物流中心应通过采用条形码技术、RF技术、智能卡等提高员工入库操作的准确度和工作效率。在入库货物的货位选择方面，还应当考虑货物出库和保管的效率和便利性。
3.配货管理
配货作业是物流中心在员工对客户订单的相关信息（如商品名称、数量、到货时间等）进行与配货有关的处理时作出相关的作业指示。例如，每一个货位上设置一个配货提示器，在提示器亮灯并显示数量下，员工进行商品寻找作业，这样可提高配货的效率并减少差错。
根据订单和拣取商品的对应关系以及操作流程，可将配货作业分为摘取式配货和播种式配货。摘取式配货一般用于配送对象多但商品货位固定的情形。这种作业方式具有作业方法单纯、订单处理前置时间短、作业人员责任明确等优点，但其突出缺点是作业人员的工作量较大。在物流中心大多采用自动化分拣系统的情形下，配货方式也逐渐由摘取式改为播种式，从而大大减轻了配货工作量，缩短了配货时间，压缩了配货费用和成本。
4.在库管理
其核心工作在于确定货物的保管位置、数量和入库日期，使在库数据与实际货物保持一致。从不同货物接受订货处理到作出货物出库指示，应保证货物快进快出和先进先出。
5.接受货物
该环节主要确认客户的订货是否到货或入库。系统管理人员可首先对当天未到订货清单或当天计划到货的订货清单进行详细查核，然后将订货清单打印并交给验货人员进行核对。验货人员可采用手持条形码输入终端进行验货确认。
6.入库保管
对货物的入库保管作业来说，信息系统的应用，不仅在于提高作业效率和精度，而且在于最大限度地利用有限的商品储存空间，尽量避免缺货或货物出库后货位空闲所造成的巨大损失和资源浪费。例如库存管理系统可随时对货物的保管存放货位进行恰当安排，库存操作人员只要按照系统所指示的位置进行商品存放就可以了。操作人员可从存取货物较方便的近距离货位开始存放，因而存货效率较高。
7.货物盘点
货物盘点是指作业人员对在库货物实数与信息系统的在库数据进行核实并作相应更正。货物盘点工作主要是为了防止由于作业人员在出库操作时出现差错以及货物损坏等原因，而造成实际在库货物数据与信息系统数据不吻合。
8.出库管理
货物出库管理包含出库计划、出库指示和未能出库等内容。其中，出库计划包括出库日的指示、每个客户的订货数据汇总、分批发货和完成发货等内容；出库指示包括出库部门输出各种出库用的票据；未能出库是掌握出库的实态，对预定出库但还未出库情况的管理。
9.配送管理
配送管理既是最后一个主要环节，也是全部配送工作中的核心业务。要想合理、经济地进行货物配送，必须尽可能地实现“六个最”，即最少环节、最短距离、最低费用、最高效率、最大效益和最佳服务。配送管理中的配送路线选择和配送车辆安排都要紧紧围绕上述目标来展开工作。
10.配送路线选择
物流中心应在利用计算机系统进行货物配送路线的大量模拟基础上，选择适宜的配送路线。配送路线的选择要避免迂回运输、相向运输、空车往返等不经济的现象。
11.配送车辆安排
可利用一些车辆配送安排的软件模型作为决策的参考依据。要立足于对车辆实行单车经济核算，提高配送车辆的装载使用效率。
12.财务会计系统
财务会计部JI对外主要以采购部门所传来的货品入库信息查核供货厂商所送来的清款资料，并据此资料付款给厂商；或由销售部门取得出货单、制作应收账款清款单并收取账款。财务会计系统还要制作各种财务报表，提供于营运、绩效管理系统运作之参考。
13.营运、绩效管理系统
营运、绩效管理系统除从各系统处取得资料外，更由流通业务部门取得外部信息，制定各种营运政策，而后将政策内容及执行方针告知各个运作部门，此外要将物流中心的资料提供给物流业。
当然，每个物流管理信息系统的功能并不可能完全与上述分类一一对应，它可根据企业信息系统的实际需求进行相应的变动。物流信息系统所要解决的问题是：缩短从接受订货到发货的时间，库存适量化，提高装卸和搬运作业效率，提高运输效率，使接受订货和发出订货更为省力，提高订单处理的精度，防止发货、配送出现差错，调整需求和供给，信息查询。一个功能完善、强大的物流管理信息系统还应该在简单的物流信息管理之上，具备管理控制、信息决策以及制定战略计划等功能。总而言之，企业应该立足于本企业物流的特点，建立集可靠性、及时性、灵活性、适应性于一身的现代物流管理信息系统。
