这件事情发生在1945年的2月5日，当时美国佛罗里达州佛特劳德达基地海军第19中队的5架飞机准备测试一下飞机的技能。随着指挥塔一声令下，5架飞机就飞上了天空。这5架飞机都是美国海军格拉姆TBM—3型“复仇者”鱼雷轰炸机，装足的油料可以供飞机飞行1650千米。5架飞机上共有5位军官，9位飞行人员，执行的任务是到一个海域中巡视，根据原定计划，飞机在飞行两个小时后返回佛特劳德达基地，具体航线是先往东飞行180千米以后，再往正北方向飞行120千米，然后再转向西南方向。因为几个飞行员已经在这条航线上飞行了好多次，所以十分熟悉相关的情况。有着2500小时飞行经验的查尔斯·泰勒中尉是这次飞行任务的指挥官。半个小时之后，泰勒中尉向指挥塔报告：“情况一切正常，发动机的声音很高，风速不大，适合飞行。”指挥塔上的人们听了他的话，觉得这应该是一次成功的测试。但是，他们高兴的太早了，等待他们的是无法理解的奇怪现象。45分钟左右，佛特劳德达基地指挥塔突然收到一些信息，于是便开始了下面的对话：
泰勒中尉在通信中紧急呼叫：“呼叫指挥塔，紧急事件！我们好像迷路了……我们看不到陆地，我们看不到陆地！”
指挥塔连忙问道：“你们的位置在什么地方，你们的位置在什么地方？”
泰勒中尉说：“我们也不太清楚。我们没办法确定在什么地方，是迷路了！”
指挥塔那边提醒道：“你们的位置可能是在朝西吧？”
“我们不知道西方在哪里。不好……奇怪……我们看不出任何方向了，就连海洋都跟平常不一样了。” 泰勒中尉这样说道。
指挥塔后来让一名叫鲍尔斯的飞行员报告一下罗盘的指示方向，鲍尔斯回答说：“罗盘可能是失灵了。我不知道我们在什么地方。我们刚才转过头的时候，一定是迷路了。”接着，指挥塔又联系上了泰勒中尉，泰勒中尉说：“我们正在寻找基地，我不知道离基地还有多远。”指挥塔上面的人员就说：“你们往北，一直往北，就可以看到基地了。”他们是这样想的：5架“复仇者”飞机带的油料充足，再飞行4个小时也不会有什么问题。再说，那些飞行员全都是经验丰富的空中老手，不会出什么问题的。但是10分钟之后，佛特劳德达基地指挥塔又接到5架“复仇者”鱼雷轰炸机的报告：“我们现在迷失了方向，看不见陆地……哪儿也看不见陆地。不知道哪里是西边，一切都乱套了。”这时候，泰勒中尉也报告说：“我们现在好像是在墨西哥湾上空，我们对准了30度航向飞行，45分钟以后，再转向正北。”指挥塔上的人们一听感到特别纳闷：“如果按照这5架飞机本来的航线，可就离原来正常的航线相差了几百千米了呀！他们怎么会跑到了墨西哥湾上空去了呢？这就是说，这5架飞机已经失去了控制。那么，到底是什么原因使得这5架飞机全都失去了控制呢？”于是指挥塔上的人们开始害怕起来了。后来，指挥塔的电子屏幕上显示，那5架“复仇者”鱼雷轰炸机像没有了脑袋的苍蝇一样了，一会儿往西，一会儿朝着西北胡乱地飞行。而且，5架“复仇者”鱼雷轰炸机上的无线电通信也越来越无法和指挥塔进行正常通信了。不过，基地指挥塔上的人们还能听得见5架飞机之间的对话。通过他们的对话，指挥塔上的人们知道，5架飞机上所有的导航仪表全都不起作用了。指挥塔上的人们感到特别奇怪，5架飞机上的飞行员们为什么看不见太阳。如果他们能看得见太阳，就可以根据太阳来判定方向了。又过了大概5分钟，“不好了，我们开始往水里沉去了，……完了，完了，我们全都完了！”
于是，佛特劳德达基地赶紧派出了一架名叫“马丁·玛利娜”号的水上飞机前去救援这5架“复仇者”鱼雷轰炸机。这架水上飞机上一共载有13个人，带着全套的营救设备。它沿着5架“复仇者”鱼雷轰炸机最后的位置，仔细地搜索着。但是令人奇怪的是，这架飞机也遭遇到了和那5架失事的轰炸机一样的命运，消失得无影无踪。由于天色已晚，不能进行正常的搜救工作，直到第二天，佛特劳德达基地才开始了大规模的海上搜索，一共出动了240架飞机，和4艘驱逐舰、另外还有几艘潜艇、18艘海岸救护船。这次严密的海上搜索，搜索了大约有95万平方千米的地区，包括了太平洋、加勒比海、墨西哥湾的一部分，佛罗里达和附近的岛屿，用时4100个小时。可是，那6架飞机的残骸还是没有被人们找到。
它们到底去了哪里呢？人们心中只能存有一个问号了。
飞机着陆前失踪
当轮船失事的时候都会发出求救的信号，飞机也是这样的：它们在遭遇到意想不到的情况下总是会在第一时间内同总部取得联系。在美国百慕大三角发生了许多飞机失踪的案件，其中有的飞机在失事之前总会发出一些奇怪的电信，这让指挥部的工作人员感到十分不解。
