏州——炸掉天马号
关于1940年军统在苏州炸掉日伪政府大员乘坐的“天马号”列车一案，很长时间以来，都因为缺少历史证据而被认为是民间传奇。然而，笔者研究了大量的资料，终于发现，有国人发现了抗日战争期间，从1938年至1942年期间，担任大阪《每日新闻》驻南京站记者福井毅在中国拍摄的老照片；根据这些照片，足以说明，日军贵宾专列“天马号”于苏州站附近，遭到中国游击队袭击确属历史事实。
现根据当时的照片和我国有关资料记载，将历史的片断，还原如下：
1940年11月19日，汪精卫伪政权正式成立，并发表日、“满”、“华”共同宣言。汪精卫及汪伪政府的汉奸们大张旗鼓地邀请了大批德意日轴心国的外交使节，以及在华的日军高级军官，参与南京汪伪政府的成立典礼。这些外交使节和日本军官所乘的列车是“天马号”专车，从上海开往南京。
这一消息，被军统特务获知，迅即上报了戴笠。戴笠闻听此讯，迅速决定派出特务骨干，伏击在“天马号”专列的沿途，炸掉“天马号”，以给予刚成立的汪伪政府一个重击，也算为蒋介石出一口恶气。
当时，戴笠派出的是军统苏州站爆破小组的特务们，联合行动的是忠义救国军。
提起“忠义救国军”，相信很多人都不陌生，样板戏《沙家浜》让“忠义救国军”成了家喻户晓的一支军队。其实，“忠义救国军”就是军统局直属的特务武装，“忠义救国军”的特务大都来自当地，所以极其熟悉各地的形势和民情，这就使得“忠义救国军”在八年抗战中，始终具有游击战的作战优势。当时，“忠义救国军”被日军称为“江南野鼠”。在1938年8月，军统正式成立时，戴笠为了加强“忠义救国军”的武装力量，还抽调军统特训班的学员和一些久经考验的特务骨干到“忠义救国军”中去。因此，“忠义救国军”其实是一支人员充沛、优势明显的特务武装。
“忠义救国军”在1938年年底，充实了人马之后，逐渐被当时的军统内部，称为忠义救国“扒路”军。之所以称之为忠义救国“扒路”军，是因为当时“忠义救国军”武器装备不足，只能小打小闹打游击。针对“忠义救国军”内部人员对当地地形非常熟悉的优势，“忠义救国军”把日军的车站、铁路和停车场这类武力装备不强的目标作为主要袭击对象，在江南地区广泛袭击日军的铁路系统。
针对这一战略方向，戴笠还在“忠义救国军”中多次组织特工培训班，以爆炸和交通破袭为主要训练科目。根据史料记载，仅仅在1938年12月下旬，“忠义救国军”就在京沪铁路沿线的昆山、太仓、常熟、嘉定四县境内，数次向日军发动破袭战，打死打伤日军士兵数百人，击毙日军大佐支队长一名。
“忠义救国军”的武器装备一直不够充分，当时中国官兵最常使用的是所谓的“快慢机”，也就是712式手枪，但是“忠义救国军”始终没有达到人手一支“快慢机”。尽管戴笠曾经下令特务们从日本驻沪三洋、三菱等洋行抢来很多“快慢机”，胡宗南也援助过一些兵器，杜月笙还自己出钱捐赠了“忠义救国军”5000支“快慢机”手枪，但是“忠义救国军”还是武器不足，很难与日军进行硬碰硬的战斗。所以，偷袭和“扒路”，始终是“忠义救国军”的主要战斗方向。
所以，这次戴笠下令炸掉“天马号”，除了派遣军统苏州站爆破小组，还派遣“忠义救国军”联合行动，因为“忠义救国军”拥有足够的“扒路”经验。
1940年11月18日夜，军统苏州站爆破小组和“忠义救国军”，潜伏到苏州城外京沪铁路线上的李王庙，将地雷炸药埋在外跨塘附近的铁轨中间，埋伏下长达300米的引线，引线一直通到茂密的树林中，由两名军统特务负责点燃引线。
之所以选择李家庙作为攻击地点，是因为李家庙是日军“灯下黑”的地点，李家庙距离苏州火车站两公里，因是后唐亡国之君李煜而建立的庙宇，所以称为李家庙。李家庙不是苏州站日军警戒的范围，但正处在日军警戒的边缘，所以在铁路沿线，防卫最为薄弱。
一切准备就绪后，11月19日上午9点，“天马号”专车终于飞驰而来，两名军统特务待“天马号”驶近，便点燃了引线，只见“天马号”在震耳欲聋的爆炸声中四分五裂。
这一爆炸事件，造成日军两名大佐、两名内阁专员和多名情报人员被炸死，德意使节和随车的日伪官兵也多有死伤，一共死伤175人。
这次爆炸，让汪精卫大为恼火，也大为颓丧。“天马号”被炸后，所谓的《日满华三国共同宣言》推迟到11月30日才得以签字。