本年度至1991年底，航空工业系统企事业单位242个，其中企业118个，研究所34个，职工人数554925人。工业企业固定资产原值932181万元；全年工业总产值860765万元，其中民品产值570217万元，外贸出口产品产值990万元；销售收入762695万元，利润总额35476万元；交付飞机195架，发动机506台，导弹205枚。航空高等院校毕业生5535人，中等专业学校毕业生1178人。
1992年
1月5日中航技上海分公司与上海浦东外高桥保税区开发公司，在上海正式签订土地使用权转让合同和土地预订合同，这是航空航天工业部参与浦东开发的第一个实质性启动项目。3月12日，航空航天工业部上海航空工业（集团）公司等3家单位在上海分别与上海外高桥保税区开发公司正式签订约合50．12亩土地的使用权转让合同，转让期为50年。11月6日，朱育理副部长在上海出席航空航天工业部开发浦东建设批租土地签字仪式。上海航空工业（集团）公司、中国江南航天工业集团公司等9家部属企业与上海外高桥保税区联合发展有限公司签订128亩土地使用权转让合同。
1月6日航空工业系统顾诵芬、高为炳、高镇同、周尧和、颜鸣皋当选为中国科学院学部委员。
1月8—12日航空航天工业部第四次工作会议在北京召开。会议学习贯彻中央工作会议和八中全会精神，动员全行业的力量，切实提高产品质量和经济效益，大力支援农业，确保今年各项任务圆满完成，推进航空航天工业持续稳定协调发展。国务委员、国家科委主任宋健，国务院副秘书长王书明，国防科工委副主任谢光，国务院生产办副主任朱育理，财政部副部长刘积斌和航空航天工业部部长林宗棠，副部长刘纪原、何文治、王礼恒、王昂出席大会。
1月11日南昌飞机制造公司研制的农5A飞机在北京通过型号合格审查委员会最终审定。8月，中国民航总局在北京向农5A飞机正式颁发型号合格证。
1月12日西安飞机工业公司开发的国外订货生产管理信息系统通过验收。这是航空航天工业企业在生产管理上第一个正式运行的计算机辅助生产管理系统，已经过3批110架波音飞机垂直尾翼生产的考验。
1月16日国产直9直升机在哈尔滨飞机制造公司首飞成功。1月23日，国务委员宋健批示：“这是一项令人高兴的新成就，望哈飞的同志继续努力奋斗，咬住不放，务求尽早达到定型生产的目标。”12月，国产直9直升机通过技术鉴定。1982年开始直9国产化研制，共研制金属材料53个牌号、非金属材料96个牌号、锻铸毛坯80余种、机载设备和成附件547项。1990年6月，涡轴8发动机率先完成1000小时考核试车。国产直9直升机各项性能达到或超过“海豚”直升机的指标。1993年开始批量生产，1994年开始交付使用。
1月17日无锡第二机械研究所研制的LGZ20/1型燃料气增压装置通过技术鉴定。
1月18日刘华清副主席视察中航技深圳工贸中心。
1月18—23日运8气密型飞机（简称运8C）和涡桨5E发动机在哈尔滨飞机制造公司成功进行高寒试飞。7月17日，运8C飞机在海南成功完成高温高湿定型试飞后，返回西安飞行试验研究院。9月12日，运8C飞机完成最后一项设计定型试飞——空投空降试飞。至此，运8C定型试飞工作已全部结束。11月28—29日，运8C飞机在陕西汉中通过设计定型审查。1993年1月3日航定委批准设计定型。
1月26日陕西飞机结构强度研究所和陕西长安航空结构热强度研究所正式合并成立新的飞机强度研究所。
2月21日中航技与加蓬SAFT公司签订出口运12飞机合同，中国民机首次向西非国家出口。
2月22日K8飞机参加新加坡航展。该机是本次航展唯一首次亮相的新飞机，引起广泛关注。2月25日—3月11日，K8飞机在新加坡、泰国、缅甸、老挝和孟加拉国出色地进行了飞行表演，共飞行17架次。
2月25日航空航天工业部副部长王昂率团参加新加坡第六届亚洲航空展览会。
2月26日南京航空学院分院、原陕西长安航空结构热强度研究所、上海有色金属研究所等单位成功研制具有国际先进水平的疲劳寿命计。
