文静：好，观众朋友，我们现在正在为您直播的是马航客机失联的特别报道，此刻我们演播室两位专家，一位是国际反恐专家，一位是航空方面的专家，正在就这一事件，以及今天下午2点20分马方所召开的一个发布会做具体的分析。前方各路最新的信息我们仍在等待当中，现在呢，越南国防部方面的会有没有开？马方下午的发布会究竟有一些什么内容？我们会持续地关注。特别报道稍后继续。
［片头］
文静：欢迎大家继续关注我们的特别报道，刚刚拿到一则最新消息，马来西亚一名高级警方官员今天表示马方今天已经开始对失联客机机长的家里进行搜查，而就在不久前结束的马来西亚总理纳吉布的新闻发布会当中，纳吉布也表示正在对客机机组人员和乘客进行重新调查，被调查的这名机长呢今年是53岁，他的飞行时长已经有18659小时，在1981年加入了马航。
失联客机上两名飞行员可以说近期是备受媒体关注，我们通过一个短片带您了解一下。
［短片］
文静：据法新社的报道，因种种迹象都指向失联客机可能飞向安达曼海域，14号，印度方面也投入了更多力量在这一海域展开搜索。
［短片］
文静：在马航客机MH370失去联系之后，印度方面也于12号派出了数艘军舰和飞机在安达曼海展开搜救，目前我的同事黎旻已经抵达了安达曼群岛首府布莱尔港，接下来详细的情况我来连线黎旻。
文静：黎旻，你好，方案，有新的调整就意味着有新的希望，新的可能。现在有什么新的消息？
黎旻：我是在当地时间上午11点半，也就是北京时间下午1点半左右抵达了安达曼群岛首府布莱尔港，这里有唯一一个国际机场，但主要还是接纳国内的航班起降，客机也多为小型客机。由于这个地方离印度内陆比较远，大概有1000多公里，它的网络传输比较慢，消息也比较滞后，比如说我们今天买到的报纸大多是前两天的报纸，从机场出来的路上，我们和司机也有一个交流，他说当地群众对失联客机都或多或少知道一些，但具体情况不是特别清楚。印度方面是从13号正式开始代号为“探照灯”的搜救行动，根据马方提供的信息，搜寻范围主要集中在安达曼群岛以东60海里，有3.5万平方公里这样的海域，印度方面还表示会根据今天下午马方公布的情况将搜寻范围向北推动，但是目前依然没有任何发现。
文静：好，黎旻，我再确认一点，就是今天下午关于马来西亚所召开的这个发布会里面所公布的一些新的信息和新的表述，印度方面有没有什么表态或反应？
黎旻：截至目前，印度官方都没有针对马方发布会做任何回应。
文静：你刚才提到了，根据今天下午发布会的信息印度可能会在目前的搜救基础上向北推动一些，这个调整是在印度和马来西亚方面做了具体的沟通之后所做出的下一步的行动计划，还是印度方面根据自己了解到的信息所做的调整计划？
黎旻：我之前了解到的一个情况是，印度方面表示马方并没有提出更大区域搜索这个请求，他们表示如果这一区域在3天内没有新的发现，他们有可能将搜索范围扩大至孟加拉湾。
文静：好的，非常感谢黎旻的报道。看起来呢，目前对于失联客机的搜索范围的确已经扩大到了安达曼海和安达曼群岛。我们也带大家了解一下这一带的情况。
［短片］
文静：目前呢，搜救工作仍然在紧张地进行当中，多国的搜救力量也仍然在继续这项工作，我现在再给大家盘点一下，在北京时间今天下午整个事件的一个变化。
在今天下午2点20分的时候，马来西亚在原定计划推迟了1个小时之后召开了一次发布会，在这次发布会上，纳吉布总理就一些相关的信息做了发布，同时这场发布会是不允许记者提问和质疑的一场发布会，只持续了12分钟，就是纳吉布做了一个单向的说明之后就结束了。在这次发布会之后，5点半的时候一个例行发布会仍然会进行，而这次发布会因为之前出现了劫机的报道之后，也因为马方在下午2点20分提前召开了一次发布会，在这样一些前提背景之下，在今天下午5点半，也就是不到1个小时之后，所召开的这次发布会是允许记者来提问和质疑的，这个发布会就愈加引发了大家的关注，现在所有的人都在等待着前方的消息。
我在之前也和我们在发布会的两路记者连线，他们也都提到了这次发布会提到的一些重要信息，比如发布会提到的重新更改的时间节点，最后一次联系是8点11分，包括其他的很多媒体现在都有很多的疑问在等待5点30分左右召开的这次发布会能够得到解答，但是，前方记者也介绍到了一个情况，就是每次的发布会并不会给出一个具体的时间，比如说我们会回答多少问题，会持续多长时间等，所以一切只能等发布会开始之后我们才能知道究竟有多少消息是可以确认的。
我们也在今天下午的发布会中重点关注了一条消息就是纳吉布总理说到失联客机曾经发生了路线的变化。之前我们也做过这样的分析，关于飞机折返，究竟什么样的情况下才会发生航班折返？来了解一下。
［短片］
文静：就像专家所描述的那样，这起事件已经到了第8天，我们所要面对的事实是很多情况都有可能，也就是说很多问题现在都在分析和揣测之中，让我们现在唯一寄予希望的就是搜索仍然在进行，而且在扩大搜索的范围，多国海空力量也仍然在展开立体的搜索。当然了，专家在给我们分析这些事件的时候会不可避免地提到可能会发生的不乐观的结果，对于这一点，我们在心里始终要做一点不乐观的心理准备，尽管我相信我们所有人都不愿意面对，飞机如果出现了海上失事的情况，这个生存概率究竟有多大，我们看看媒体的相关报道。
