求异思维就是寻求标新立异、与众不同。求异思维不仅可以“异”在思维目标上，也可以“异”在思维方法上，这在商业开发、发明创造中非常重要。求异思维所倡导的是独立思考、敢冒风险和开拓进取的精神。人的青年时代是最爱“异想天开”的时代，也就是最富开拓精神和冒险精神的时代，把握这一黄金时代，奋力进取，才能对事业的成功奠定坚实的基础。
无论求同还是求异，都可以创新。求同是通过模拟、类比来做出新的发明和发现；而求异则是通过别出心裁、独辟蹊径、与众不同来达到创新。
作为辩证精神体现的现代思维方式，是将求同思维和求异思维有机地结合起来加以利用，在同中求异，在异中求同，从共性和个性的相互统一中把握我们的对象。两者的结合，能够使寻求创造的思维活动在不同的方法中相得益彰、相互增辉。
6．定量思维
定量思维就是在处理问题时不仅是做出概略、定性的结论，而且还要采用各种数学语言和数学工具使问题得到定量的精确表述，并通过定量分析求得问题的“精确解”。比如，我们不仅要知道人口是不断增长的，还要掌握这方面的数据，包括总人口数、人口自然增长率、自然死亡率、世界人口分布、未来人口预测等等。“会不会下雨”用降水概率来表示，是现代数学理论进入我们日常生活的一个例证。与此类似的还有“模糊控制洗衣机”，它可以根据衣物脏的程度自动调节洗衣时间。有学者提出，产品质量的好坏也应该用“废品出现的概率是多少”来表示才更准确。
又如，在地球科学的研究中，由于研究对象涉及面广，延续时间长，可变因素多，很难一下子弄清楚。随着计算机的广泛应用和发展，就可能通过数字计算，建立适当的数学模型来进行定量研究。
当然，现代思维方式所包含的，不只是上面介绍的六种，它本身也是不断发展，不断出新的。
成功的人士都能认准成功的方向，采取正确的思维方式，善于发现成功的“窍门”，他们有着与众不同的“心计”，常常独具匠心、别出心裁、另辟蹊径，从而达到独创性的成功。
逆向思维有“新”无险
人们已经习惯了正常的思维方式，即使没有什么成效仍很难改变。这时候，逆向思维能给人以新的思路，逆向而往，走一着险棋往往可以带来与众不同的胜局。
德国奔驰汽车公司的成功经验就是如此，他走出的险棋是：在巴黎举办汽车赛。
20世纪最后20年，日美汽车大量倾入西欧，几乎把欧洲的汽车工业挤到了灭亡的边缘。以“车到山前必有路，有路就有丰田车”为首的丰田汽车公司，不仅把他们的路延伸到了华盛顿，甚至扩展到了底特律（美国汽车制造业中心）。丰田汽车以其优质低价而风靡全球。这一次车赛很明显，如果奔驰失败，那就很难想像会有人愿意花买两辆丰田车的价钱去买一辆笨手笨脚的奔驰车了——尽管奔驰车的质量无与伦比，尽管奔驰车耐用舒适豪华，但这一次一旦失败，奔驰车将毫无疑问地被挤出强者的行列。
5月的巴黎气候宜人，第18届世界汽车大赛就在这里举行。赛场上，依次排列着十几辆世界级品牌的高级汽车，奔驰车以其豪华的造型位居其列。比赛开始了，奔驰公司的总裁埃沙德·路透一眼不眨地盯着大幅屏幕，注视着一路烟尘而去的小汽车。
毕竟都是世界名牌，无论是日本的丰田、本田，还是美国的雪佛莱、野马，谁也没有占到丝毫优势。奔驰车夹在日美汽车中间，速度上竟丝毫不逊色。然而它也仅能与之并驾齐驱，看不出有什么优势。
路透的心简直提到嗓子眼了，周围的几个助手大气都不敢出一声，一起注视着赛场上奔驰的命运。赛程过半的时候，路透轻轻吁了一口气，因为奔驰已显现出了一点微弱的优势。很快，各型汽车都将车速提到最高的限度，开始了最后冲刺……
随着一阵欢呼，路透终于揉了揉眼睛，脸上露出了自信的笑容。奔驰车赢了，超过了它所有的竞争对手。这一胜利，不仅保住了欧洲汽车工业的一席之地，而且更加稳固了奔驰汽车在世界汽车工业中的地位。
其实早在十年之前乃至更久以前，奔驰汽车就已以其雄厚的实力而雄踞于世界汽车制造业前列：世界上最早的一辆汽车就叫奔驰，而奔驰公司的创始人卡尔·本茨和哥特里普·戴姆勒正是汽车的缔造者。只是到了埃沙德·路透的时候，这个满怀雄心壮志的德国人，决定要采取另一种竞争方式来稳固奔驰的地位。
“奔驰车将以两倍于人的价格出售。”这话说起来就像唱山歌一样动听，做起来难度之大可想而知，然而路透似乎早已下定了决心，他知道如果不设法提高奔驰车的质量，在以后越来越激烈的竞争中势必适应不了风云变幻的市场变化，靠老牌子吃饭是支持不了多久的，他感到自己有责任来为奔驰开辟新的发展道路。
为了激励全体员工来共同实现新的目标，路透感觉到有必要亲自到车间和试验场去身体力行一番。他当然知道这逆势而行的一步如果成功将给奔驰公司带来多么高的荣誉，但他更清楚这一步一旦失足会有多么大的损失。他必须鼓起所有的士气下好这一着险棋。