1.4.5 物流信息系统的结构
物流信息系统是以系统思想为主导建立起来的为了进行物流计划、操作、控制和决策的人机系统。用系统的观点来看，物流信息系统具有一定的系统结构。我们可以将物流信息系统分为几个层次，即业务操作层、管理控制层、决策分析层和战略计划层。
1.业务操作层
业务操作层是用于启动和记录个别物流活动的最基本层次。操作层的任务就是及时地处理每天的物流业务活动，例如物品订货管理、订货处理、运输管理、仓储管理、配送管理等具体的物流活动。交易系统的主要特征是：操作信息格式比较规范，通信实行网络化传输，交易成批量化。该层次是物流信息系统的基础层次。
2.管理控制层
该层的主要任务在于进行功能衡量和报告。管理控制功能在整个系统运行过程中占有重要的地位。管理控制以可估价的中期焦点问题为特征，设计评价过去的功能和鉴别各种可选方案。普通的衡量包括物流生产率、顾客服务及质量指标等。管理控制层通过对操作层产生的数据和信息的加工分析，产生相应的评估报告，为管理人员提供所需的基础信息。
3.决策分析层
这一层次的主要功能在于协助管理人员经过比较物流可选方案，进行战术上的决策分析。决策分析涉及很多方面，例如物流合同管理、客户关系管理、质量管理、计划管理等都需要及时进行决策。与管理控制层相区别的是该层次主要将注意力集中在评估未来策略的可选方案上面。因此，物流信息系统的决策分析更多的是强调有效性而不是效率性。
4.战略计划层
物流信息系统的最终重要目标是辅助物流管理人员进行战略决策，提供有价值的战略管理信息。物流战略计划层是物流信息系统的重要组成部分，一个完善的战略计划层可以有效地帮助企业的高层深刻理解物流战略的制定、实施和评价以及它们之间的内在关系，为物流企业的未来发展指明方向。
1.5 物流信息化
1.5.1 物流信息化的概念
物流信息化，类似企业信息化，是指利用先进的信息技术整合企业内部的物流业务流程，使企业物流向着规模经营、网络化运作的方向发展。
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化、物流生成的自动化、物流指挥的网络化等。
物流信息化可以说是目前物流企业相互融合的重要手段。现代物流信息化建设主要包括以下四个方面的内容：
①物流管理系统信息化。主要是办公自动化，把管理信息全面记录下来，迅速组织加工处理，为物流管理提供决策。
②财务结算系统信息化。就是企业一切的相关物流财务行为都与Internet相连，任何行为都会在网络系统中即时反映出来。
③物流生产系统信息化。即适应市场变化以做到柔性生产。
④物流服务系统信息化。任何一个客户在需要物流服务时，只要上网，就可以享受到有针对性的、就近的物流服务。
要提高整个物流行业的信息化水平，当今的首要任务是积极整合物流资源，实现物流系统的战略性功能重组，完善综合性运输体系，构建促进高新技术产业带发展的现代物流支撑系统，并构筑物流信息网络平台，建成现代化的全程电子物流网络。
1.5.2 现代科技促进了物流信息化的发展
现代的计算机技术、通信技术及网络技术的飞速发展促进了物流业向更高水平前进，并最终促进了物流的信息化过程。例如，20世纪80年代的条形码技术与各种电子扫描技术、电子数据交换技术等便利了商务间的数据传输，而到了90年代，随着传输图像、声音和文字信息的技术越来越普遍和经济，许多物流公司开始用声控技术、卫星通信的实时跟踪技术等最新的技术来改变物流作业过程。快速、精确和全面的信息通信技术的引进开拓了以时间和空间为基本条件的物流业务，为物流新战略提供了基础，新的物流经营思想也如雨后春笋般不断破土而出。例如，准时化战略、快速反应战略、连续补货战略、自动化补充战略、销售时点技术、实时跟踪技术、零库存策略等等。这些物流战略和技术的出现都与现代计算机与通信技术的发展息息相关，物流的发展也正是得益于此。
