Vuia，Trajan（1872—1950）
叙亚生于罗马尼亚特兰西瓦尼亚，在布加勒斯特学法律，但也取得了工程师文凭。毕业后旅居法国巴黎，出于对航空的兴趣，参加法国航空俱乐部的活动。
1905年以前，欧洲的飞机大多是双翼机，这与莱特飞机的影响是分不开的。后来由英国人凯利和汉森开创的单翼机先例在欧洲得到继承和发扬光大，很快形成了单翼机和双翼机长期共存、相互竞争的局面，对于提高飞机性能起到了很大促进作用。1905年，叙亚设计制造了一架单翼机叙亚1号。它的翼面积20平方米，翼展8.7米，总重241千克，整个飞机呈蝙蝠形。飞机上安装了1台功率为18.7千瓦的石碳酸气体发动机，带动1副拉进式螺旋桨。叙亚1号的控制采用以方向舵操纵为主，翼尖翘曲为辅的方法。1906年3月3日、8月12日和8月19日，叙亚1号共进行了三次飞行试验，最好的一次是第三次，跃飞距离24米，最后落地摔坏。
叙亚1号飞机的稳定性很差，叙亚为此对它进行了改进。改进的飞机称叙亚1比斯、叙亚2号“蝙蝠”式飞机，但未取得很大成功。几次试验失败后，叙亚放弃了对航空的追求，但他在欧洲航空的发展中仍然产生了一定的影响：他第一个采用拉进式单翼机的形式，人们通过他的试验吸取了不少有用的经验教训，对其他航空先驱者产生了一定的引路和促进作用，例如布莱里奥就放弃双翼机改搞单翼机；他还是第一个在飞机上使用充气轮胎的人。
和叙亚同时代的另一位罗马尼亚航空先驱是鲁伊·奥列尔·伏拉伊库（1882—1913），他设计和试验的滑翔机在欧洲有很大的影响，1910年6月17日他试飞了有动力的飞机。
（王钟强）