比赛日
距离比赛开始还有30分钟
楚任的赛车已经上好了轮胎。
他最快圈速用的是软胎
软胎上阵。
只有波尔戴斯使用的是中性胎起步
“OK，我们的策略就是没有策略，一切看轮胎和燃料的衰竭情况”
首席战略指挥官通过无线电朝楚任传话。
“没有策略？？？你这话不就是废话吗？”
楚任忍不住吐槽了。
“。。。。。。。”
随后
楚任把赛车开到了自己的发车格
随后下车
“今天在领奖台的位置起步，可以啊。加油吧。”几位技师们走到楚任的身边给他打气。
“放心，我的目标就是前五，毕竟要考虑到赛车的劣势。”
楚任戴上了手套和头盔
距离比赛开始还有3分钟
“胎压正常，油压正常。”
“好的。”
技师们把轮胎上的保暖毯撤了下来
随后把千斤顶放下来
在距离比赛还有1分钟就要开始的时候
几个技师纷纷跑到边上等候
暖胎圈开始
等到22辆赛车全部驶离发车格
技师们匆匆跑回自己的P房
楚任的视角望去
前方一片开阔
完全没有在后排的时候
前面密密麻麻都是赛车的感觉
“维特尔，将你的刹车比多调百分之2，因为在这条赛道上你的刹车片的温度可能会很高，多调一点减少这种情况的发生”托斯特发令
“好嘞”
楚任暖胎圈之后把车子停在第三的发车格
“你的后面是科瓦莱宁，再后面是汉密尔顿。”
所有赛车全部就位
后方绿旗挥动
5盏红灯逐渐亮起
楚任在3个灯的时候进一档，油门到底
随后红灯全灭
比赛开始
楚任在赛道的干净一侧起步很迅速。
后方的波尔戴斯的起步也很不错
至少可以保住自己第7的位置
楚任已经抓住了莱科宁的尾流
打算抽头在1号弯对他动手
奈何距离不够，只好作罢
出弯的时候，楚任的赛车抖动了一下。
此时后方出现了事故
特鲁利一号弯锁死刹不住了
与前面的巴顿撞在了一起
同时打转的巴顿又连带到了前面的阿隆索
阿隆索的赛车没有什么大碍
就是另外两位就没有那么幸运了
退赛
不少赛车纷纷冲到缓冲区里躲避碎片
波尔戴斯和格洛克顺利杀出
前8基本不变
除了汉密尔顿和科瓦莱宁交换了位置之外，就没有别的人出现位置交换了
后方大换血
第9名马萨
第10，11是两个红牛车队的
第12巴里切罗
皮奎特上到第13
14，15是海费和费斯切拉
中岛一贵和苏蒂尔在16，17
阿隆索已经掉到了队尾
此时楚任被两个卫冕冠军夹在中间
真的有点小尴尬。
“我现在还在第三”
“收到，现在就看你个人感觉去跑。”
“好的”
现在触发安全车
所有车手跟在安全车后面，不能超车，也不可以超过安全车
楚任就跟在莱科宁的车尾
看着他的车摇来摇去
自己也随即照做
这次安全车持续的时间不长
毕竟在1号弯的事故
吊车很快就开进来把两人的赛车开走了
一边特鲁利和巴顿在那里聊天
巴顿叉着腰很不耐烦
似乎还在为刚才特鲁利的那一撞生气
不过他也没有和他计较什么。
第5圈，很多车手进站，全部换上了中性胎
顺便把油加了，节省一次加油
前面的两辆车都已经进站了
掉到第10，12
楚任没有选择进站
他用的是“重载油策略”
现在楚任就这样“出乎预料”成为了这场比赛的领跑者
“我现在是第一！！！不敢相信！！！”
“好的，安全车这圈进站，随后绿旗。”
楚任在第6圈第三段开始压车了
他在限制后车的速度，要突然做出加速
这样就可以打对手一个措手不及
从而一骑绝尘
现在他的后面是汉密尔顿
随后是格洛克，波尔戴斯，马萨和韦伯
他们没有选择进站
很快
第7圈，安全车进站，比赛恢复
在最后一个弯前的大直道上
楚任突然开始加速
汉密尔顿的反应实在是快
马上就跟上了
并紧紧咬住他的车尾
不过后面的两位并没有跟上
他和汉密尔顿现在是第一阵营
好在未过起点线不可以超车
这给了楚任喘息之机
但是好景不长
就在第8圈
汉密尔顿对领跑的楚任发起进攻
别看两人在场下聊得很投机
在赛场上两人直接翻脸。
楚任走内线防守
汉米尔顿赛车的优势实在是太大了
而且楚任现在没有特性加持。
基本上楚任就是不堪一击
但是楚任的防守十分顽强
楚任就死死把控着外线
不让汉密尔顿强超
即使1号弯汉密尔顿凭借尾速优势在出弯的时候将其过掉
楚任在接下来的一条直路上就会对他发起反击
他这次抽到外线
外切内
拼下一个减速弯
下一个减速弯是个右手弯
汉密尔顿就没有优势了
随后第三段迈凯伦的赛车更强
楚任防守得也更勉强
这下他完全控制住了后面18辆车的节奏
本来汉密尔顿和楚任拉开第三的格洛克2秒
现在又聚在一起了
领跑的楚任拼命防守
完全限制住了后车的节奏
这给了进过站的赛车很大的优势
莱科宁，库比卡已经蠢蠢欲动
第14圈
马萨已经超过了波尔戴斯
来到了格洛克的身后
“为什么我们的车阵这么慢？？？”
马萨在无线电里发问
“是这样的，现在的领跑者是维特尔，他现在在拼命防守汉密尔顿，已经僵持了6圈了”
这让马萨很惊讶
“这小子有两下子”
此时的迈凯伦
“节省刹车和轮胎，你现在轮胎的衰竭程度比别人强”
汉密尔顿听令只好放慢速度
楚任暂时逃过一劫