2月27日上海航空工业公司与以色列飞机工业公司签订加工MD-11飞机前缘蒙皮转包生产合同，首批零件50架份。
3月3日航空航天工业部授予王俊等首届“航空十佳青年”和王建华等“航空优秀青年”称号。“航空十佳青年”是：王俊、史坚忠、朱东、任柏荣（女）、杨东生、吴凯、赵经敏、郝鹏、黄韬、蔡春生。
3月10日北京航空工艺研究所和西安飞机工业公司研制成功中国首个铝合金超塑成形上天构件——运7军用型干扰弹导筒，开辟了中国航空工业铝合金超塑成形/扩散连接技术的发展道路。
3月17日“太行”发动机验证机在全加力试车中，实现最大推力状态下稳定工作5分26秒。至此，验证机遗留的整机试车4项内容全部完成。
3月18日成都航空发动机公司和美国TPM公司联合研制的中国首台FT-8机组在深圳福田热电厂并网发电成功。
3月24日株洲动力机械研究所设计的武装直升机发动机（小功率航空涡轮发动机）准燃气发生器，在株洲成功实现热起动试车。1月8日该发生器装配完毕。
3月歼8Ⅱ歼击机装备空军部队。
3月中航技与麦道公司签署了中国干线飞机项目协议书，合作发展和制造基于MD-90并作适应性更改的飞机，使中国制造机体的总工作量达到51%，先合作生产40架MD-90飞机。
4月1日成都飞机工业公司职工医院成功将记忆钛合金人工椎体植入一截瘫病人脊椎内，这在国际上属首例。
5月5—15日以俄罗斯工业部航空工业总局局长勃拉杜欣·阿·格为首的12人代表团访问中国航空工业各地的企业和研究机构。
5月7日中国飞龙专业航空公司购买8架法国“小松鼠”直升机用于航空护林。
5月9日—6月9日运7飞机改装AN-24BT发动机第二阶段试飞结束并完成适航取证。第二阶段试飞，是在常温状态试飞成功的基础上，进行以测试飞机的高温高原性能为主的试飞。
5月10—25日航空工业振兴法起草小组在杭州完成起草《航空工业振兴法》（草案，第五稿）。
5月18日邹家华副总理在北京会见英国罗·罗公司总裁拉尔夫·罗宾和代表团部分成员。晚上，罗·罗公司在人民大会堂举行招待会，庆祝罗·罗公司与中国经贸合作30周年。
5月16日航空航天工业部和总参陆航局在北京签订研制直11直升机合同。
5月22日—6月7日中国研制的霹雳7教练弹在巴基斯坦成功进行挂飞。
5月23日荆门水上飞机设计研究所研制的FK-6遥控飞舰在荆门市试飞成功。
5月27日中航技与巴基斯坦航空联合体签署《K8基础教练机小批生产阶段进行合作的总协议》。协议内容为：中方投资4800万美元，巴方投资600万美元，时间持续18~24个月，生产15架份与原型机相同的K8飞机。
5月28日中共中央任命朱育理为航空航天工业部党组副书记，通知同意朱育理任航空航天工业部副部长。6月20日，国务院任命朱育理为航空航天工业部副部长。
5月航空系统选拔了1992年有突出贡献的中青年国家级专家13名。
6月3日经国家计委、国家体改委、国务院经贸办批准，航空工业系统成立4个航空企业集团，即7月28日以西安飞机工业公司为核心企业组建西安飞机工业集团，8月28日以上海航空工业公司为核心企业组建上海航空工业集团，9月19日以南方动力机械公司为核心企业组建南方航空动力机械集团，9月25日以贵州航空工业总公司为核心企业组建贵州航空工业集团。
6月上旬沈阳飞机工业公司、哈尔滨飞机制造公司、成都飞机工业公司、黎明发动机公司、南方航空动力机械公司、南昌飞机制造公司、西安飞机工业公司等7家航空工业企业入选1991年中国500家最大工业企业。
6月16日歼教7P型飞机通过技术鉴定投入生产。1991年12月30日，歼教7P飞机在南宁完成鉴定试飞任务。该机是按中巴签订的合同，在歼教7飞机基础上改进设计的外贸高级教练机。
6月17—18日运8航测机在陕西飞机制造公司通过技术鉴定。该机于1991年3月下达研制任务，陕西飞机制造公司在运8原型机的基础上设计、改装，使其成为具有航测兼有运输能力的专业飞机。该机装配部队后，成功完成了以前无法执行的我国西部高原、边境山区的航测任务。1993年2—3月圆满地完成中缅边界的航测任务。
