Cody，Samuel Franklin（1861—1913）
塞缪尔·富兰克林·科迪是在美国得克萨斯州土生土长的牛仔，有着传奇的一生，先后当过驯马员、淘金者、歌舞表演主持人、剧作家，后来从对风筝感兴趣发展为一位飞机设计师。他设计的飞机在英国实现了第一次成功的飞行。
小科迪3岁时，父亲就给他看过一只风筝。长到15岁时，他已是真正的牛仔了，每天随大人一起长途跋涉驱赶牛群。在科迪放牛的队伍里，和其他牧群一样，厨师也是一位华人。这位华人厨师每当干完活后，就放起自己制作的风筝，自娱自乐，这是中华民族的古老传统。
少年科迪对风筝产生了浓厚的兴趣。到1900年，他意识到，风筝在帮助英国军队在南非的战争中具有潜在的作用。他认识到，当风太大时，无法放飞气球，这时大型载人风筝可用来侦察敌人的位置。于是科迪开始试验越来越大的盒式风筝，并在前面和后面用像翼梢那样的三角形延伸部分来增加其稳定性。后来，科迪制造出第一个实用的使人升空的风筝。1905年1月25日，英国政府向科迪买了两只风筝，一只用于观察，另一只用于信号中转。2月1日他出任英国陆军气球工厂风筝教官，为期3个月。同年4月，英军气球队的一个人吊在风筝下面升到790米高度。
最后，在一系列成功的鼓舞下，科迪不断探索的目光转向自己的最终目标：在风筝上加上一台发动机，去掉牵住风筝的绳索，创造出一架真正能飞的机器。1908年10月16日在范堡罗成功飞上蓝天，成为英国第一架上天的飞机，科迪也成为英国一位知名的航空先驱。科迪的声誉越来越高，现在他有钱建立自己的飞机公司和飞行学校，但他不愿放弃各种飞行比赛。1910年，他制作的一架双翼飞机在“米其林杯”比赛中获奖。1913年，《每日邮报》提供5000英镑奖金，举办另一次英国圆圈飞行大赛。这次赛的是水上飞机。科迪参赛了，并为此制作了一架比以往飞机都大的新的双翼机“科迪”Ⅵ，采用100马力的格林发动机，翼展将近18.3米，机长12.5米。飞行比赛定于8月18日举行。科迪几乎都已准备就绪，只差没有把常规的起落架更换成浮筒了。这时，他还要飞几次陆地飞行。8月7日，他带一名乘客飞一个圆圈。当他返回时，飞行高度太低，擦过树梢，突然他的飞机解体，科迪和他的乘客都被甩了出去，两人一起丧生。
科迪死了，正像他所希望的那样：突然、并且是在飞临他钟爱的大平原时。人们为他举行了隆重而盛大的葬礼，堪与伟大的将军媲美，而且是葬在阿尔德肖特军人公墓——这是第一个有这份荣耀的平民。
（金绮）