在“老虎明星”号飞机失踪的当天，即1948年的2月初，大西洋海岸的美国一家电台和另外一家更远的私人电台传来一个消息说，他们在1月29日收到一个特别奇怪的电信，发报的人好像不懂得电信一样，其是用数字方式把电信发出来的。而那些数字拼起来的意思就是“老虎”。让人感到更加奇怪的是，有一个救难基地曾经收到一个用口头发来的电信，是“G—A—H—N—P”。而这几个字母就是“老虎明星”号飞机的呼号。本来这些信号是不会引起人们的注意的，但是它和刚刚失事的英国“老虎明星”号飞机联系起来就有点神秘色彩了。
当年的1月29日，载有6名机组人员、25名乘客的英国航空公司的“老虎明星”号飞机，从亚松里基地飞往百慕大。按照原定计划，它应该在当天晚上22时30分的时候到达百慕大机场。就在它飞到离百慕大机场东北方向190千米的时候，曾经向百慕大机场发出了一份电信，说：“气候和一切情况良好，我们将在预定时间到达。”当百慕大机场指挥塔收到“老虎明星”号飞机的电信的时候，本想为它做准备着陆的工作，但是就在这个时候，飞机的电信突然中断了。指挥塔上的人们耐心地呼叫着，等待着。之后，他们一直没能再收到“老虎明星”号飞机的电信，甚至连紧急呼救的信号都没有。于是百慕大机场赶紧派出海岸防卫队前去搜寻，但是当天的搜索连“老虎明星”号飞机的影子也没有找到。事情在第三天的时候有了转机，搜救队员在百慕大东北方向发现了几个箱子和一些油管。人们猜想：如果这些东西是“老虎明星”号飞机上的话，这就说明它失踪的时候已经偏离了原来的航线有好几百千米了。这样的话，问题就出现了：“老虎明星”号飞机为什么会偏离了原来的航线那么远呢？更何况，这架飞机在失事之前一直是和指挥塔的人员有着密切的联系的。
人们对这个疑问没有办法理解，只能把它当做是航空史上的一个谜案来看待。其实在世界航空史上，有些飞机的失踪更为奇特。美国一架DC—3型民航飞机就在着陆前几分钟突然失踪了。这件事情就发生在美苏冷战初期的1948年12月27日夜间10点30分。这架民航班机从旧金山机场起飞准备到一个神秘的地方去接送一个重要人物。但是当它经过百慕大三角海区上空时奇怪的事情发生了。地面指挥塔的工作人员竟然听到机长传来的声音：“……这是怎么回事？都在唱圣诞歌啊！”到28日凌晨4点30分，飞机上还向目的地机场发出过电信说：“正在接近机场，灯光可见，准备着陆。”目的地的机场于是便做好了接受飞机降落的各种准备工作，但是等候了很久却发现这架飞机一直没有在机场降落，而是在着陆前就神秘地失踪了，上面的机组人员一个也没有生还。
中断信号的飞机
飞机失事在人们看来其实是件很平常的一件事。但是飞机的超出人们想象的失踪总是会吸引人们的注意力，比如说，飞机突然中断和指挥部的通信而消失在人们的视野之中。
“爱丽儿明星”号，这是一架英国航空公司的飞机，是1948年出事的“老虎明星”号飞机的姊妹机。不幸的是，它在1949年遭遇了和“老虎明星”号飞机同样的命运。这一年的1月17日，它满载乘客从伦敦飞往圣地亚哥，途经百慕大机场的时候落地加了些油以备不测。离开了百慕大机场之后，便朝着它的下一个目标牙买加飞去了。但是当飞机进入到百慕大海域的时候，不该发生的事情还是发生了。途经百慕大的时候，这个海区倒是风平浪静、气候温和。“爱丽儿明星”号飞机在海面上空愉快地飞行着。在8时40分的时候，这架飞机的机长麦克菲上校按照飞行规则，向百慕大机场指挥塔报告，说：“我是‘爱丽儿明星’号机长麦克菲上校，正在百慕大飞往牙买加的途中，天气晴朗。我们将在预定时间到达牙买加。现在，我正在改变无线电频率，以便收听牙买加……”麦克菲上校的话
刚刚说到这里，就突然中断了。从那以后，百慕大机场再也没有收到“爱丽儿明星”号飞机的一点电信。
百慕大机场指挥塔的工作人员等了很久都没有等来“爱丽儿明星”号的电信波，就感到事情有点不对劲。当确认牙买加方面也没有“爱丽儿明星”号飞机的任何消息之后，工作人员便一边紧急通知英国当局，一边派出飞机前去搜寻救援。1月18日，美国一架飞机和英国一架飞机在百幕大三角海区上空仔细地搜索着。忽然，两架飞机的驾驶员几乎同时发现海面上出现了一道奇异的光线。可是，等到他们飞过去一看，海面上又什么也没有了。就这样，人们连续搜寻了好几天，还是没有发现“爱丽儿明星”号飞机的一点踪影，它就这样神秘地失踪了。