6月19日西安飞机工业公司交付首架转包生产的波音737飞机水平安定面。1989年12月，中航技、西安飞机工业公司和美国波音公司正式签订波音737飞机水平安定面转包生产合同。
6月26日国务院经贸办批准成立北京华信航空服务公司。该公司是中国民用飞机开发公司的全资子公司，主要从事代售飞机票、代办航空货运等业务。
6月28日金城摩托车集团在南京成立。该集团以金城机械厂为核心企业，由跨地区、跨部门、跨行业、不同所有制的132家企业组成，有3万余名员工。
6月运12飞机通过英国民航总局（CAA）单机适航审定。
6月航空工业7家通用航空公司优质、高效地完成了上半年的航空作业任务，共安全飞行2838小时，农林作业近291万亩。
7月9日中国航空工业规划设计研究院（简称航设院）对外开展经济技术合作新闻发布会在北京召开。航设院是经贸委批准的全国第一家有对外经营权的设计院。7月8日田纪云副总理为此题词：“积极开拓国内外市场。”
7月12—15日航设院负责的广州白云机场80米跨维修机库工程设计荣获国家优秀设计金质奖。
7月14日上海航空工业公司组装的首架MD-83大型客机在上海举行返销美国交付仪式，实现了中国装配大型客机整机返销国外“零”的突破。首架MD-83于1991年8月全面投入生产，1992年7月6日完成试飞科目。
7月20日常州兰翔机械总厂研制开发的中国第一辆国产化电起动强制风冷踏板式两轮轻便摩托车——兰翔5型摩托车完成12000千米道路试车。
7月25日南昌飞机制造公司与瑞士苏尔寿公司草签片梭织机技术转让合同。该项技术转让谈判历时4年5个月，1991年1月4日，朱镕基副总理接见苏尔寿公司总裁法尼后，又进行了6轮谈判。
8月3日朱育理副部长主持召开航空工业系统领导同志碰头会。会议通过《航空工业科研院所深化科技体制改革的若干规定》。
8月中旬中国第一台高精度三轴惯导测试设备——SGT-1型三轴惯导测试台在北京航空精密机械研究所通过部级鉴定。该设备静态精度、速率平稳性和动态频带宽度达到或接近80年代国际先进水平。
8月24日歼7ⅢA飞机装用的涡喷13F1发动机，在西安飞行试验研究院完成第二次高空台试飞。
9月5—12日朱育理副部长率团参加英国法恩伯勒国际航空展览会。
9月11日航定委批准贵州黎阳机械公司研制的涡喷13F发动机设计定型，总设计师杨善发。2000年生产定型，该机工作稳定性高、节油性好，装备歼7E飞机。经过7年努力，解决了加力沙丘驻涡火焰稳定器裂纹、加力筒体隔热屏烧蚀、环焊缝裂纹、筒体裂纹等关键技术。
9月21—25日由中国航空学会主办的第18届国际航空科学大会在北京国际会议中心举行，共有20多个国家和地区的500名中外代表出席。中共中央总书记江泽民、国务院总理李鹏、国务委员兼国家科委主任宋健、科协主席朱光亚分别为大会题词。江泽民的题词是：“加强往来，促进合作，繁荣航空。”
9月24日空中加油工程首次实现左侧机内加油。9月28日实现机内加满油（左侧）。10月16日实现双机同时空中加油。12月14日实现左右侧全机加满油。
9月24—28日洛阳空空导弹发展中心研制的霹雳9B导弹通过外方验收。
9月25日哈尔滨飞机制造公司研制的运12Ⅳ型飞机首飞成功。该机是对运12飞机进行改进，在原机翼上加装剪切机翼，于9月21日一次试装成功。
10月16日上海飞机制造厂生产的首架整体水平安定面返销美国。
10月中国、法国和新加坡签署《EC120研制合同》。1993年1月开始联合设计。由中国的哈尔滨飞机制造公司、中航技，法国的欧洲直升机公司和新加坡的科技宇航公司联合研制EC120直升机。各方共同投资，共同设计，共同试制，共同生产，共担风险，共享利润，共有知识产权。中方投资占24%，法方投资占61%，新方投资占15%。中方承担前舱罩、机身、整流罩、防火墙、液压系统、燃油系统、通风除雾系统、操纵系统等部件和系统的设计和生产。