这一点对正确认识我国当前的物流业发展非常重要，即物流业的发展必须以一些实实在在的高新技术改进为前提。物流信息化中常见的几种技术主要有电子数据交换（EDI）技术、条形码（barcode）技术、射频无线终端（RF）技术、电子标签（EL）技术、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）等。
以信息网络技术为代表的高新技术与传统物流企业相结合是现代物流发展的一大趋势，高新技术是现代物流进步的基础。是否能将高科技技术很好地应用在物流信息化的建设中是降低物流成本、提高物流服务质量的关键。
1.5.3 物流信息化是现代物流发展的基石与核心
国外由于物流技术发展较早，在物流信息化方面已取得了不少的研究成果。在有的国家（如美国）已经在物流设施自动化和经营网络化方面全面实现了信息化。
物流设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等流程的自动化。只有在条形码、射频识别、全球卫星定位、地理信息系统等信息技术及设施成熟的今天，才可能实现货物的识别、分拣、装卸和存取等物流作业的自动化和高效化。
物流经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，包括企业内部管理上的网络化和对外联系上的网络化。这使得货物运行的各种信息能及时反馈到企业内部网的数据库中，信息系统对数据进行自动分析和安排调度，自动排定货物的分拣、装卸以及运送车辆、线路的选择等。特别是借助当今的Internet服务，用户可以下订单、进行网上支付，并对货物进行在线的随时查找与跟踪。
国内物流业起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大差距，发达国家已普遍使用的一些技术设备在国内还很少使用。因此，尽早实现我国物流的信息化既是现代物流发展的必然趋势，也是电子商务发展的必然需求。
信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术都不可能应用于物流领域，也不可能建立起现代物流体系。物流系统化、物流供应链的一体化、物流信息化和网络化、物流全球化和电子商务环境下的物流五个方面已成为现代物流发展的方向和趋势，而物流系统运作的最高目标则在于系统效率的最大化。因此，物流信息化是现代物流发展的基石与核心。
本章小结
物流活动通常包括运输（含配送）、保管、包装、搬运、流通加工、信息处理等活动。物流过程最直接的价值体现，是将生产制造产品和创造价值的生产活动同建立在交易关系基础上的使用产品的消费活动有机地连接起来，通过物品的有效流动，实现产品由供应地向接收地的转移。物流活动从表面上看是物的流动，而其背后真正体现出来的却主要是信息的流动。信息大量充斥于物流活动的每一个环节和角落，通过一系列的加工处理和转换，成为资源和财富。
本章重点介绍了信息的概念、物流信息的概念和信息系统的概念，说明了信息系统的特征、分类和功能。信息的定义有很多种，一般来说信息是经处理后的数据。可从不同角度对信息进行分类。信息系统是一个人工系统，是由人、计算机硬件、软件和数据资源组成，目的是及时、正确地收集、加工、存储、传输和提供决策所需的信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制。它具有收集、存储、传输、加工、输出等基本职能。
物流信息管理是信息管理思想、手段和方法在物流活动领域的具体应用，一般包括物流信息的采集、加工整理、存储和传递利用各环节。物流信息系统通过对物流信息的搜集、存储、加工处理、共享等来达到对物流和资金流的有效控制和管理，为企业物流管理活动提供决策支持。而借助物流信息化，利用先进的信息技术整合企业内部的物流业务流程，使企业物流向着规模经营、网络化运作的方向发展，是物流企业发展的必然需求。
思考题
1.简述物流信息的概念及其作用。
2.物流信息管理具有哪些手段？
3.什么是信息系统？它通常包括哪两个方面？其基本功能有哪些？
4.物流信息系统的功能有哪些？
5.描述物流信息系统的结构。
6.物流信息化的概念和内容是什么？