“你走吧，维特尔，明天巡游见”
莱科宁对马萨的这番举动很是不解
“嗯”
楚任走之后
莱科宁走向马萨
“说吧，现在他不在，告诉我怎么回事，否则我可不想成为去年的阿隆索”
莱科宁严肃地说
2007年
刚刚开始
汉密尔顿和阿隆索的关系还可以
但是到了赛季中后期
两人的火药味十足
真的是几乎处处有冲突
就连2007年的收官战
汉密尔顿1分之差痛失总冠军
也有阿隆索在起步的时候“作梗”
让汉密尔顿阵脚大乱。
马萨听到这句话浑身一颤
如果这样的话。。。。。。。
这个后果就有点大了
说不定自己还会失去总冠军
所以。。。。。。
还是从实招来吧。
“好吧，好吧，我和你说一下。就是我挡了他几次，然后最后一次我把他的前鼻翼顶掉了，然后就，你懂的”
“哎，那不对啊，你为什么要针对他？？？？”
莱科宁很是不解
“我就是看他不爽，就是不爽”
马萨解释
特别把“不爽”咬得特别重
“那你有没有想过，如果他现在是法拉利车手，然后你现在是一个弱队的车手，他看你不顺眼，他会怎么做？？？
他就不会做出这样的事情，进过2站的交往了解，我发现他不会是这样的人”
莱科宁说完也打算离去
“自己想想吧，马萨。”
马萨此时的心性也慢慢平静了下来
但是那对于一点对于楚任的不爽还是挥之不去
“即然莱科宁这么说，看来你是个有潜力的人，维特尔。
我会在正赛看你的表现，希望你不会让我失望。”
Q1开始
马萨的第一圈就已经动用了他六成的力量
做出来的第一个圈速领先了第二名库比卡有0.3
楚任也不甘落后
也是动用了9成的力气
而且一个特性都没有发动
他的成绩是1分36秒8
排在第8
现在冲得很凶的是海尔菲尔德
海尔菲尔德刚刚更换了一个全新的引擎
引擎以及一个动力单元都有问题
所以是叠加罚退
所以海尔菲尔德这场比赛要罚退15个位置
叠加罚退的制度到了2018年才取消
否则像迈凯伦这种队伍
从2015年开始
叠加的罚退用到2019年都用不完
（这里有些夸大了）
所以海尔菲尔德要把他的名次尽可能靠前
Q1的后半段
短暂触发了黄旗
楚任的赛车在过3号弯的时候
由于跟在科瓦莱宁身后行驶
长期跟在科瓦莱宁赛车的脏气后面
脏气就是空气进过F1赛车排出的不干净的气体
会导致抓地力丧失以及车身抖动
尤其是在高速弯
是特别需要下压力和抓地力的
这种情况的出现
楚任只感觉后轮失去控制
然后整个人就有一种“被甩来甩去”的感觉
然后赛车原地打转360度
楚任的赛车马上淹没在白色的烟雾之中
几秒种后
楚任的赛车以大概80的时速从烟雾里出来了
随后赛车继续加速
轮胎也没有多少大碍
楚任刚刚回过神来
“说真的，在这里面转几天，就可以飞上宇宙当太空人了哈哈哈”
楚任调侃
“哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈嗝”
红牛二队的P房笑成一团
“好吧，没那么夸张”
楚任打开特性，用着这套已经有点问题的轮胎跑了一个飞驰圈。
现在这个情况不跑也不行了
进站换个轮胎立马出站
然后全速前进
也有百分之60的几率赶不上方格旗
而且这个成绩很有可能会被刷进淘汰区
现在只能赶马上阵了
好在楚任感觉自己的轮胎很不错
跑出的成绩也快了0，4秒
成功进了Q2
排在第9位
随后Q2
楚任第一个开出了P房
以一个很慢的速度
而且是最大功率来暖胎
将胎暖暖热。
马萨就在两个弯道后面跟着他
只不过马萨这一次不是来和他捣乱的
他是真真正正来看他的表现。
到底如何
到底有没有莱科宁说的那样可以
或者说
有没有他自己想的那样不堪。
“OK，让我们开始吧”
楚任一脚地板油开始加速
几秒种后
一道法拉利红的残影也在同一个位置飞过
那是马萨的车
他在刷圈的同时也远远看着楚任的表现。
“告诉我和维特尔第一段的圈速”
“第一段楚任比你快0.2”
“什么？？？比我快！！！”
马萨很惊讶。
“看来这个小家伙还是有两下子的。”
回到楚任
楚任正在经过16号弯
16号弯是一个减速弯
随后的17，18也是减速弯
楚任的走线比较极限
3挡进弯
路肩吃得很凶
出弯的时候赛车都差点冲进缓冲区
稍微有一点打滑
第二段比马萨快0.1
“不是吧，这个第二段还是比我快！！！”
马萨十分惊讶。
第三段彻彻底底是楚任的赛车的“劣势区”
法拉利的赛车可以在这里做到很快
楚任的赛车并非如此
虽然有5时速的加成
但是车体结构和下压力的控制并不是这么点时速可以弥补的
导致第三段比马萨慢了0.5
“嗯，他的排位技术很不错”马萨也认可
“但是就这么点想让我改变对你的看法远远不够”
随后的第二圈
楚任的圈速是1分35秒9
排在第7
顺利进入Q3
他的队友波尔戴斯排在第10，也是第二次进Q3
红牛二队的P房又一次陷入了欢腾之中。