［短片］
文静：我们还是要强调一点，目前所有的可能也都仅仅是可能，我们仍然在等待着真相露出水面那一天。飞机在失联之后也有一些重要的节点，我们来回顾总结一下。
［短片］
文静：观众朋友，您现在收看的是中央电视台新闻频道和综合频道并机播出的马航客机失联特别报道。
今天下午，马来西亚政府公布的一系列马来西亚客机MH370的一些重要信息引起了各方的高度关注。中国外交部有什么最新回应呢？接下来，我来连线一下我的同事陈慧慧。慧慧，你好，从今天中午开始我们的注意力都放到了前方，在等待着各种新的消息出现，你也赶紧给我们介绍一下外交部的最新表态。
陈慧慧：我们今天知道了马来西亚总理要举行发布会披露一些最新消息的时候，我们也是第一时间来到了外交部。尤其是针对马来西亚总理这些最新情况的披露，我们都注意到了跟此前有很大的变化，中方是如何看待马来西亚总理这些最新信息的披露的，尤其是接下去中方的相关工作是否会有一些变化呢？我们刚刚也是采访到了外交部发言人秦刚，我们一起来听一下中方的回应。
［短片］
文静：谢谢慧慧的现场报道，接下来我们继续回到北京的演播室和两位专家来继续探讨这个问题。
文静：我们继续就两个航线讨论。我想首先第一个问题问一下李先生，您给我们分析一下，刚才我们看到了印度的搜救情况，包括我们也在了解其他国家的救援力量和我们自己的救援力量，现在所做的调整方案和今天下午所发布的新的信息，您认为这个衔接紧密吗？因为我们会关心一个问题，如果马方发布的新的信息是对搜救有效的，我们希望它能够马上落实到救援和搜救的行动中。
李伟：从刚才一系列搜救的消息来看，我特别注意到了印度搜救工作的拓展和马来西亚总理提到的往西北方向搜寻相吻合，我也注意到中国外交部发言人的表态，实际上他也提出希望马方能够呼吁更多的国家加入到搜救的阵营中来。因为我们也知道在新的国际环境和国际形势下，当前各国举行的演习大部分都涉及救援搜救的问题，所以我个人认为，这起事件需要更多的国家加入到搜救工作中来，体现出我们在应对安全威胁的时候，能够更加快速、更加准确地延伸和拓展。所以，虽然马总理的发布会刚刚结束，但是我们看到有一些搜救的工作已经向外拓展了。
文静：那亚男你说，现在所要调整的搜救范围，因为我们之前看到一个比喻，说是由一个棋盘变成了一个足球场，用这样一个形容来比喻搜寻范围之大。那么如果这次新的消息发布之后，我们根据这个来做西北方向和西南方向两条空中走廊的搜救的话，你会怎么比喻，这是个什么概念？
王亚男：前面那个比喻其实特别形象，搜救的范围，包括你要调查的范围是急剧地膨胀。因为最后一次通联如果是被定义为飞机首次失去联系7个多小时以后，我们假定这架飞机还能飞的话，按照每小时800公里的巡航速度，它也能飞将近5000公里。5000公里就意味着你要在地图上画一个大大的圈，而且方向还是定的两个走廊，那就意味着还涉及是海上还是陆上的问题，这个就变得异常复杂了。
文静：你说到海上和陆上的问题我插一句啊，西北方向的这个走廊，我们说一下这个地形，它可能更多涉及一个陆上搜救的问题。
王亚男：因为它虽然也要跨过一段海，但是它会在很短的时间内进入大陆。我是从我的心理来判断，因为飞行的话人们还是希望在大陆上飞行，陆上飞行救援什么的都会好一些。海上飞行是一个难题，尤其在向南方向，向西南方向没有大型机场，对于飞机降落是一个严重的威胁。
文静：对，因为这架飞机毕竟是一架大型的民航客机，它对机场的要求是比较高的。那我们说西北方向这条走廊，如果是陆地搜救的话，应该是呈现一个什么样的特点？要做什么样的准备？
王亚男：如果从这个方向，它有希望进入大陆的话，要知道在印度的边界上是有高山的，甚至有的山的海拔将近4000米或者更高，这样的地形对于飞行来讲是构成严重挑战的，因为它的气流常年会发生大幅度的变化，对民用航空是构成威胁的，飞行员要飞越这些地方其实是会遇到很多困难的。如果选择这样的方向的话，他还要随时考虑是不是要规避地面雷达的探测，包括地面管制的呼叫，这样航行的心理压力都比较大。
文静：从现在飞行的技术角度来讲，因为我们刚才也看到了马来西亚方面所发布的机长的一些基本资料信息，飞行时长是达到了18000多个小时，亚男，这意味着什么？
王亚男：这意味着，要达到这个……
文静：可不可以说是飞行技术非常非常高超？
王亚男：没错，他的飞行时间如果按正常算的话，他应该是20年的驾龄。
文静：老飞行员了。那如果作为这么一个经验非常丰富的机长来讲，如果飞越像你说的这种高空气流有巨大变化，驾驶难度很高，假如他要飞越这些航线的话，有没有问题？
王亚男：有可能。因为民用航班的飞行高度比较大，一般可以避免气流紊乱的高度层，这是没有问题的，但是还要考虑到一点，他想躲避雷达探测啊，想要躲避雷达探测的一个有效的办法就是把高度降低，这样一来，可能他就要遇到气象条件的阻碍，可能会对他的飞行安全构成一定的隐患。但这里面又给我们带来另外一个疑问，就是如果他要穿越大陆的话，西北方向的国家蛮多的，印度、孟加拉国、南亚诸多国家都能探测到他，而且沿海一直是各国国防的重点地区……
文静：怎么可能一架飞机随随便便就飞过去了？