永远的后山小铁路
母校的后山有条小铁路，穿越歌乐山连接了重庆特种钢铁厂和梨树湾火车站。这段老旧的非电气化铁路年久失修，全段都是被腐蚀的枕木和弯曲生锈的轨道，若不是每天还有一趟火车从这条铁路经过，或许轨道上层的最后的一道光泽也要变得黯然。
虽然被人称为“小铁路”，其实铁路并不小，是条标准宽度的铁路线。只不过因为铁路蜿蜒，顺着山腰伸展，把学校的山上校区和山下校区分隔开，是学生和居民们每天必经的一条咽喉要道，和大家的生活息息相关，所以被赋予这个昵称。
夏日的傍晚总可以看到顺着铁道一起散步的若干好友，或者是牵手在铁路沿线行走的情侣，还有挑着扁担在沿线居民区买菜的老婆婆。因为不是一条重要的铁路，所以沿线设施没有得到很好的维护，两旁的树木生长得繁盛到了极致，树枝几乎要包围整个铁路形成一个绿色的隧道。两旁开满的牵牛花和蒲公英更添加了一丝浪漫气息。倘若这个时候来一列火车，甚至都没有躲闪的空间，走在沿线的人们只好把身子藏在树枝垂下的枝头后面等待火车通过。
火车每天经过山后的时间通常是早上九点和下午四点左右。从来没看到车里运载的是什么，有时候拖着长长的车厢从桥上望下去确实空空如也。在沿线的几个道口，“小心火车”的牌子和值守岗亭早已荒废生锈。但是每天很多学生尝试去探秘山林深处的歌乐山隧道。
这条铁路已经成为师生们共同承载大学回忆的地方。
记得那年夏季的晚上，和同学一边喝着啤酒一边顺着铁路向着山里的隧道方向走去。漆黑的夜晚可以感到森林的呼吸，在一处山泉旁，突然有人惊呼：“快看好多萤火虫！”这时大家都从酒精中清醒继而兴奋起来。夜晚的精灵们忽远忽近，忽明忽暗，发出淡黄色的萤火，大约有上百只同时出现在溪流上游。在月光和萤火的照耀下，人们能够看到彼此的脸庞。第一次看到这么多的萤火虫，每个人都感动至极。大都市的发展使得这一物种早已在城市失去了栖息之地。最后一次在城区看到萤火虫那是小学以前的事情了。
毕业后至今没再回过母校，每逢有假期总是给自己找各种借口。有一天得知，山后的小铁路要拆除了，热心的同学发来一张铁路正在被工人挖断装运走的照片。突然一股怀念涌上心头，有些许心痛、些许感慨。在家翻看曾经在这条铁路上拍摄过一些照片，现在它们成了绝版。照片中的那段记忆中的铁路线已经不在了，里面的那个男孩如今也变成了男人。