路透和他所率领的公司是永远都不愿充当像恐龙那样不适应变化的角色的。在奔驰600型高级轿车问世之前，路透便对他的技术专家们说：“我最近想出了一则很优秀的汽车广告，当然是为咱们奔驰想的。这则广告是：‘当这种奔驰轿车行驶的时候，最大的噪音来自于车内的电子钟。’我准备把这种奔驰车定价为17万马克。”专家们当然明白总裁的意思，却仍不免大吃一惊：17万马克，买普通轿车要买好几辆！
也许是总裁的表现感动了那帮专家，他们废寝忘食地工作，以惊人的速度把成功的新型优质奔驰轿车——梅塞德斯450SEL6．9献给了埃沙德·路透。路透从病床上爬起来后的第一道命令便是宣布将奔驰轿车的价格提高一倍。这个命令不仅让整个西德震惊，更是让全世界的汽车工业惊惶不已。
路透的愿望还是很快变成了现实，闻名世界的高级豪华型小轿车奔驰600问世了，它成了奔驰轿车家族中最高级的车型，其内部的豪华装饰，外部的美观造型，无与伦比的质量都莫不令人叹为观止。很快，各国的政府首脑、王公贵族以及知名人士都竞相挑选奔驰600作为自己的交通工具，因为拥有奔驰，已经不仅仅是财富的象征。
现在，奔驰汽车公司已是德国汽车制造业最大的垄断组织，也是世界商用汽车的最大跨国制造企业之一，奔驰汽车以优质高价著称于世，历时百年而不衰。
当其他企业大多从降低成本、降低自己商品的价格来达到增强竞争能力的目的时，而奔驰公司则反其道而大行其功，这不能不算是给很多人某种启示：当很多人在往同一条独木桥上挤的时候，只要你拥有足够的实力和信心，另谋逆路而取之，也许会达到殊途同归的目的，只不过你看起来是要轻松得多罢了。
标新才能独领风骚
人生之路千万条，总是踏着别人的脚印前进的人，他的一生会碌碌无为。只有敢走别人从未走过的路，独辟蹊径，才有发现成功的可能。
常言说：“人无我有，人有我优，人优我转。”这句话是成功的精髓所在，换句话说就是标新立异，可以独领风骚，只有那些能不断创新的人才可以不断获得成功。模仿与抄袭也许可以成功一时，但绝不能永久发达。当形势与环境发生变化时，惟有标新立异的人才可以从一个成功走向新的成功，即使暂时遇挫，也会东山再起。
日本索尼公司创始人盛田昭夫就是一个不断创新的人。
1946年，盛田昭夫的索尼公司成立时，他在公司的宗旨上赫然写着：“公司绝对不搞抄袭伪造，而专造他人今天甚至以后都不易搞成的商品。”
20世纪50年代初，收音机在日本还不是十分普及，但人们已经逐渐认识到了收音机的好处。收音机市场大有潜力可挖。很多制造商都看准了收音机市场必将大爆的那一天，因而纷纷大批量生产。
当时流行的收音机并非很完美，而是存在很大的缺点。其内部几乎全部使用笨重易热的真空管，体积大得不得了。耗电量又高，并且不能随身携带。
井深大和盛田昭夫在当时也被收音机市场的潜力引诱着，但又生怕背负上未来市场过剩的竞争压力。这时井深大总经理抓住了流行收音机的缺点，设想如果索尼（当时名叫东京通信工业公司）生产的收音机能够克服这些缺点，必然会大受消费者的青睐，独占收音机市场的鳌头，成为技术革新的领导者。
盛田昭夫想要研制一种能携带甚至可以放在衬衣口袋里的小型收音机。要实现这一点，就必须以半导体取代真空管。而半导体的专利权，当时只在美国有，发展它的是休克利博士。
1952年，他们专门为半导体的事去了一趟美国，想要引进休克利博士发明的半导体专利。1953年，盛田昭夫与拥有半导体专利权的西方电气公司签订了专利合约。
在签订这项专利合约之前，盛田昭夫发了一封快信回公司，因为西方电气公司告诉盛田昭夫，这种专利只适合生产助听器。接到信后的井深大立即与公司的技术骨干开会商讨。大家最后一致认为虽然存在风险，但凭借公司的优势和技术力量，为了占领新的市场，这个险值得一冒。他们决心把半导体引入收音机。一年之后，被贝尔实验室宣判死刑的磷胶法终于获得了成功。
最终在1955年，盛田昭夫推出日本的第一批小巧玲珑的半导体收音机。这批第一次标有“SONY”字样的产品一出世便令同行和消费者惊诧。“SONY”牌收音机一下子风靡日本。原来的真空管收音机顷刻之间成为陈旧的过时货。
时隔不久，盛田昭夫生产出的更小的口袋型半导体收音机大批上市。这种收音机随身可带，就像手表一般便捷，在社会上形成了一种新时尚，标新立异的索尼公司顿时引起人们的极大注意，“SONY”成了家喻户晓的名牌。
标新立异使盛田昭夫赢得消费者的心，在市场竞争中出奇制胜。同行企业在对盛田昭夫既嫉妒又羡慕的时候，开始研究他的特点。研究结果之一就是他总在以新取胜。
以新取胜的确是他的一个重要特点：索尼公司不断推出新产品。其他公司对新产品先是小心翼翼地观望，一见销售势头看好，马上跟进生产类似产品。但这时他已经独享市场一年以上。随着科技的日益发展，这种跟进的时间虽然也在缩短，但盛田昭夫总能领先几个月，保持住创新带来的优势。
几十年来，索尼公司在盛田昭夫的标新立异思想指导下，发明创新，直接致使技术产品化，产品利润化。